高速公路服务区建设项目
可行性研究报告
目录
1概述 (3)
1.1编制简介 (3)
1.2编制依据 (4)
1.3设计年限 (5)
1.4研究的主要结论 (5)
2社会经济概况及发展趋势 (8)
3项目建设的必要性 (14)
3.1交通量预测 (15)
3.2服务区的功能 (16)
3.3服务区的间距 (17)
3.4建设的必要性 (18)
4建设规模需要 (22)
4.1设计生产能力确定 (22)
4.2建设规模需要 (23)
5建设条件 (29)
5.1项目的用地条件 (29)
5.2自然地理条件 (29)
6建设方案 (29)
6.1生产工艺流程 (29)
6.2建设内容 (30)
6.3总平面布局 (30)
6.4配套工程 (33)
7建设规模 (36)
7.1确定建设规模的依据 (36)
7.2主要设施和设备配置 (37)
8投资估算与资金筹措 (39)
8.1投资估算 (39)
8.2资金筹措 (39)
9环境影响及保护措施 (41)
9.1本项目对生态环境影响分析 (41)
9.2本项目对声环境影响分析 (41)
9.3项目对大气环境影响分析 (43)
9.4项目对社会经济环境影响分析 (45)
9.5项目对周围景观环境和服务区内部环境影响分析 (45)
9.6结论和建议 (46)
10水土保持 (46)
10.1水土流失预测 (46)
10.2水土流失防治方案 (47)
11卫生防疫 (48)
12节能措施 (48)
13项目进度安排管理 (49)
13.1项目实施进度安排 (49)
13.2项目建设管理 (50)
14经济评价 (50)
14.1经济评价的依据、条件及参数 (50)
14.2财务评价 (51)
14.3财务评价小结 (56)
14.4国民经济评价 (57)
14.5综合评价 (58)
１概述
1.1编制简介
昌泰高速公路是国家“十五”规划和我省交通重点工程，路线始于樟树市昌傅镇，途经新余市、峡江县、吉水县、吉安市吉州区、吉安县等5个县（市区），止于泰和县马市，全长147.73公里。

全线按高速公路双向四车道设计。

设计行车速度100公里/小时。

路基设计宽度26米，路面设计宽度23米，采用沥青砼路面结构。

全线设置隔离栅、防撞栏、标志、标线、通讯、监控及收费系统、服务区、养护中心、主线收费站和停车区，在互通立交处设匝道收费站、管理所。

2001年6月28日开工建设，批准工期39个月，计划工期36个月，实际工期24个月。

2003年6月28日建成通车。

昌泰高速公路是纵贯我省南北的交通大动脉和我省“两
纵四横一斜”交通网络的重要组成部分，该项目的兴建是加快我省经济发展的基本条件，是我省进一步扩大对内对外开放的必然要求，也是进一步把我省区位优势、低成本优势、资源优势充分发挥出来的战略之举。

该项目建成通车，对促进我省逐步成为沿海发达地区的“三个基地，一个后花园”，实现江西在中部地区的崛起，具有十分重大的意义。

同时昌泰高速。