中铁十局西安市地铁六号线一期工程（南客站～劳动南路站）TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案中铁十局编制:审核:审批:中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标项目经理部二零一六年六月中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案目录一、编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (2)二、工程概况 (2)2.1基本概况 (2)2.2工程地质及水文 (4)2.3主要地下管线 (7)2.4主要工程数量 (8)三、劳动力、机械配备情况 (9)四、施工进度计划安排 (10)五、基坑围护结构施工方案 (11)5.1基坑围护结构总体方案 (11)5.2钻孔桩施工 (12)5.3冠梁施工 (27)5.4挡墙施工 (37)5.5混凝土支撑施工 (24)5.6钢支撑架设 (38)中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案5.7铺盖系统施工 (47)5.8桩间网喷施工 (53)六、质量保证措施 (55)6.1质量保证体系 (55)6.2质量体系要素职责分配 (57)6.3组织措施 (58)6.4其它保证措施 (58)七、安全保证措施 (59)7.1安全生产目标及保证体系 (59)7.2落实安全生产责任制 (61)7.3安全技术交底 (61)7.4安全教育 (61)7.5现场安全保证措施 (62)八、文明施工及环境保护措施 (63)8.1文明施工保证措施 (63)8.2环境保护措施 (64)九、雨季施工措施 (65)9.1雨季施工安排 (65)中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案9.2现场排水 (65)9.3机械及电气设备 (65)9.4材料储存及保管 (66)9.5其它雨季施工措施 (66)中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案一、编制依据及编制原则1.1 编制依据《工程测量规范》（GB50026-2007）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；《钢筋机械连接技术规程》（JBJ107-2010）；《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案《丈八一路站-车站结构-第十分册-主体围护结构》设计图纸及图纸会审记录；国家、省、市现行其他施工及验收规范、技术标准、规程、工程质量检验评定标准、施工安全检查标准及有关文件。
多年来施工中积累的施工经验、施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。
1.2 编制原则1）根据本工程施工特点及工期要求，制定切实可行的施工方案，科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的进行施工组织安排；建立适合于本工程的管理机构和质量体系，满足于本工程质量目标实现的需要。
2）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边建筑关系问题，使施工对周边环境的影响最小化。
二、工程概况2.1 基本概况西安地铁六号线一期工程TJSG-8标丈八一路站位于锦业路与丈八一路十字，呈东西向布置在锦业路路中。
车站起止里程YCK22+840.200～YCK23+047.800，西接丈八四路站，东接科技八路站。
车站全长207.6m，标准段宽19.7m，盾构始发及接收端宽25.5m，顶板覆土约3m，主体结构为地下两层单柱双跨箱型框架结构。
车站附属共设置四个出入口，两组风亭风道。
详见附图一。
车站基坑深约16.41m，基坑围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+3道钢管内支撑。
钻孔灌注桩设A1、A2、A3、A4、A5五种类型，嵌固深度为6.0/7.0m；基坑沿中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案竖向设三道钢支撑，第一道支撑除钢便桥处采用砼支撑外，其余均采用Φ609（t=14mm）钢支撑，水平间距6.0m；第二、三道支撑采用采用Φ609（t=16mm）钢支撑，水平间距3.0m；竖向间距第一、二道为5.95m，第二、三道为5.4m。
桩间网喷砼厚100mm，钢筋网采用φ8@150*150mm，砼采用C20湿喷砼。
桩顶设钢筋混凝土冠梁及挡土墙，冠梁截面尺寸1000*1600mm，挡土墙截面尺寸200*1000mm。
丈八一路站基坑围护结构平面布置图见图2.1-1，剖面图见图2.1-2。
图2.1-1 丈八一路站围护结构平面布置图中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案图2.1-2 丈八一路站围护结构剖面图2.2 工程地质及水文2.2.1 工程地质丈八一路站场地地基土的组成自上而下为：人工填土；第四系全新统冲洪积黄土状土、粉质粘土、粉土、砂土类；上更新统冲洪积黄土、古土壤、粉质粘土及砂类土；中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案中更新统冲洪积粉质粘土及砂类土等。
