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钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计

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钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计
钢-混凝土组合梁计算原理及截面设计
钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来
的一种新型结构型式。

它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之
间设置剪力连接件(栓钉、槽钢、弯筋等),抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移,使之成为一个整体而共同工作。

钢-混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比,可以减轻结构自
重,减小地震作用,减小截面尺寸,增加有效使用空间,节
省支模工序和模板,缩短施工周期,增加梁的延性等。

同钢
梁相比,可以减小用钢量,增大刚度,增加稳定性和整体性,增强结构抗火性和耐久性等。

近年来,钢-混凝土组合梁在我国城市立交桥梁及建筑结构
中已得到了越来越广泛的应用,并且正朝着大跨方向发展。

钢-混凝土组合梁在我国的应用实践表明,它兼有钢结构和
混凝土结构的优点,具有显著的技术经济效益和社会效益,
适合我国基本建设的国情,是未来结构体系的主要发展方向
之一。

计算原理
在钢-混凝土组合梁弹性分析中,采用以下假定:
1、钢材与混凝土均为理想的弹性体。

2、钢筋混凝土翼缘板与钢梁之间有可靠的连接交互作用,
相对滑移很小,可以忽略不计。

3、平截面假定依然成立。

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