本科毕业设计(论文)手册毕业设计(论文)题目＿ 10t汽油燃料储运车专题题目整车的布置与设计＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿设计(论文)起止日期：2014年2月20 日至2014年5月26日汽车与交通工程学院＿车辆工程＿专业4年级＿1002 ＿班学生姓名@@@@指导教师张光德教研室(系)主任＿＿＿＿郭健忠＿＿＿＿＿教学院长严运兵年月日二○一四年六月须知一、本手册第1页是毕业设计（论文）任务书，由指导教师填写；第2页是开题报告；第3页是答辩申请事项。

答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交本手册，作为答辩评分的参考材料，没有本手册不得参加答辩。

本手册可以使用电子版打印，但签署姓名和日期处必须手工填写。

本手册最后装入学生毕业设计（论文）档案袋。

二、毕业设计（论文）期间，要求学生每天出勤不少于6小时，在校外进行毕业设计（论文）或实习（调研）者，应遵守有关单位的作息时间，学生如事假（病假）必须按规定的程序办理请假手续，凡未获准请假擅自停止工作者，按旷课论处。

三、学生在毕业设计（论文）中，要严格遵守纪律、服从领导、爱护仪器设备，遵守操作规程和各项规章制度；自觉保持工作场所的肃静和清洁，不做与毕业设计（论文）工作无关的事情。

四、学生要尊敬指导教师、虚心请教，并主动接受老师的随时检查。

五、学生要独立完成毕业设计（论文）任务，在毕业设计（论文）过程中要有严谨的科学态度和朴实的工作作风，严禁抄袭和弄虚作假。

六、毕业设计（论文）成绩评定标准按五级：优秀（90分以上）、良好（80分以上）、中等（70分～79分）、及格（60分～69分）、不及格（59分以下）。

毕业设计(论文)任务书（指导教师填写）设计（论文）题目：10t 汽油燃料储运车的设计—整车的布置与设计设计（论文）主要内容（包括主要技术参数）：1.收集有关汽油液罐车的研究资料，阐述此领域目前的研究现状、存在的问题以及液罐车的发展前景；2.针对10t 汽油载重量选配二类底盘（即带驾驶室的底盘），进行整车布置和匹配设计，如罐体和底盘的布置，副车架和底盘、罐体的匹配等；3.进行整车性能（含动力性和经济性）计算；4.完成15，000字符的相关英文文献翻译；5.完成图纸折合A1为5~6张，其中包含手绘A1图纸1张，编写15，000字左右的计算说明书1份。

主要参考资料：[1]董敬. 汽车拖拉机发动机. 北京：机械工业出版社，1996[2]余志生. 汽车理论. 机械工业出版社，2004,6[3]王贵明，王金懿. 电动汽车及其性能优化. 机械工业出版社，2010,5[4]陈家瑞. 汽车构造（第五版）. 人民交通出版社，2006,6[5]钱人一. 现代汽车发动机电子控制. 上海交通大学出版社，1999,12[6]常思勤. 汽车动力装置. 机械工业出版社，2006,2[7]孙济美. 天然气和液化石油气汽车. 北京理工大学出版社，2001,12[8]黄天泽. 汽车车身结构与设计. 机械工业出版社，2004,7[9]专用汽车结构与设计. 北京理工大学出版社，1998,12[10] 机械设计手册[11] 压力容器设计手册[12] 武科大. 图书馆电子期刊网各类文献等[13] Takuji Ishiyama, Sung-Sub Kee, Yasutaka Kitamur, et al. Modeling and Experiments on NOx Formation in DI-PCCI Combustion. SAE Paper 2007,1[14] 刘海峰，王怡峰，郑尊清，等. 热分层对HCCI燃烧过程的影响. 燃烧科学与技术，2010，16[15] 陈朝阳，黄佐华，苗海燕，等. 二甲醚-空气-N2 /CO2 混合气燃烧特性研究. 内燃机学报，2008，6[16]余敬周，张煜盛，Elkelawy M，等. DME/柴油混合燃料HCCI燃烧与排放特性的试验研究. 内燃机工程，2010,1指导教师签名＿＿＿＿＿＿＿＿年月日毕业设计(论文)开题报告开题报告：1 设计（论文）的研究目的及意义汽油（燃料），主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。

按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。

汽油具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

它可作为工业、民用、内燃机燃料。

因而，汽油的储运就越发的得到重视。

从某种意义上讲，基本车型只能简单的满足数量上的要求，而专用汽车才能更好地满足用户的使用要求，更有效地发挥汽车的经济效益。

经济社会的发展，把汽车运输工具推向专业化。

只有专用汽车，才能更好地适应客货运输现代化、多样化和个性化的要求，满足特定条件下的各种专项作业的需求，更有效地发挥汽车在运输结构中的作用，建设资源节约型和环境友好型社会。

