4.5 GIS分析
可以分省、分地市、分制式、分业务，直观显示所有运营商网 络质量对比情况。
可以自动结合 地理信息直观 呈现不同运营 商KPI指标， 更利于掌握网 络情况。
4、自动路测平台介绍
4.6 系统自管理
主要的功能模块可以划分为：统一用户管理、统一认证、统一 授权和统一日志审计四组功能。
• 定义系统用户， 以及用户所具 有的功能菜单 权限、 数据浏 览权限。
型无法统一，无法横向比较； 第三步：ATU测试考核
优点：消除机型差异和偶然性，可以系统全面的掌握网络的通信质量。 缺点：暂时不能实现对室内网络质量的测试考评
型无法统一，无法横向比较；
第二部分
ATU测试简介
2、ATU测试简介
自动测试单元(Automatic Test Unit)简称ATU，目前作为全网网 络质量考核测评的重要手段。 测试目的：通过高密度规模测试，全面反映网络质量情况，真实暴露 出现网存在的问题。 测试安排：
4、自动路测平台介绍
实现对正在测试的前端设备信息的实时监控。
4.3 ATU测试监控
实时事件监控 实时告警监控
实时状态监控
实时MOS监控 实时LOG监控 ATU登陆日志监控
4、自动路测平台介绍
4.4 统计分析
可按时间、域、设备、文件等多种条件的组合生成丰富多样的统 计报表、报告、事件列表。
4、自动路测平台介绍
精细、全面的参数回放分析
第五部分
工作开展情况
5、工作开展情况
测试安排及职责分工 设备方面：使用鼎利设备 车辆方面：猎豹1台（主用，车况良好）、备用车辆暂时无 人员方面：成立了ATU专项小组，具体人员分工如下：
人员
王志伟 白熠 李波
职责分工
负责ATU总体协调、后台监控、2G指标分析、日 报、周报
网格3渗透率偏低，主要问题在于无法测试的道路过多。如： 朝阳路夜明珠段和常刘路两条路施工无法测试。
第四部分
自动路测平台介绍
4、自动路测平台介绍
自动路测平台网址为http://221.176.65.12/index.jsp。分 为七大类。
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ATU设备管理 测试计划管理 监控管理 统计分析
针对目前网格3渗透率低、网格2、4平均时速达不到20公里/小时等短板。，对网格道路划分进行微调。
针对浇二开发对道路渗透率的影响，提前拿出路线调整方案。 继续加强网络问题短板的处理进度，如:英伦皇都、镇镜山等问题点的处
理，中国银行、检察官培训中心过覆盖问题处理。
适当增加单进单出的小路，来稳步提升渗透率，力争达到90%。 继续做好ATU测试期间的网络保障工作。确保每月的各项测试KPI指标达 标。
缺点：机型无法统一，有MOTO、爱立信、诺西、华为、中兴、等等，因机型区 别造成OMC统计算法不一致，无法横向比较；
第二步：第三方测试考核测评 型无法统一，无法横向比较；
优点：摒弃了网管统计，消除机型差异。能够对网络质量进行综合的初步评价。
缺点：偶然性太多,测试时间较短。一旦遇到网络突发状况，测试就略显不公。
一、ATU设备模块简介
•ATU工作 指示灯 •ATU各测 试模块
ATU设备一共八个模块：Modem、GPS、CH1、 CH2、 CH3、 CH4、 CH5、 CH6，其中CH1～CH6为测试模块，分别连接6根室外天线。
2、ATU测试简介
二、ATU设备各指示灯介绍
Control unit灯闪烁表示系统已经开始运行，开机系统开始初始化启动时就开始闪烁； Modem灯闪烁表示Modem已经开始上传数据，包括连接服务器的过程，同步服务器时间， 如果不亮或不闪就表明没有传数据，与服务器断开连接或挂死了； Modules蓝灯长亮表示有测试模块正在执行测试任务，闪烁表示当前没有测试模块在测试， 但数据还没有上传完，蓝灯熄灭表示没有模块在测试且没有数据需要上传； SYS.Power红灯长亮表示系统电源正常（主板正常）； EXT.Power绿灯亮表示有外接电源供电，不亮表示外接电源断开或没有接上； BAT.Low蓝灯表示内置的UPS电源状态，如果亮起来了就说明内置电池电量低
负责测试路线的规划、ATU测试计划的制定、前 台跟车
负责按照制定规划的路线实际进行测试
5、工作开展情况
测试工作完成情况
每月月初严格按照集团要求，对城区5个网格、主干道2个网格各测试
一遍，分早晚忙时进行。总共测试时长42个小时，测试里程数在800
公里左右。 针对省公司要求的KPI考核值：网格渗透率85%，全程呼叫成功率 98%，下行质量98.5%。对每个网格的测试路线提前进行测试摸底。 针对测试反映出来的网络问题，尽量通过调整天线、增加功率、修改 邻区切换参数、优化频率等常用的优化手段来解决。优化后仍然无法 解决的则通过加小区、射频拉远、增加站点等措施来解决。
