一、工程概况
补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生，翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生。
补强段现场冷再生 3.94万平方米，翻修路段厂拌
冷再生 5.13万平方米。
二、施工方案
路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是利
用原有的水泥稳定碎石基层，按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就
地（或运输到拌合厂）完成对旧路的铣刨、破碎、
添加料、拌合、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
（一）人员准备
配备施工总负责１人、技术负责1人、现场
施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其
他人员2人、施工生产人员20人。
（二）机械准备
50T装载机2台，平地机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台，洒水车1台，自卸车辆8辆。
（三）水稳冷再生施工方法
1.现场冷再生水泥稳定基层
（1）工艺流程：
封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新
加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再
生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处
理→养生。
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭
交通，各路口设置警牌。
（2）施工放样
在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，
用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
（3）原道路清扫
挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥
后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
（4)铺石料
用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再
用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎
石摊铺厚度在5c m左右。
（5）冷再生机组就位
冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与
稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准
备就绪后停机待命，对其他需用机械设备进行再
一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，
确保导向标志明确。
（6）摆放和撒布水泥
根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。
用人工将水泥均匀摊开，保证每袋水泥的撒布面
积均等。
水泥撒布完后，表面应没有空白位置，
也没有水泥过分集中的地点。
（7）冷再生机铣刨与拌和
①冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进
行。
②冷再生机进行速度为6m/m i n-12m/m i n,使得铣刨后料的级配波动范围不大。
③再生机后设专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。
④施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用人工挖掘，确保厚度在25c m左右。
⑤再生机后安排4人随时对集料离析处进行更换填料处理，同时对路面进行找平，保证平整度满足设计要求。
⑥试验员跟踪检测混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量等指标，具体现场检测数据附后。
⑦每次再生长度预留长些，以减少横向裂缝。
应检查铣刨
（8）松铺系数：通过冷再生混合料碾压前和碾压后的测量高差结果得出冷再生水稳碎石的松铺厚度约为 1.25。
（9）碾压工艺及压实机具组合：在整平成型的路段上，且含水量略大于最佳含水量（不足时现场人工补水）时，先用振动压路机低速静压2遍，使其处于初步稳定状态后，再振动碾压3遍（其中弱振2遍，强振1遍），最后用光轮压路机碾压2遍。
若仍有轮迹，则继续碾压至消除轮迹，且两侧应多压2遍。
在直线和不设超高的平曲线段，由边部路肩向中心碾压；在设超高的平曲线
段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
振动压路机碾压时应重叠1/2轮宽，光轮压路机碾压时应重叠1/3-1/2轮宽，后轮压完路面全宽为一遍。
碾压须超过两段接缝和左、右幅纵向接缝，严禁压路机在已完成和正在碾压的路段上调头和急刹车。
（10）养生及交通管制
水泥稳定就地冷再生层养生期为7d，每一段碾压完成压实度监理工程师验收合格后，立即开始用土工布覆盖洒水养生。
在养生期内，对施工段落进行交通封闭，只允许洒水车缓慢行驶，严禁其他任何车辆行驶碾压造成破坏，直至养生结束为止。
（11）取芯
7d养生达到后，在施工段落钻心取样，做无侧限抗压试验。
2.厂拌冷再生水泥稳定基层
（1）工艺流程：
封闭交通→施工放样→铣刨原道路水稳基层→铣刨料运输到拌合厂→拌合后运输到现场→摊铺→整平碾压→接缝和调头处处理→养生。
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
（2）摊铺：
施工采用一台R P900J摊铺机进行作业，摊铺机拼装宽度为7.5m，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。
冷再生水稳摊铺时，采用一台摊铺机摊铺，高程用摊铺机横坡仪控制；全封闭施工。
摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊
铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均
衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋
布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽
范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设
专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖
痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或
停机，摊铺速度在 1.0～1.5米/分钟范围内。
（3）碾压：
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。
而
影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。
设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、
不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米
作为一作业段。
对碾压过后出现的问题及时进行
处理。
碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含
水量来进行碾压，压路机停车要错开，而且离开
3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基
层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路
段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表
面不受破坏。
碾压完成后，及时进行压实度检侧，
发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石
施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间
前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明
显的轮迹。
碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。
我部采用施工工艺为：振动压路机高频低幅
振压2遍（速度 1.8-2.2k m/h、震级30吨）；振动
压路机低频高幅振压1-2遍（速度 1.8- 2.2k m/h
震级40吨）；三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7k m/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度
1.5-1.7k m/h）。
（4）横接缝处理：
水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，
如因故中断2h，则设横缝，每天收工之后第二天
开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其
两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。
特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。
对于无法
碾压的死角，采用平板振动夯夯实。
横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：
①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。
紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的
压实度相同，整平紧靠方木的混合料。
②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。
③将混合料碾压密实
④在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎
石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端。
重新开始
摊铺混合料。
⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处
理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的
混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符
合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高
度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的
混合料，初压时进行横向碾压。
（5）自检与抽检
水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥。