桥梁计算书规定
一．混凝土连续梁结构（含预应力、钢筋砼结构）
●（一）静力计算采用荷载
●1．活载：按规范取用
●汽车冲击力：
●汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数。
●总体静力计算的冲击系数按照《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60-2004 )的规定计
算，悬臂板上冲击系数采用1.3。
●2．支座沉降：桥梁不均匀沉降采用1/3000跨径。
●3．温度：体系温度按（如150C合拢）升温，降温计算；日照梁上温度梯度仅计沥青
层作为桥面铺装，沥青层下砼调平层不考虑温度梯度作用、折减；
●4．砼弹性模量折减：
●1）计算结构强度及应力时不折减;
●2）计算结构变形时折减，按新规范取用；
●5．梁体计算时砼容重按预应力结构26KN/m3，普通钢筋混凝土结构25KN/m3；沥青
混凝土容重：24kN/m3、混凝土调平层容重：25 kN/m3
●6．桥梁下部结构考虑纵横向外力组合；
●7．曲线段桥梁按规范考虑离心力；
●8．梁体偏载、剪滞影响按弯矩增大1.2~1.25。
●9.支座摩阻力按作用于支座上的竖向力乘以支座的摩擦系数计算；盆式活动支座的摩擦
系数为0.05，板式活动支座（聚四氟乙烯板与不锈钢板）摩擦系数为0.06。
●（二）动力荷载
●设计风速按基本风压换算；
●施工风速根据施工周期确定。
●（三）计算控制及注意问题
●预应力梁体
⏹小于100米跨径预应力结构按部分预应力A类构件设计；
●2）施工阶段
●（1）注意挠度计算及预拱度设置；
●（2）注意计算局部应力；
●（3）按规范控制砼拉、压应力（建议拉应力不大于-0.5 Mpa），钢束应力。
●对于悬臂浇注连续梁施工阶段荷载：
●（1）施工时桥面一侧均布荷载2KN/m;
●（2）挂篮重；冲击系数u=0.2；
●（3）砼容重不均匀性，主跨侧26 KN/ m3，边跨侧25KN/ m3；
●（4）节段差；
●（5）施工风力；
●（6）悬臂施工时一侧挂篮脱落。
⏹使用阶段
●（1）长期效应控制砼无拉应力，短期效应控制砼拉应力不大于0.5Mpa；钢束应力不
超规范；弹性阶段C50混凝土压应力不大于15MPa（规范规定不大于16.2 MPa）。
短期效应主拉应力不大于-1.3 MPa。
弹性阶段混凝土主压应力标准值不大于17.5 MPa （规范规定不大于19.4MPa），弹性阶段混凝土主拉应力标准值≤-1.3 MPa按构造配置箍筋，大于-1.3 MPa按规范7.1.6配置箍筋。
●（2）注意挠度计算；
●4）注意支座偏移量的设置；
●5）注意梁体预应力径向力引起的整体、局部应力计算及处理；
●6）原则上预应力控制张拉应力腹板束采用1395 MPa，顶、底板束采用1339 MPa，
采用塑料波纹管，计算参数u=0.155，k=0.0015；预应力钢束松弛率：0.035；一端锚具变形、钢束回缩及垫板压密值：6mm；
●7）钢束定位网采用“井”字形，钢筋直径10mm，定位网在钢束直线段每80cm一道，
曲线段每50cm一道；计算钢束曲线段保护层厚度；
●2．普通钢筋混凝土结构
●1）桥面板及框架整体计算，变高梁注意加入预应力径向力，注意控制底板裂缝宽度，
汽车布载工况考虑周全；
●2）横梁计算注意由于腹板刚度不同而引起的腹板传力不同。
●3）普通钢筋混凝土梁体裂缝控制不大于0.18mm；
●4）梁体腹板近支座处1倍梁高箍筋加强；
●5）普通钢筋混凝土梁体主筋按受力需要，并要考虑受扭、剪滞等影响；
●下部结构
●1）墩身：按规范钢筋砼计算。
●2）承台：计算考虑抗弯、撑杆-系杆强度、冲剪、剪切、主拉应力等；
●3）桩：计算考虑偏压强度、裂缝宽度、地基承载力；
●4）计算考虑墩顶水平位移，基础总沉降量、相临墩台沉降差；
●5）要求桩底沉淀层厚度不大于15厘米；
●6）考虑好桥上电力照明等接地预埋位置；
●7）桩均采用超声波检测或小应变检测。
二．混凝土简支梁结构（含预应力、钢筋砼结构）
●（一）静力计算采用荷载
⏹活载：按规范取用
●汽车冲击力：
●汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数。
●总体静力计算的冲击系数按照《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60-2004 )的规定计
算，悬臂板上冲击系数采用1.3。
●b) 温度：体系温度按（如150C合拢）升温，降温计算；日照梁上温度梯度仅计沥青
层作为桥面铺装，沥青层下砼调平层不考虑温度梯度作用、折减；
●c) 砼弹性模量折减：
◆计算结构强度及应力时不折减;
◆计算结构变形时折减，按新规范取用；
●d) 梁体计算时砼容重按预应力结构26KN/m3，普通钢筋混凝土结构25KN/m3；沥青
混凝土容重：24kN/m3、混凝土调平层容重：25 kN/m3
●e) 桥梁下部结构考虑纵横向外力组合；
●f) 曲线段桥梁按规范考虑离心力；
●9.支座摩阻力按作用于支座上的竖向力乘以支座的摩擦系数计算；盆式活动支座的摩擦
系数为0.05，板式活动支座（聚四氟乙烯板与不锈钢板）摩擦系数为0.06。
（三）计算控制及注意问题
●预应力梁体
⏹按部分预应力A类构件设计；
●2）施工阶段
●（1）注意挠度计算及预拱度设置；
●（2）注意计算局部应力；
●（3）按规范控制砼拉、压应力（建议拉应力不大于-0.5 Mpa），钢束应力。
⏹使用阶段
●（1）长期效应控制砼无拉应力，短期效应控制砼拉应力不大于0.5Mpa；钢束应力不
超规范；弹性阶段C50混凝土压应力不大于15MPa（规范规定不大于16.2 MPa）。
短期效应主拉应力不大于-1.3 MPa。
弹性阶段标准混凝土主压应力标准值不大于17.5
MPa（规范规定不大于19.4MPa），弹性阶段混凝土主拉应力标准值≤-1.3 MPa按构造配置箍筋，大于-1.3 MPa按规范7.1.6配置箍筋。
●（2）注意挠度计算；
●4）注意梁体预应力径向力引起的整体、局部应力计算及处理；
●5）预应力控制张拉应力采用1395 MPa，后张法采用塑料波纹管，计算参数u=0.155，
k=0.0015；预应力钢束松弛率：0.035；一端锚具变形、钢束回缩及垫板压密值：6mm；
●6）钢束定位网采用“井”字形，钢筋直径10mm，定位网在钢束直线段每80cm一道，
曲线段每50cm一道；计算钢束曲线段保护层厚度；
●2．普通钢筋混凝土结构
●1）桥面板及框架整体计算，变高梁注意加入预应力径向力，注意控制底板裂缝宽度，
汽车布载工况考虑周全；
●2）横梁计算注意由于腹板刚度不同而引起的腹板传力不同。
●3）普通钢筋混凝土梁体裂缝控制不大于0.18mm；
●4）梁体腹板近支座处1倍梁高箍筋加强；
●5）普通钢筋混凝土梁体主筋按受力需要，并要考虑受扭、剪滞等影响；
●下部结构
●1）墩身：按规范钢筋砼计算。
●2）承台：计算考虑抗弯、撑杆-系杆强度、冲剪、剪切、主拉应力等；
●3）桩：计算考虑偏压强度、裂缝宽度、地基承载力；
●4）计算考虑墩顶水平位移，基础总沉降量、相临墩台沉降差；
●5）要求桩底沉淀层厚度不大于15厘米；
●6）考虑好桥上电力照明等接地预埋位置；
●7）桩均采用超声波检测或小应变检测。
三、预应力混凝土斜拉桥结构
●除按混凝土连续梁结构（含预应力、钢筋砼结构）外，还要增加以下内容：
●（一）静力计算采用荷载
●风荷载：横向风力按规范计算按“公桥通规”，竖向风力“公路斜拉桥规”及“公路桥梁抗风
设计规范”，计算。
●温度：体系温度按（如150C合拢）150C计；日照温差拉索与梁、塔温差150C计；
塔左右侧温差50 C计。
●施工阶段荷载：
⏹施工时桥面一侧均布荷载2KN/m;
●2）挂篮重；冲击系数u=0.2；
●3）砼容重不均匀性，主跨侧26 KN/ m3，边跨侧25KN/ m3；
●4）节段差；
●5）施工风力；
●6）悬臂施工时一侧挂篮脱落。
●拉索弹模的换算。
●稳定计算
●（二）动力荷载
●最大风速可按基本风压换算；
●施工风速根据施工周期确定。
●地震
●（三）计算控制
●梁体
●同预应力连续梁
●塔
⏹强度；应力
⏹拉索锚固区局部应力；
⏹塔稳定性分析。
●拉索
⏹应力；
⏹应力幅。
●风振、雨振：1）驰振稳定性；
●2）颤振稳定性；
●3）抖振响应分析；
●下部结构:同预应力连续梁。
●主梁强度验算时应考虑剪力滞后的不利影响。