《原产地规则》实用课堂案例
案例一：广东某企业拟申报进口原产于新加坡的奶粉并申请享受中国-东盟自由贸易区优惠税率，并向海关提交优惠原产地证书及其他相关商业单证。

经单证审核，海关发现该企业提交的其他商业单证均真实有效、符合海关要求，相关优惠原产地证书的安全特征亦与总署备案资料一致，但该证书抬头印有
“REPUBLIC OF SINGAPORE PREFERENTIAL CERTIFICATE OF ORIGIN”字样，并非常见的
“ASEAN-CHINA FREE TRADE AREA PREFERENTIAL TARIFF CERTIFICATE OF ORI GIN”，亦无“FORM E”及“Issued in(country)”的相关字样。

该票货物能否享受协定税率?
案例二：福州某渔业发展有限公司申报进口原产于印度尼西亚的冻鱼一批，申请享受中国-东盟自由贸易区协定税率并提交中国-东盟自由贸易区项下印尼原产地证书。

海关经审核发现，该原产地证书缺少签证机构签章及官员签名。

企业称相关证书均由印尼出口企业向签证机构按正常程序申请，但无法解释证书缺少签章和签名的原因。

海关启动境外核查程序，经印尼方面核实，该证书因签证机构工作人员失误导致填制不规范，认定证书无效，但相关货物能否享受协定税率交由中方判断。

最后，海关判定企业不能凭该份填制不规范的无效证书享受协定税率，要求企业重新提交符合规定的原产地证书。

案例三：某外商在华投资制造汽车，从美国进口原产于美国的车辆底盘（归入税号8706），价值3000美元；从新西兰进口原产于新西兰的汽车零件和附件（归入税号8708），价值2500美元；其余零部件在国内采购，价格为3800美元。

该公司在中国组装最终生产载人车辆（归入税目8703），出厂价为10000美元/台。

请问：
1、从新西兰进口的汽车零件是否有可能享受协定税率？为什么？
2、从美国进口的汽车底盘是否有可能享受协定税率？为什么？
3、中国-新西兰自贸区对于HS 8703四位税号的原产地标准是什么？
4、从新西兰进口的汽车零件和附件可否与国内成分进行累加计算？法律依据是什么？
5、该公司组装的载人车辆是否符合该标准？请计算该车辆的区域价值成分。

案例四：南京某公司向海关申报进口一批原产于原产于泰国的八甲基环四硅氧烷,并提交了格式与签名相符的原产地证书。

审单时发现，货物由泰国直接运输到我国，提单却由日本签发。

企业解释：货物的卖方是日本贸易商，承运的船公司在各个国家都有分支机构，该贸易商在本土即可办理船运手续，船公司在日本直接签发了提单。

如果日本贸易商到货物的原产国泰国签发提单再把提单交给进口商，周期会比较长，会出现货物到达中国而提单未到的情况。

该票货物能否享受协定税率？请说明评判的依据。

案例五：深圳A公司申报进口一批“吨装大包袋”(税号63053900)并申请适用中国-东盟自贸区协定税率。

该企业向海关提交了印尼授权机构签发的中国-东盟自贸区项下的优惠原产地证书及贸易、运输单证。

海关审核发现：该货物由雅加达Tg Priok港直接运抵深圳盐田港；贸易关系方面，货物由新加坡中间商B公司从印尼出口商C公司处购买后，再转卖给A
公司，并由新加坡中间商出具商业发票。

该票货物能否享受协定税率？
案例六：某外商在华投资公司生产医用X光机（归入品目90.22）。

进口材料有X光探头（3000美元）、软件（2000美元）、控制电脑（2000美元）；其余零部件在国内采购，包括螺母、钢板等，总价1500美元。

该公司生产的X光机出厂价为12000美元/台。

产品出口欧美。

问题：该产品可以取得中国原产资格吗？。