FMEA编号：FMEA-5687
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编 制：斯蒂文—工艺工程师
过程责任：制造工程
部
编制日期：2017/1/5
项目01.03/左
前车门
关键日期：修订日期：2017/4/19
车型年度/项目
2018款狮
牌 4门/
核心小组：
H.斯蒂文
—制造工
控制预防
频
度
O
控制探测
探
测
度
D
采取的措施
完成日期
S O D
R
P
N
给喷蜡器加装深度
限位器
制造工程部
2017-03-15
增加限位器，在线上
检查喷枪。

2017-03-15
52550
使喷蜡自动化制造工程部
2017-03-20
由于同一条线上有不
同的门，较复杂，因
此拒绝该项。

2017-03-28
喷头堵塞在开始和停
机后试验喷
雾形状，按
照预防维护
程序清洗喷
5每小时进行一次目
测检查，每班检查
一次喷膜厚度(深度
计)和范围
5125对粘度、温度和压
力进行实验设计
(DOE)分析
制造工程部
2017-04-10
试验结果（4-484号试
验）表明要求的厚度
是充分的。

2017-04-10
51525
因撞击使喷头变形按照预防维
护程序保养
喷头
2每小时进行一次目
测检查，每班检查
一次喷膜厚度(深度
计)和范围
550无
喷蜡时间不足8按作业指导书进行
抽样(每班10个
门)，检查关键部分
喷蜡范围
7280安装喷蜡定时器维修部
2017-03-15
安装了自动喷蜡定时
器，操作者打开喷
头，定时器控制关
闭，控制图显示过程
受控
Cpk=2.05
51735
5
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）
2017/5/20
要求
潜在失效
模式
失效模式
潜在后果
严
重
度
S
分
类
潜在失效原因
职责和目标
完成日期
实施结果
工序：70
车门内人工涂蜡为覆盖车门
内部，车门
下层表面涂
规定厚度的
腊
规定表面
涂蜡不足
车门寿命下降导
致：
间后生锈，使顾
客对外观不满意
功能下降
5200
现行过程
R
P
N
建议措施
人工插入喷头不够
深入
8每小时进行一次目
测检查，每班检查
一次喷膜厚度(深度
计)和范围
过程步骤
功能。