大雾的月变化规律
雾日数（能见度小于500米）
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雾日数（能见度小于500米）
大雾的月变化规律
禄口机场的大雾出现较为频繁，大雾天气主要集中在深 秋和冬春季，尤其以11月、12月、1月居多。 9月至次年3月为大雾频发期，此时南京禄口机场多处于 变性冷高压控制下,近地面大气层结比较稳定，夜间辐射冷 却较强，且清晨多静、微风。如遇低层大气水汽充足的条 件，易形成雾。 夏季6、7、8月，夏季风盛行，温度高，夜间辐射冷却 降温平缓，空气湿度难以达到饱和成雾的条件，所以雾日 最少的变化情况，如风速、露 点温度、云高云量。 • 在天气系统没有大的改变的前提下，如果已经出现大雾 天气，要充分考虑6点后大雾加大的可能性，做好保障预 案。 • 在天气条件无法判断的情况下，是否可以考虑压一下航 班叫醒节奏，等待天气趋势明朗后再做决断。
路漫漫其修远，与君共勉
南京禄口机场近年大雾天气简 要分析
南京航务部 祝静青
数据来源及选取条件
大雾天气分析所使用的数据来源： 2013年至2018年（6年），南京禄口机场实况气象报文 （METAR）。 大雾天气分析数据选取条件： 所有本场水平能见度小于500米的天气作为研究对象。
大雾的年变化趋势
大雾的年变化趋势
总体上看，从2013年至2018年，南京大雾的发生次数呈 现出下降的趋势。南京禄口机场发展导致农田、水塘减少， 减少了局地的水汽供给，以及气候的变化可能是大雾发生 减少的原因。
总结
一、禄口机场大雾发生数量呈下降趋势。 二、秋冬季大雾占全年大雾的84%，故9月至来年2月需要 重点关注大雾天气对航班的影响。 三、大雾发生概率最高的月份为11、12、1月， 次高月份为2、3月，4、5、9、10月这四个月也会出现大 雾天气。 四、一天中大雾发生概率最高的时间是早上6点和7点，与 公司出港航班时刻重合。
大雾的时间分布
大雾的时间分布
观察南京大雾的时间分布，证实了大雾的辐射雾特征：夜 间辐射降温作用强时，逆温导致大雾生成，而随着早间升 温大雾迅速消散。在所有大雾日中，早晨6点和7点，是南 京大雾影响最强的时间段。
大雾持续时间分析
大雾持续时间分析
分析大雾持续时间可知，持续时间超过4小时的大雾占比 最大，达到42%，其次为持续时间1至2小时的大雾，占比 为38%。持续时间3-4小时的大雾占大雾总数的20%。
春季大雾规律
春季大雾规律
春季大雾占全年大雾数量的16%。 相比与年平均数据，春季大雾持续时间在3-4小时的概率 增加，但持续时间1-2小时的概率减少。 通过大雾时间分布，春季大雾消散时间较早，7点后大雾 数量迅速减少，大雾相对集中于5点至7点。
秋冬季大雾规律
秋冬季大雾规律
秋冬季大雾占全年大雾数量的84%。 相比与年平均数据，秋冬季大雾持续时间在1-2小时的概 率增加，但持续时间3-4小时的概率减少，辐射雾特征更 加明显。 通过大雾时间分布，秋冬季大雾消散时间相对较晚，7点 后大雾数量减少幅度较春季慢，部分大雾会持续到早上10 点，大雾相对集中于4点至7点。