中华人民共和国海事局2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期)科目：轮机维护与修理试卷代号：873适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
A. 工艺性B. 波及性C. 渐进性D. 管理性2. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。
A. 浴盆曲线B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C. 无早期和磨损故障期D. 只有偶然故障期3. 维修的目的是迅速而又经济地______船舶机械和设备的原有功能。
A. 保持B. 保持或恢复C. 提高D. 修复4. ISM规则规定，对关键性的设备、系统进行功能检查工作应纳入______。
A. 日常值班和检查B. 年度检验C. 特别检验D. 循环检验5. 船舶修理是以______为重要的依据。
A. 船舶损坏情况B. 修理要求C. 修理内容D. 船舶使用年限6. 摩擦学是研究具有相对运动摩擦副的______的理论与实践的科学。
A. 相互作用表面B. 摩擦与磨损C. 摩擦与磨损机理D. 润滑7. 干摩擦是摩擦表面间______润滑剂的摩擦，摩擦系数______。
A. 有很少/较大B. 没有/较大C. 没有/大D. 有/较小8. 在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加______。
A. 抗泡剂B. 油性添加剂C. 碱性添加剂D. 极压添加剂9. 磨合运转实质上是一个______的过程。
A. 配合件工作表面相互适应B. 试运转C. 加速摩擦D. 加速磨损10. 在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于______磨损。
A. 微动B. 粘着C. 磨粒D. 疲劳11. 运动副相对运动中，摩擦表面与周围酸、碱、盐等介质发生电化学作用生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为______磨损。
A. 氧化B. 腐蚀C. 特殊介质腐蚀D. 微动12. 活塞环与缸套工作期间，在TDC位置时，其润滑状态为______。
A. 液体润滑B. 半液体润滑C. 边界润滑D. 干摩擦13. 燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀的重要原因。
A. 含钠量B. 含硫量C. 含钒量D. 含碱性添加剂量14. 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。
A. 上止点附近B. 下止点附近C. 行程中点D. 全部行程15. 理想的磨合应该满足的要求是______。
Ⅰ、在短时间内必须进行有效初期磨损Ⅱ、在磨合期中的磨损量最小A. 仅Ⅰ对B. 仅Ⅱ对C. Ⅰ和Ⅱ都对D. Ⅰ和Ⅱ都不对16. 柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
A. 冷却水压力稍低B. 冷却水高温C. 气缸冷却腔结垢D. 冷却水处理不良17. 柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现______润滑。
A. 边界B. 流体动压C. 流体静压D. 混合18. 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损______。
A. 小B. 大C. 相同D. 无规律19. 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少______磨损考虑。
A. 磨粒B. 粘着C. 腐蚀D. 疲劳20. 金属与______发生化学、电化学作用或物理溶解而产生的变质与破坏称为腐蚀。
A. 周围空气B. 周围介质C. 各种介质D. 酸碱盐21. 下列关于腐蚀理解，错误的是______。
A. 自由能变化量△G仅仅表示腐蚀的倾向B. 金属的电极电位越负，表示金属越耐腐蚀C. 金属的腐蚀是一自发过程D. 局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害22. 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。
A. 活塞环B. 气缸盖C. 活塞杆D. 气缸套23. 碳钢零件可以选择______防止化学腐蚀。
A. 镀铬B. 镀铁C. 发蓝处理D. 磷化处理中国海事服务中心试卷41873 第1页共5页24. 金属表面与离子导电的电解质溶液发生______作用，产生的破坏称______腐蚀。
A. 化学/化学B. 化学/电化学C. 电化学/化学D. 电化学/电化学25. 金属材料由于组织不均匀，在电解液中发生______腐蚀。
A. 化学B. 浓差C. 宏观电化学D. 微观电化学26. 气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由______引起的。
A. 酸浓差B. 氧浓差C. 温差D. 盐浓差27. 在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为______而不被腐蚀。
A. 阳极B. 阴极C. 与介质隔开D. 电位降低28. 零件与液体高速相对运动时，在液体中局部形成瞬时高真空使______。
A. 液体汽化B. 气体液化C. 形成气泡D. 气泡溃灭29. 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。
A. 左侧B. 右侧C. 左、右侧D. 前后侧30. 产生流动穴蚀的原因主要是______，压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
A. 燃油流动时产生强烈节流B. 操作不当C. 柴油机振动D. 燃油流动时产生压力变化31. 防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上______。
