. SG-006技术交底工程名称建设单位监理单位施工单位交底部位塔吊安装施工技术交底交底日期交底人签字接收人签字交底容：1、塔机设置概况根据施工部署，在总承包工程（4~5）/（AA~AB）轴区域安装永茂1 台STT153-8t固定式塔机（项目编号1#），以满足商业裙楼及地下室结构建筑材料的的垂直运输的需要。

本次安装是1#STT153-8t固定式塔机，起重臂臂端额定起重量2.25t（2倍率），塔机安装高度45.6m（1节L68G20基础节+12节L68A1标准节，±0.00以上25.0m），套架开口方向朝东（即大臂指向地铁出入口）；1#吊STT153-8t塔式起重机基础位于5轴线往西4200mm，AA轴线往北2400mm。

塔机基础按照现场基础施工的条件，塔机的混凝土基础6.45m×6.45m×1.40m其见方围的混凝土基础的钢筋配筋，必须按基础实施方案执行。

根据永茂STT153-8t固定式塔机的技术参数：塔机安装高度：45.6m（1节L68G20基础节+12节L68A1标准节，±0.00以上25.0m）塔身的截面：2.0m x 2.0m x 3.0m；起重臂长：55.0m；最大吊重：8.0t /4.0t（回转半径：18.23m / 34.19m）臂端吊重：2.25t （回转半径：55m处，2倍率）起升机构：30LFV20 30 kW回转机构：RTC190 2 x 95N.m变幅机构：DTC95 95N.m电源电压：380V（±19V）50HZ电源功率：95KVA2、塔机预埋脚柱安装与施工1）混凝土基础表面应设置集水井，便于将基础表面的积水抽干。

基础坑不得积水。

2）建筑物的总接地上引出二根扁铁至基础表面露出300mm。

作为塔机的接地，其接地电阻不大于4Ω。

3）预埋脚柱的固定：（见图1－1）① 预埋脚柱可与预埋连接框架或7.5m的基础节连成安装基准；② 用轴销3将预埋连接框架2或3.0m的加强节固定于预埋脚柱上，在轴销3上装上插销4和开口销；③ 组合成的预埋脚柱安装基准应与混凝土地基中心对称安装；④ 预埋脚柱安装基准插入基坑时，要做好塔机的接地措施。

4）预埋脚柱的混凝土浇注施工：（见图1－2）① 将组合成的预埋脚柱安装基准放入基坑的钢筋中，并在预埋脚柱下设置一可调调整垫块或铁凳；图1－1 塔机预埋脚柱安装② 预埋脚柱插入基坑时，不得剪断钢筋或减少钢筋数量；③ 严格保证锚固脚外露尺寸150mm；④ 以主弦杆上端为基准，测量预埋脚柱的平面度；平面度误差：小于标准节横截面的1/1000。

可用相应厚度的薄钢片进行调整。

调整合格后，用电焊作调整垫块或铁凳及预埋脚柱的焊接固定处理，以防在浇注混凝土时走动偏位；图1－2 塔机预埋脚柱安装⑤ 浇注混凝土，待混凝土强度达到施工要求后，方能拆除预埋连接框架或加强节。

注意：混凝土基础浇注不宜采用其他施工方法，特别是在振捣混凝土时，震动机械或其它辅助机械严禁碰触预埋固定支脚，否则待混凝土强度达标后，会造成预埋脚柱的偏位等现象，无任何可补救整改措施！图5－1 汽车吊定位示意图4.2.2 混凝土固定式基础安装工序4.2.2.1 拆除预埋脚柱安装基准上的预埋连接框或标准节，然后安装一节高7.5m 型号为L68G20的标准节作为加强节（标准节顶升踏步的位置置于设定顶升油缸的一侧）。

7.5mL68G20塔身的标准节重量为3.865t；50t汽车吊就位，离塔机基础中心10m，开到基础边第一次就位，回转半径控制在10m以，主臂伸长25.4m，额定吊载10.6t，满足吊装要求。

安装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。

吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在基础节上部四角的销轴孔，徐徐降落至锚脚上。

4.2.2.2 锤击安装二个互相垂直的Ø65mm×165mm销轴（锤击时必须对准二互相垂直的Ø65mm×165mm销轴的插销孔），用Ø20插销将Ø65销轴固定，装上开口销并予以锁定。

（下同后续的相关安装工艺）。

注意：安装时，混凝土基础的强度与预埋框的水平度必须完全达到安装施工技术要求，方能进行安装。

该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规牢固的系好安全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，汽车吊起吊时要确保吊物装平稳。

安装区域15m围设置警戒线，并设专人看守图5－2 顶升套架的吊装图5－3a 回转机构的吊装无关人员一律不得入。

4.3 塔机安装工序4.3.1顶升套架的吊装（图5－2）（套架重量4.76t）汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

1）顶升套架整体吊装包括顶升套架、顶升横梁、顶升油缸和液压站，重量：4.76t。

2）吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。

3）吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在顶升套架上部四角的销轴孔，缓缓吊起，徐徐降落套进标准节与基础节组合的塔身节。

（顶升套架上有油缸的一侧要对准塔身有踏步的一侧）。

将顶升套架上的爬爪固定在底部标准节的顶升踏步上。

（套架开口方向朝正南面）4.3.2 回转机构的吊装（见图5－3a）（回转机构的吊装重量：5.90t）汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，图5－3b 回转机构的吊装方向额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。

吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在A图1（见图5－3b）的四角的吊装孔，缓缓吊起，（注意：此时应将回转机构按B图所示，将引进梁支架所在面转向塔身有顶升踏步的相反侧，或根据起重臂的方向确定）徐徐降落至标准节与基础节组合的塔身节上部鱼尾板2，锤击安装Ø65mm×165mm销轴，并用Ø20插销将Ø65销轴固定并装上开口销。

4.3.3 塔头节的安装4.3.3.1 塔头节的组装汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

1）驾驶室的组装（见图5－4左）将驾驶室1安置在驾驶室专用支架2上，并用相应的紧固件紧固。

用相应的紧固件安装驾驶室的护栏。

2）驾驶室的吊装（见图5－4右）吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。

图5－4 驾驶室的吊装①吊装时，用卸扣将吊索安装在驾驶室顶部的四个吊装孔；②缓缓吊起，徐徐降落至回转机构的上支座3上；③用相应的连接轴销将驾驶室的支架2固定在回转机构的上支座上。

注意：在驾驶室吊装过程中，操作者应使用固定在回转机构上的安全带！3）安装塔头节的平台和护栏；4）清理轴销连接面和连接孔；4.3.3.2 塔头节的吊装（见图5－5）重量：3.82t。

汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

吊装时，应选择四点吊；吊索规格：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。

1）吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在塔头节的四个吊装孔；图5－5 塔头节的吊装2）缓缓吊起，在离地约1m高度时暂停，观察其水平度与稳定性正常后，再继续缓缓吊起至回转支座上部，将塔头节的四根支腿垂直插入回转上支座耳座中，对准销孔，分别打入四个Ø70mm×165mm螺纹销轴。

3）用槽型螺母分别将螺纹销轴、圆垫紧固，插入开口销锁定。

4.3.4 起重臂、平衡臂的安装4.3.4.1 平衡臂的组装（见图5－6）汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

图5－6 平衡臂的配置1）15.63m平衡臂的吊装部件包括跟部平衡臂、配重平衡臂、起升机构、护栏、拉杆及连接销轴；重量：平衡臂1：3.37t 长度11.87m（见图5－7）；平衡臂2：0.88t；3.2m （见图5 －7 平衡臂1图5－8）；起升机构：30LFV20B = 1.50t；在吊装起升机构前，必须了解掌握安装塔机所使用的起升机构型号。

2）在平衡臂上安装双侧护栏或单侧护栏，图5－8 平衡臂2并用弹簧销将护栏固定。

4.3.4.2起重臂的组合1）起重臂的吊装部件包括各分段的起重臂、变幅机构、带有滑轮组和吊钩的双小车等。

各分段的起重臂重量：YCJ1001=2.50t，YCJ1002=2.305t，YCJ1003=1.77t，LJ1003=1.355t，LJ1004=1.090t，YCJ1506=0.360t；2）其具体各分段起重臂、平衡臂及平衡重的选用及安装工序（见图5－10）。

3）在安装工序④以后的各分段起重臂的安装，原则上为分段起重臂单独安装，（即：按工序的规定，每次仅吊装一节分段起重臂）（见图5－10）；在特殊情况下，允许按工序的规定，组合二节分段起重臂进行吊装。

4.3.4.3 起重臂、平衡臂的吊装★吊装的特殊规定：吊索应在起重臂的上弦杆上（见图5－9）。

图示的A / B / C均为正确的吊索穿绕；图示的D是不可取的吊索穿绕；注意：在吊点处不要将起重臂的拉杆锁紧在吊索之间。

注意：在整套起重臂、平衡臂的安装过程中应保持连续，不得中断！注意：在整个起重臂、平衡臂的吊装过程中，操作者应在每道工序所要求的相应位置选择各自的安全站位，并使用固定在安全站位周边能附着牢靠的安全带！图5－9 吊索的穿绕规定图5－10 起重臂、平衡臂及平衡重的吊装工序4.3.4.4 平衡臂的安装（重量：5.3t 配置15.63m长平衡臂；）（见图5－11）汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。

吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：图5－11 平衡臂吊装6X37S+FC-1770-22（GB8918）。

1）在根部平衡臂前、后各系1根30m的导向牵引绳；2）汽车吊吊索固定在根部平衡臂上专用吊点的四吊装孔位置，将此段平衡臂缓缓吊起，在离地约1m高度时暂停，观察其水平度与稳定性正常后，再继续缓缓吊起至稍高于塔头节的销接连接点，然后徐徐下放吊钩，使此段平衡臂的根部的耳板插入联板中，用Ø125mm×292mm的销轴连接锁定，穿上弹簧销锁定。

汽车吊稍稍起钩，平衡臂尾部翘起，将平衡臂拉杆和塔头节的拉杆用销轴连接锁定，最后将插销安装Ø4mm×40mm的开口销并开口予以锁定。

3）继续下降汽车吊吊钩将起重臂慢慢放下，平衡臂拉杆绷直受力。

4）解除平衡臂前、后端的导向牵引，解除钢丝绳，汽车吊退出此安装工序。

4.3.4.5 起升机构的安装（型号30LFV20B机构重量1.50t；）汽车吊回转半径控制在10m以，主臂伸长25.40m，额定吊载10.6t，满足起重吊装要求。