电子收费系统
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简介
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工作原理
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应用实例
7.2 电子收费系统的工作原理
ETC通过安装在车辆上(车窗挡风玻璃 前)的专门装置(车上单元)通过无线信 号与安装在收费口的天线进行信息交换, 根据该专门装置中保存的与收费相关的数 据,即时算出并征收通信费用。 入口处:车辆识别、信息写入,自动写卡 出口处:自动扣除通行费用, 自动刷卡
ETC不停车收费
中央处理系统
金融机构
发行安装子系统
到其他收费站 高速通信网 收费站计算机
控制单元
辅助装置
监控子系统 探测子系统 通信子系统 识别子系统
车上单元
电子收费系统的体系结构
控制单元 接收其他子系统传递过来的信息,按照
事先预设的规则进行加工处理,产生相应 的操作指令和数据,再传递给相应的装置、 设备,控制它们做出必要的反应,完成电 子收费系统的现场控制功能。
7.1.1 公路收费系统分类
➢ 人工收费 不用计算机,由收费员手工完成对通过收费站车辆 的车辆识别、通行费收取、收据发放以及车辆放行 等收费操作。
➢ 半自动收费 人工和计算机共同完成收费工作
➢ 全自动收费 收费全部过程不需要人工参与,完全自动地完成, 经过收费站的车辆也不需要停车。全自动收费系统 也称为不停车收费系统(ETC),或叫电子收费系统
采用无线通信形式实现不停车收费,一般 采用短程微波通信或者RFID通信。
车型识别子系统 通过自动车辆分类技术(AVC)及自动车辆
识别(AVI)技术实现车辆自动分类和识别。
监控子系统 通过监控子系统处理违规(不正常付费)
通行车辆,对违规车辆拍照或摄像。
探测子系统 检测是否有车辆经过,为系统的某些操作
智能运输系统
Intelligent Transportation System (ITS)
主讲人:郭璘 副研究员 Email: guolin@ 宁波工程学分
ITS应用系统
介绍ITS的基本概 念、作用、意义、 应用现状、发展 历程与趋势; ITS的研究内容、 体系框架等
7.1.2 电子收费系统的优点
➢提高了收费工作的效率,同时杜绝了工作 中的贪污、作弊、乱收费等现象。
➢大大方便了驾乘人员,减少了无谓的消耗 和污染。
➢减少了公路的交通堵塞和拥挤 ➢收费管理工作更加灵活,道路管理部门可
根据不同时段动态地调整收费标准,以达 到控制流量、分散高峰的目的。
7 电子收费系统
介绍交通信息采 集、交通信息处 理与融合、交通 信息传输与显示、 GPS/GIS、最优 路径分析与车载 导航等ITS基础 技术
介绍智能交通信号 控制系统、交通监 控系统、交通诱导 系统、智能公交系 统、交通事件管理 系统、电子收费系 统、车辆自动驾驶 系统等
7 电子收费系统
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简介
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工作原理
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应用实例
作方式
7.3.2 实例2:奥地利卡车收费项目
➢目的:保护本国道路,对大型商用客货车 根据其行驶距离收取通行费。
➢“多车道自由流电子收费系统” ➢由车载电子标签、系统设备和运营服务系
统组成,以数据中心为核心,不设收费站 ➢车载电子标签存储车辆信息(车牌号、轴
树、预付款金额等)
提供触发或启动信号,如天线开始通信、 监控子系统摄像机拍照等。
收费站计算机和中央处理系统 收费站计算机的作用是对收费站进行管理。
包括收费站硬件设备的管理和收费的管理。 中央处理系统设置在公路收费管理机构
一级的管理系统,负责处理收费系统中的 全局性的事务和事件。包括对下属收费站 的管理,负责与金融机构的资金往来。
控制单元起到一种反应中枢的作用。
车上单元 车上单元实质是电子收费系统的电子钱包,
该电子钱包具有通信功能、人机交互功能 和存储功能。
车上单元包括微处理器和内部存储器。 微处理器起着指挥控制的作用,存储器存 放程序指令、ID和用户的预存余额等信息。
通信子系统 安装在车辆上的车上单元与收费站的收费
设备之间交换数据和信息,完成自动收费 操作。
7 电子收费系统
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简介
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工作原理
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应用实例
7.3.1 实例1:浙江省高速公路ETC系统
➢浙江省高速公路不停车收费系统(ETC)已于 2010年4月16日开通试运行,全省联网收费
➢ETC用户,需申领电子标签和ETC通行卡 ➢ETC通行卡与信用卡绑定,通行费自动从银行
账户扣除 ➢根据入口通道和出口通道的不同,有四种工