汽车工业的发展是经济社会发展的必然而经济社会的发展又对汽车的使用功能不断提出新的要求使汽车在社会商品、信息、人员三种流通中起着重要的作用。

汽车的经济效益不只在于汽车生产的本身而是更集中体现在汽车使用和流通的全过程。

经济的发展对汽车运输工具在各种功能和性能方面要求越来越高对运输服务的品质以及运输服务的多元化、个性化要求越来越强从而推动着专用车的迅速发展。

从某种意义上讲基本车型只能简单的满足数量上的要求而专用汽车才能更好地满足用户的使用要求更有效地发挥汽车的经济效益。

经济社会的发展把汽车运输工具推向专业化。

只有专用汽车才能更好地适应客货运输现代化、多样化和个性化的要求满足特定条件下的各种专项作业的需求更有效地发挥汽车在运输结构中的作用建设资源节约型和环境友好型社会。

随着物流产业的不断发展，对于运输工具的要求也在提高，这种要求促进了汽车产业的发展和研究的深入，设计出更快更安全更环保的运输工具已经是现今的运输车辆设计的主要目标。

液罐汽车是装运液态物品的专用罐式车辆。

它主要用于装运油类。

如：体化工物品、饮料、水等液体物品。

罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。

目前世界上的液体产品大部分是靠公路运输，而液罐车作为一类特殊车辆，其安全性、可靠性更是重中之重。

本文将对液罐车中油罐车的罐体、底盘及底阀进行研究，尝试给出更安全可靠的方案。

2 设计方案（论文的主要研究内容）整车布局应合理, 罐体与底盘的连接结构和固定装置应牢固可靠, 能满足运输要求, 能承受重力加速度的振动、冲击, 并具有足够承受惯性力的刚度与强度。

罐体纵向中心平面与底盘纵向中心平面应重合, 并符合GB1589《汽车外廓尺寸界限》、GB7258《机动车运行安全技术条件》的相关规定, 其罐体应符合《容规》、《罐规》和GB150的相关规定。

图1所示为一整车结构简图。

图12.1罐体几何尺寸汽油储运汽车罐车罐体均采用圆筒形筒体、双椭圆封头结构, 罐体内径大小取决于汽车底盘的种类和最大充装重量。

若直径过大, 则因重心升高、加大整车宽度而影响整车的稳定性和安全性; 若直径过小需要加长罐体, 则可能受到汽车底盘长度的限制。

这就要求设计者根据最大充装重量, 合理选择汽车底盘, 确定合适的罐体内径Di, 然后按下式即可确定罐体长度L:214.3)2(4iD V WL 封头-=φ式中 封头V —封头容积，3mW —最大填装重量，t φ—单位容积充装重量，3m t我所设计的罐车最大充装重量为10t 。

2.2 汽车底盘汽车罐车的底盘应选用中国汽车工业总公司和公安部联合公布的汽车产品目录中的汽车底盘和进口汽车底盘。

汽车底盘的质量应符合相应的国家标准、行业标准的规定, 汽车底盘的生产单位必须保证底盘产品质量, 并应提供技术资料和产品合格证等质量证明文件。

国外有专用罐车底盘可供选择, 且整车稳定性较好; 而国内却无专用底盘, 制造厂只能采用符合要求的汽车底盘进行改装。

根据设计题目的要求选用底盘：设计10t汽油油罐汽车，考虑选用国产的二类汽车底盘进行改装设计。

在国产二类底盘中东风的底盘质量较好。

所以根据设计要求选用东风汽车的DFL1253AX的底盘进行改装设计。

3 工作计划3.22~3.30 研究及翻译国外文献4.1~4.15 研究罐体及防冲击板并且进行计算和画出草图4.16~5.1 设计底盘，画出草图及罐体的正式图5.1~5.8设计液位计，画出草图及底盘的正式图5.9~5.20 画出液位计的正式图及撰写使用说明书5.21~5.25 对图纸和说明书进行需要的修改5.26 准备答辩4 特色与创新旧型罐体的上部设有空气包装置，但由于空气包的存在，使制造工艺较复杂，也不便于罐体的清刷工作。

另外，实践证明液体未装满时，对罐体端板的冲击影响并不显著，此次设计取消了空气包。

为了保证罐体的总容积不变，因此加长了罐体长度，以弥补空气包这一部分容积。

此时，罐体内有标尺来限定载油量，留出供液体膨胀的空容积，避免液体膨胀时外溢。

罐车顶部，开入孔座。

指导教师意见指导教师签名＿＿＿＿＿＿＿＿年月日答辩。