前处理各工艺操作规程
一、除油工序（责任人：一号行车工）
工艺参数：
游离硫酸：100—200g/l；温度：常温；处理时间：2—4分钟。

操作方法：先将选好的坯料洗一道清水再进入除油槽，浸泡2—5分钟，浓度高反应快时取下限时间，浓度低时反应慢时取上限时间。

时间到后及时从槽中吊出入水洗槽清洗，带管的料一定要将管内注入清水将汽泡排出清洗干净，再进入下一道工序。

此工序主要目的：是为了清洗坯料上的污垢和油迹，另外除去坯料上的自然氧化膜。

注意事项：
1、除油后在水洗槽中浸泡时间不能超过5分钟，防止起麻点；
2、除油时间不能过长，防止铝件表面过腐蚀或起麻点、粗糙以及失光。

本公司以下的色号需要进入除油槽：各种磨砂料，各种喷砂料。

二、酸蚀工序（责任人：一号行车工）
工艺参数：
氟化氢铵：30-45g/l；PH值：2.5-3.5之间；温度：35-45℃；
处理时间：2分-6分钟不等。

操作方法：将除油清洗过的坯料吊入酸蚀槽中进行酸蚀，观察槽内反应情况，反应大时，可以在三、四分钟左右起槽，反应慢时就要加一两分钟时间再起槽，起槽后水洗两次将料吊起观看表面起砂情况，起砂达到标准时就可以进入下一道工序，如果砂面不均匀或砂面有流挂现象时就
要考虑到槽液浓度是否不够，或者槽液有否其它问题，找到问题处理后才能进行返工，直到砂面合格为止。

此工序主要目的：将坯料进行酸蚀后达到均匀砂面，使型材有较好看的砂面效果。

注意事项：
1、酸蚀后必须观察型材表面砂面大小，粗砂须返工或调整槽液；
2、酸蚀后，型材在空中停留时间不能太长，（一般可以在空中沥水10
秒左右）否则会出现流痕，须重新碱洗后再酸蚀。

3、酸蚀槽槽液很浑时就要通知压渣工压渣。

4、有些坯料起砂不均匀或纹粗特别大时就要先在碱蚀槽进行碱蚀处理，
处理时间一般为3-7分钟之间，碱蚀中和后再进行酸蚀，此时酸蚀时间不能过长，过长会酸蚀过度导至砂面过大，影响美观。

本公司以下色号需要进行酸蚀：各种磨砂料(碱砂的除外)
三、碱蚀工序（责任人：一号行车工）
工艺参数：
总碱：60—120g/l；游离碱：35-75g/l；AL离子：小于30g/l；
温度：30—50℃；处理时间40秒—30分钟之间。

操作方法：将除油过的坯料清洗过后入碱蚀槽后面一个碱性水洗槽再次清洗，（这样是为了防止酸水过多带入碱蚀槽，碱蚀过多带入酸水会使碱蚀槽老化，甚至使碱蚀槽完全失效）清洗过后进入碱蚀槽进行碱蚀，时间按不同色号进行不同的处理时间，一般为：喷电2分30秒至5分30秒之间，不要超过时间，超过时间会使喷砂料失去喷砂特性，返工料40秒-1分30秒左右（新碱槽），超过时间会起砂，酸砂40秒至2分30秒，超过时间砂面会变差和不均匀，碱砂料10分-30分之间，视温度和浓度情况来决定。