各层地基土按层序分述如下：ml）：杂色，土质疏密不均。
主要分布于沿线道路表层，主要成<1-1>杂填土（Q4分为路基素填土和路面沥青，素填土呈黄褐色，稍湿，杂色土块，夹碎石。
a1+p1）：褐黄色，稍湿，硬塑，主要成分为粉土，大孔隙针状孔<2-1>黄土状土（Q4隙及虫孔发育，可见结核和钙膜，含蜗牛壳，云母片等，具垂直节理。
该层在一级阶地区分布较连续稳定，夹薄层粉土和砂层透镜体。
al+pl）：褐黄色，湿，中密。
成分以石英、长石为主，云母片及暗<2-4>粉细砂（Q4色矿物次之，级配不良。
局部呈透镜体分布。
al+pl）：褐黄色，湿，中密。
成分以石英、长石为主，云母片及暗色<2-5>中砂（Q4矿物次之，级配不良。
局部呈透镜体分布。
al+pl）：褐黄色，湿，中密。
成分以石英、长石为主，云母片及暗色<2-6>粗砂（Q4矿物次之，级配一般，呈透镜体或夹层形式分布于<2-2>粉质粘土层中。
al+pl）：褐黄色，湿，可塑。
针状孔隙较发育，含云母、氧化铁<2-2>粉质粘土（Q4及铁锰质斑纹，零星结核，土质较均匀，夹薄层、极薄层砂层透镜体。
al+pl)：黄褐～褐黄色，湿，硬塑。
含云母、氧化铁及铁锰质斑<3-3>粉质粘土(Q3纹，土质较均匀，可见少量氧化铁条纹及黑色锰质斑点，夹<3-6>中砂层。
al+pl)：灰色～褐黄色，湿，密实。
成分以石英、长石为主，云母<3-5>粉细砂(Q3片及暗色矿物次之，级配不良。
呈透镜体分布于<3-3>粉质黏土层中。
al+pl)：灰色～褐黄色，饱和，密实。
主要成分以石英、长石、云<3-6-2>中砂(Q3母及暗色矿物，含少量圆砾，级配一般，该层分布不连续，以夹层或透镜体形式分布中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案于<3-3>粉质黏土中。
al+l)：灰黄～浅灰色，湿，硬塑。
土质不均，可见少量氧化铁<4-3>粉质粘土(Q2条纹、黑色锰质斑点。
夹<4-6>中砂透镜体。
al+l)：灰黄～浅灰色，湿，饱和，密实。
成分以石英、长石为主，<4-6>中砂(Q3含暗色矿物，以透镜体形式分布于<4-3>粉质黏土中。
钻孔灌注桩穿越地层依次为杂填土、黄土状土、粉质黏土、粉细砂、粉质黏土、古土壤、粉质黏土，地质剖面见图2.2-1。
图2.2-1 丈八一路站地质剖面图中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案2.2.2 水文地质1）地下水位拟建场地地下水位埋深介于9.0～10.7m之间，地下水高程介于402.0～402.5m 之间，地下水位具有由南向北缓慢降低的趋势。
2）地下水类型、赋予方式地下水主要赋存于粉质黏土及砂类土中，属孔隙性潜水。
3）地下水补给、迳流及排泄地下水补给主要来自大气降水、绿化灌溉、侧向径流等，排泄方式主要为径流排泄、人工开采、潜水越流排泄等。
地下水的径流方向与区域总体地形趋势一致，由南向北。
地下水位年内变幅为0.35～3.94m，平均变幅1.7m。
4）地下水水质特征及水、土腐蚀性评价拟建场地环境类型为Ⅱ类，地下水对混凝土具微腐蚀性；在干湿交替时，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性；地基土对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。
2.3 主要地下管线丈八一路站位于锦业路与丈八一路十字交叉路口，道路下方管线众多，根据设计图纸并结合现场调查，车站所处位置地下管线主要有天然气、给水、排水、电信、雨水和污水等，基坑范围内重要管线有DN400污水管道、DN1400雨水管线、400×300的国防光缆等，管线分布广泛，具体详见下表。
表2-1 丈八一路车站管线汇总表中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案2.4 主要工程数量丈八一路站基坑围护结构主要工程量见表2-2。
表2-2 丈八一路站围护结构工程数量表中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案三、劳动力、机械配备情况表3-1 拟投入的主要施工机械表中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案表3-2 主要施工人员计划表四、施工进度计划安排根据工程实际情况，丈八一路站基坑围护结构施工进度计划如下：表4-1 丈八一路站基坑围护结构施工计划中铁十局集团有限公司西安地铁六号线TJSG-8标丈八一路站基坑围护结构施工方案五、基坑围护结构施工方案5.1 基坑围护结构总体方案丈八一路站主体围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+3道内支撑，并结合基坑外降水的联合支护形式。
钻孔灌注桩设A1、A2、A3、A4、A5五种类型，嵌固深度为基坑底以下6.0m（其中废水池处围护桩插入深度为7m）。