A. 涂环氧树脂B. 涂油漆C. 镀铬D. 喷陶瓷32. 韧性断裂之前，材料______。
A. 有明显的塑性变形B. 无明显的塑性变形C. 有较小的塑性变形D. 无变形33. 材料的______随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。
A. 强度B. 疲劳强度C. 硬度D. 刚性34. 对使用中要求具有较高______的零件通常进行液压或气压试验来检查零件有无内部缺陷。
A. 密封性B. 使用性C. 强度D. 耐压性35. 荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的______在紫外线照射下发出的荧光来显示缺陷。
A. 荧光物质B. 渗透液C. 显像剂D. 清洗剂36. 关于煤油白粉法、着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度高低，正确的是______。
A. 煤油白粉法精度最高B. 着色探伤精度最高C. 荧光探伤精度最高D. 三种具有相同精度37. 零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时，漏磁磁场强度______。
A. 为零B. 最小C. 最大D. 较大38. 零件周向磁化后可探测与零件轴线______或______的缺陷。
A. 平行/近平行B. 垂直/近垂直C. 平行/近垂直D. 垂直/近平行39. 磁粉探伤采用交流电磁化，探伤深度浅的主要原因是______。
A. 电流小B. 零件截面磁力线分布均匀C. 集肤效应D. 电压低40. 选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持______。
A. 一个修理间隔期B. 一年C. 半年D. 一个季度41. 配合件修复后若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，则其可能是采用______修复的。
A. 修理尺寸法B. 尺寸选配法C.镀铁D. 局部换新42. 零件的______是选择维修工艺的最主要的依据。
A. 材料的适用性B. 修补层厚度C. 尺寸和结构D. 修理质量43. 凡采用恢复尺寸法修复的零件可以______投入使用。
A. 少量B. 小部分C. 大部分D. 全部44. 焊补工艺可实现金属原子间的______结合。
A. 机械B. 冶金C. 晶间D. 化学键45. 堆焊是用______的方法，在零件磨损或腐蚀的表面上熔敷一层或多层金属的操作。
A. 加热B. 熔化焊条C. 熔化零件D. 加热和加压46. 小铸铁件或大铸铁件的局部损坏均可采用______进行修复。
A. 黄铜钎焊B. 锡铋合金钎焊C. 软钎焊D. 硬钎焊47. 有机粘接技术具有______、操作方便、灵活，成本低和生产效率高等优点。
A. 设备简单B. 操作简单C. 工艺简单D. 使用简单48. 为了改进船用主柴油机机座的安装，采用有机胶粘剂或______。
A. 铸铁垫块B. 铸钢垫块C. 橡胶垫块D. 环氧垫块49. 无机胶粘剂主要分为______盐类和硅酸盐类两种。
A. 硫酸B. 铬酸C. 磷酸D. 镁酸50. 氧化铜无机胶粘剂用于修补高温下工作的零件，可代替______工艺。
A. 焊接、键连接B. 焊接、铆接C. 铆接、键连接D. 螺纹连接、键连接51. 磨料的硬度是指磨粒表面抵抗______的能力。
A. 外力B. 局部外力C. 局部塑性变形D. 局部弹性变形52. ______磨损腐蚀后在研磨修复时是在平板上沿8字形轨迹进行的。
Ⅰ、伙食冰机阀片Ⅱ、针阀偶件Ⅲ、针阀体端面Ⅳ、主机口琴阀阀片Ⅴ、空调压缩机中国海事服务中心试卷41873 第2页共5页阀片A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB. Ⅰ+Ⅲ+ⅤC. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ53. 主机排气阀研磨机，在研磨阀杆和阀座的过程中,其磨轮的轴线与水平方向的夹角应该：A. 保持一致B. 磨阀杆时调大，磨阀座时调小C. 根据磨损情况调整D. 根据磨轮直径调整54. 下列作业中，______是不合理的操作。
A. 在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置操作B. 在拆卸机械设备前应做好工具、物料和起重设备等的准备C. 在检修主机前应将盘车机合上D. 使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行55. 拆卸机器时，对拆下的零件应______，对零部件的相对位置应______。
A. 做记号/保护B. 系标签/做记号C. 做记号/系标签D. 系标签/保护56. 船上吊缸检修中一般不需进行______。
A. 气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B. 气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C. 天地间隙、搭口间隙的测量D. 活塞环弹力检验57. 通过拆卸过程中的______来确定船机零件的损伤情况。
A. 测量B. 无损探伤C. 观察D. 检测58. 测量Sulzer RTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时，不必拆卸轴承盖，利用______直接进行测量，测量的数值与上次测量的数值进行比较，就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。
A. 桥规和测深尺B. 桥规和塞尺C. 铅丝和千分尺D. 桥规和游标卡尺59. 液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞，其主要的作用是______。
A. 在使用时，用来观察有无漏油现象B. 用来判断密封环有无失效C. 加压前用来泄放油中的空气D. 压力过高时放油减压60. 垫料是用来保证______之间密封性要求的材料。
A. 固定件连接面B. 运动件连接面C. 相对运动件连接面D. 相对运动表面61. 小型柴油机气缸盖与气缸套之间是用______作密封垫料。