此工序主要目的：是为了彻底清洗坯料上的污垢、脱去氧化膜以及对坯料的表面进行整平、增亮和起金属感的砂面。

注意事项：
1、碱洗温度和时间不能超出工艺范围，否则达不到表面要求，还易
引起表面过腐蚀。

2、碱洗后水洗前，空气中不能停留太久，不能超过20秒。

以免引起
碱液流痕，中和后碱流痕残留痕迹超过3mm必须再进入低温碱槽碱蚀30秒-1分钟。

3、碱蚀后必须彻底水洗，以免夹碱腐蚀，凡发现有夹碱情况，必须
在进入氧化槽前在碱槽中重新碱洗30秒-1分钟。

4、碱蚀料出现严重批量粗晶现象须调整碱槽，碱槽调整好后可将粗
晶材返工重新碱洗。

本公司以下色号需要进行碱蚀处理：各种喷砂料、各种返工料、各种磨砂料。

四、中和工序（责任人：一号、二号行车工）
工艺参数：
游离酸：100—200g/l 温度：常温
处理时间：30秒-3分钟（光面材中和时间不能太长，否则会导致型材发白、发哑失光）
操作方法：碱蚀后按顺序经两道水洗槽反复水洗后倾斜进入中和槽计时，到时吊出，观察表面干净否，不干净可在工艺范围内补时放入，合格吊出水洗。

此工序主要目的：除去型材上因碱蚀而产生的灰迹，同时有增亮的功能。

注意事项：
1、中和时间不能太长，超过工艺范围会出现型材哑光发白现象；
2、中和后水洗槽中不能停留时间不能太长，否则会容易出现麻点和消光现象；
3、中和水洗后可采用手指揩试型材料头表面检查表面是否有灰。

本公司以下色号需要进行中和处理：各种喷砂料、各种返工料、各种磨砂料。

五、抛光工序（责任人：一号行车工）
工艺参数：
总酸：15-25g/l 温度：常温处理时间：2-5分钟
操作方法：先将选好的光面材吊入第一道清水槽中清洗，清洗后再进入抛光槽中进行抛光，反应快时就取时间下限，反应慢时就取时间上限，如果没有反应就说明抛光槽浓度偏低，需要补加抛光液后再进行抛光，到时间就将型材从抛光槽中吊出沥水后再进行水洗，水洗后吊出观察型材表面看有没有问题，没有问题后就可以进行阳极氧化。

此工序的主要目的：去污、整平和增亮。

注意事项：
1、加抛光剂时禁止下槽抛光，防止抛光剂直接腐蚀型材，加药后要用水
稀释一下或者用桶搅动一下使其将抛光剂均匀地溶入抛光槽中；
2、起槽时尽量沥干抛光液，防止污染水洗槽，水洗槽中抛光液达到一定
的临界点时会产生腐蚀斑，所以型材在水洗槽中不能浸泡太久，产生腐蚀斑时，处理方法是在水洗槽加一定量的硝酸阻止其腐蚀；
3、但水洗槽太脏时要及时更换水质，防止出现批量腐蚀斑。

4、下抛光槽前必须要用第一道清水清洗型材上的铝沫，这样是防止铝沫
在其它槽发生化学反应，消耗其它药品。

以上为前处理区域，若有料掉入各槽中，请前处理行车工及时捞起，以防料在各槽中不停地消耗化工药品。

以上是前处理各工序的操作规程，请各操作人员交接班时一定要问清各槽液的反应情况，温度情况，行车情况，槽里面有什么料，需要怎么处理。

如因交接不清楚而出现质量问题和设备问题的，将根据实际情况进行相应的处罚。

停产时或吃饭时，请及时将各水阀关闭、各行车总电源关闭。

上班时请各行车工自己检查行车各部件是否灵敏好用，如发现问题要及时向带班班长或主任汇报，好及时找机修维修。

当班开行车时姿式要端正，禁止违规操作，一号行车工操作前请关好行车操作室的门。

防止出现意外。

当班接班后如出现上一个班上排支数过多过密或扎排不紧等情况可以先不要吊到槽面进行生产，把以上情况汇报给带班班长或主任，由主任和带班班长根据生产计划再进行协调处理。

如果吊到槽面进行生产视当班认可可以生产，如出现问题当班要及时解决，不可拖延，防止长时间不处理出现腐蚀、失光等现象，如因出现以上情况而报废的，算当班的废料，并根据废料的多少给予相应的处罚。

氧化车间
2015/4/27。