米-6 型吊钩直升机
发展过程 :
米-6/ 米-22 是前苏联的单旋翼单尾桨式重型运输直升机，北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”。

该机于 1954 年开始研制，1957 年试飞。

当时米-6 是世界上最大的直升机。

目前，在俄罗斯地面部队使用的有 450 架，阿尔及利亚、伊拉克、秘鲁和越南等国空军均装备有这种直升机。

性能特点：
①载重量大。

米-6 直升机曾创造起重 20117 千克载荷的纪录，正常情况下，可运载 70 名全副武装士兵。

②运输能力强。

米-6 直升机机身后部有蛤壳式舱门和液压收放的折叠式踏板，便于装卸导弹和大炮等重型军事设备。

在执行起重任务时，可用位于重心处的吊钩在外部吊挂大型货物，例如：重型建筑设备，石油钻探机械部件等。

当执行救火任务时，可运载灭火器材和消防人员到着火地区。

当执行伤病员救护任务时，可装载 41 副担架和两名医护人员。

③速度快。

米-6 曾创下多项速度纪录，并一直维持到 1983 年。

例如 1964 年 8 月 26 日米－6 创造约 100 千米闭合航线的
340.15 千米 / 小时的速度纪录。

主要改型：
米-6“吊钩”A 基本运输型。

米-6“吊钩”B 指挥支援型，装背部绳状天线。

米-22“吊钩”C 改进的指挥支援型，尾梁前装有大型背部刀形天线。

基本数据：
乘员 5 人
动力装置 2 台 TB-2BM 涡轮轴发动机
载油量 9805 千克 ( 带外部没箱 )
最大速度 300 千米 / 小时
最大巡航速度 250 千米 / 小时
实用升限 4500 米
航程 620 千米 ( 载重 8000 千克 )、1000 千米 ( 载重 4500 千克 )
转场航程 1450 千米
最大内部载荷 12000 千克
最大外挂载荷 8000 千克
机长 41.74 米
机高 9.86 米
旋翼直径 35.0 米
最大起飞重 42500 千克
武器
一些军用型米-6 直升机在机头处装有一挺口径为 12.7 毫米机枪
机载设备标准设备包括甚高频和高频无线电通信电台、机内通话装置、无线电高度表、无线电罗盘、三通道自动驾驶仪、信标机、航向陀螺和整套全天候航行仪表。

识别特征：
①机身粗大，机身上装有悬臂式短翼，翼展较大。

位于起落架撑杆上方。

两个客舱门分别位于左侧主起落架的前后，尾梁较细。

②旋翼有 5 片桨叶，尾桨有 4 片桨叶，位于尾斜梁右侧。

尾斜梁起垂直尾面的作用。

平尾位于尾梁后部，安装角可调。

③两台发动机并排装在机身顶棚上部旋翼轴前。

着陆装置为不可收放前三点起落架。

尾梁末端下方有小的尾撑，以防尾部触地。