出行方式选择对比分析
越来越完善的高速公路网络、高铁网络、航空
线路，为我们提供了丰富的出行方式…… 哪种出行方式更安全、更舒适、更经济？

Safety
安全系数
汽车 C
A R
安全指数
由于公路机动车数量基数大，所以汽车的安全系 数相对最低。同时，事故率受多种外界因素影响， 如；酒后驾驶，疲劳驾驶，恶劣天气，交通拥堵 等情况，均会导致事故率上升。
COSTS 费用支出
AIRPLAN E
飞机
经济指数
以调整后的平均每人￥0.75元/公里作为国内各航线基准 价，允许航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时， 以基准价为基础，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定 具体价格。基础多为偏远市郊，交通多为基础大巴，费 用在单程20元左右，也可忽略不计，只是耗时巨大。
RAILWAY
高铁
经济指数
对于票价，其价格将参照1997年原国家纪委公布 的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准 价格为每人0.337元/公里；二等车客票基准价格为 每人0.28元/公里。每公里数价格较普通旅客列车 略高，火车站多为市区，短途交通费用可忽略不计。
汽车 C
A R
经济指数
我国高速公路平均每公里通行费￥0.45元，有些地方则达 到￥0.6元/公里，从北京到上海公路收费高于坐飞机的成 本。加上每公里至少￥0.4元的油耗，支出将近￥0.85元/ 公里。出行应考虑2-3人为宜。另外，自驾车会随距离增加 而相应食宿费用均会增加，成本较高。
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RAILWAY
高铁
安全指数
火车的事故率居中，而事故中旅客的致伤、致死 率极低，这和火车的构造与铁路的规范管理有直 接关系，铁路系统内部整体的高素质也是安全的 保障。
AIRPLAN E
飞机
安全指数
据统计，平均10万次飞行约有1次事故。但不幸 的是事故死亡率是所有交通工具中最高的，飞机 一旦失事，几乎没有生还的可能。
TIME
旅途时间
三种出行方式对比
北京
全程约 1213 KM
上海
1.5-2hr 4-5hr 15-20hr
机场多为偏远市郊，交通多为机场大巴，耗时双程 1.5-2小时，候机1个小时，飞机巡航速度基本800 公里/时，速度为三者最快，远距离航行还会涉及 转机。
自驾车，自由出行，高速公路平均速度100公里/时， 市区略低。但是行车状况受气候影响，导率状况影 响巨大，另外中途需要停车加油、休息、食宿等。
在1600KM距离以外，随着 距离的增加，飞机的优势开 始明显，长时间的乘坐，无 论是飞机还是动车或是自驾 车都成为一种折磨，所以时 间，或者说是速度成为人们 选择的唯一标准，飞机平均 800公里/时的速度，成为三 种方案中的最佳方案。
Thanks 谢谢
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动车，大致为交通耗时加候车时间30-60分钟，速 度为平均200公里/时，三者速度居中，几乎是自驾 车的平均速度二倍，优势明显。
Analysis 综合分析
0 KM
300 KM
1600 KM
短途出行多以自驾车为宜
动车则在200KM-300KM 开始可选择性增强，随距 离变成而优势更加明显， 平均200公里/时的速度， 是自驾车不能比拟的，加 之安全舒适，受气候影响 小，动车在1600KM距离 内的可选择性极强