开展全网所有14个地市测试工作，每个网格每月正反向测试1次（
测试时长6小时）。注：正向3小时、反向3小时为一次测试。 测试时间为工作日早（8:00-11:00）、晚（18:00-21:00）忙时，
法定节假日除外。
开展标准语音业务三网对比测试，呼叫时长180s，间隔20s。
2、ATU测试简介
状态灯 Control unit Modem Modules SYS.Power EXT.Power BAT.Low 灯颜色 红 绿 蓝 红 绿 蓝 红 含义 系统状态 Modem模块状态 手机模块测试状态 系统电源状态 外接电源状态 内置电池低电指示 充电指示 正常工作状态 闪烁 闪烁 长亮 长亮 外接电源接入时亮，否 则灯灭 电池电量低时蓝灯 充电时红灯亮
程、楼盘建设等原因临时封闭或者永久删除，会对整个网格指标造成一定的
影响。例如：宜昌浇二区域将在近期进行全方位改造，修建大型别墅群及度 假村。届时通往浇二的必经道路将进行封闭整改，对宜昌网格3的渗透率造
成巨大的影响。预计渗透率会有将近4/67≈6个百分点的下降。
第七部分
下一步工作计划
7、下一步工作计划
呼叫全程完好率(%) 语音MOS质量(%) 语音质量(%) 参考指标 接通率(%) 掉话率(%) 覆盖率(%) MOS均值 通话MOS质量(%) 话音质量(%) 呼叫建立时延(s) 主被叫半速率比例(%) 主被叫900M占比（%）
联通 WCDMA 96.66 97.14 93.42 联通 WCDMA 97.54 0.91 99.24 3.90
• 管理用户的 功能配置与 数据访问权 限。
用户 管理 操作 监控
权限 分配 日志 管理
• 记录数据采集 等系统日志与 用户操作等操 作日志
• 对用户登录以 及功能操作进 行监控
4、自动路测平台介绍
4.7 测试数据回放
支持数据回放和实时监控，详细的查看测试数据并结合小区信 息进行联动分析。
2/3G互操作的参数对比分析 支持各种参数、指标的查看 支持服务小区、邻区的对比分析 支持层三消息详细解码 支持GIS中的轨迹展现
第三部分
城区网格划分
3、城区网格划分
宜昌城区ATU测试现划分为5个网格，线路里程数246.82公里 主干道ATU分为2个网格，线路里程数122.8公里。
3、城区网格划分
城区各网格实际测试轨迹图
网格 1 测试
网格 2 测试
轨迹
轨迹
网格3测试轨迹
网格4测试轨迹
网格5测试轨迹
3、城区网格划分
5 6
GIS分析 系统自管理 LOG回放
3
4
7
4、自动路测平台介绍
4.1 ATU设备信息管理
设备信息管理功能实现了对测试设备入网管理
4、自动路测平台介绍
4.2 测试计划管理
测试计划管理是系统工作的核心，控制ATU设备完成各种测试， 由系统自动下发给ATU设备。 支持测试业务： •G网语音业务 •G网数据业务 •CDMA语音业务 •CDMA数据业务 •TD语音业务 •TD数据业务
5、工作开展情况
8月ATU测试指标情况
KPI指标 移动GSM
99.22 86.39 99.07 移动GSM 99.72 0.50 99.95 3.67 97.58 98.47 5.65 3.12 73.48 上月移动 98.74 82.30 98.82 上月移动 99.16 0.42 99.86 3.53 95.99 98.12 5.83 3.57 77.56
电信CDMA
96.86 83.74 99.77 电信CDMA 98.53 1.69 97.22 3.27 99.31 6.94
全程99.22(较上月98.74提升 0.48个百分点) MOS3.0比例 86.39(较上月82.30提升4.09个 百分点) 下行质量99.07(较上 月98.82提升0.25个百分点)
3.58
网格3、4各项指标均较低。 为我们目前的短板。
第六部分
存在的问题
6、存在的问题
设备运行不是很稳定，常出现某通道无事件、测试模块无法正常启动
，对测试指标影响极大。 个别城区核心网格由于道路限制(如单行道、左右转限制)、单进单出的 小路过多、堵车等多种原因，导致3个小时内平均时速达不到20公里/小时。 城市建设步伐过快，具备测试条件的道路随时会因刷黑、检修、市政工
45.94 33.2 53.83 29.66 52.29 214.92
正向渗透率 87.17% 95.18% 80.15% 89.55% 88.69% 87.08%
已测道路长 度(km)(反向 )
46.14 33.14 55.4 29.85 52.97 217.5
反向渗透率 87.56% 95.01% 82.49% 90.13% 89.84% 88.12%
城区各网格基本情况 目前ATU测试城区所有网格渗透率均在80%以上，整体平均渗 透率达到87%。(集团要求平均渗透率必须》85%)