中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：轮机维护与修理试卷代号：873适用对象：3000KW及以上船舶二／三管轮〔本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1．滑油变质，柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于——故障。

A．管理性B．突发性C．磨损性D．渐进性2．船机磨损故障期的特点是A．故障率低B、故障率随时间延长而增加C．时间较长D．故障率随时间延长而降低3．全寿命维修的核心思想是要求产品在————所耗费用最少。

A．全寿命周期内B．使用过程C。

修理阶段D．研制过程4．船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用A．定时维修方式B．事后维修方式C．定期维修十视情维修D。

视情维修方式5．按规定周期结合坞内检验和保持船级的“年度检验”进行的检验修理是——。

A．小修B．航修C．检修D．大修6．为了减小摩擦与磨损．可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为。

A润滑B．摩擦C。

磨损D．摩擦学7 船舶机器在实际运转中，在、工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。

A．起动B．起动、停车C．低速运转D．高速运转8．利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为A．流体动压润滑B．流体静压润滑C．强力润滑D．油脂润滑9．摩擦表面间的机械作用主要表现形式是I、变形11、剪切Ill、挤压Ⅳ、拉伸V、弯曲A Ⅱ＋Ⅲ BⅠ+Ⅱ+Ⅲ．C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ＋Ⅲ＋IV＋V10．在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种磨损。

A腐蚀B．微动C．疲劳D．化学11．影响船机零件磨粒磨损的主要因素有A磨粒B．摩擦副材料C．润滑油粘度D．磨粒和摩擦副材料12．柴油机正常运转时气缸套与活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有一。

I、粘着磨损Ⅱ、腐蚀磨损Ⅲ、磨粒磨损IV、疲劳磨损V、微动磨损A．1＋11＋111．B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C．Ⅰ＋ⅢD．Ⅰ十Ⅳ＋V 13．燃油中含有较高的————是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。

A钒钠含量B．铝硅含量C．硫含量D．灰分含量14．下图为气缸套磨损后的纵截面形状和磨损示意图，其中属于异常磨损的有A.（b）、（e）、（f）B．（b）、（e）、（f）、（g）C．（a）、（b）、（c）、（d）D．（b）、（）、（d）、（e）、（f）、(g)15.磨合时，气缸润滑油的碱值越高，发生拉缸的概率A越大 B．越小 C．为零 D．100％16．为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并Ⅰ、加强气缸油品质的选择和净化处理Ⅱ、控制气缸套的壁温Ⅲ、定时定量供油Ⅳ、保证气缸套磨合运转符合要求V、保证气缸油的碱值与燃油匹配A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D．Ⅰ十Ⅳ十Ⅴ17．柴油机正常运转时，连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成润滑状态。

A．边界B．流体动压C．流体静压D．混合18．柴油机正常运转期间，主轴承轴瓦烧熔通常是由于A．材质不佳B．滑油中含水C，滑油品质稍差D．螺栓预紧力过大19．柴油机曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦村选用轴承合金，这种材料匹配主要是为了减少 A磨粒磨损B．粘着磨损C．腐蚀磨损D．疲劳磨损20．高温腐蚀是属于腐蚀。

A．电化学B．化学C．宏观D．微观21．依金属腐蚀过程的特点分为腐蚀和腐蚀。

A金属／非金属B．化学／电化学C．全面／局部D．均匀／不均匀22．柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有A零件温度高B．冷却水温度过低C．润滑不良D．零件材料差23．防止化学腐蚀的措施，正确的是A．安装锌块B．涂覆盖层保护C．电化学保护D．进行介质处理24．金属与含氧量不同的介质接触，在氧浓度较高处金属的电极电位较为极。

A．低／阳B．低／阴C．高／阳D．高／阴25．金属材料由于表面膜不完整，在电解质溶液中发生腐蚀。

A．化学B．宏观电化学C．微观电化学D．电偶26．黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是腐蚀。

A宏观电化学B．电偶C．应力D．微观电化学27．为了防止电化学腐蚀可采用在零件表面进行A．涂油漆B．堆焊C．热处理D．喷焊28．是防止气缸套穴蚀的主要途径。

A．减振B．提高抗蚀能力C．降低冷却水温度D．采用干式气缸套29．船用柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。

A．中高速B．低速C．筒状活塞式D．十字头式低速30．柴油机低负荷运转时较为严重。

A．气缸套穴蚀B．流动穴蚀C．波动穴蚀D．螺旋桨穴蚀31．螺旋奖最容易发生空泡腐蚀的部位是桨叶。

A·梢端 B.中部 C.根部 D。

叶背边缘处32．船机零件断裂后，低倍放大镜观察其断口形貌呈现如下图，出现在零件表面或近表面处的a点是疲劳断裂的。

A．裂纹扩展区B．疲劳源C．脆断区D．高应力区33．船机零件表面形变强化，使其表面层处于、状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。

A．应力B．压应力C．拉应力D．剪应力34．测量法检测精度高，使用方便、灵活，是船上和修船厂广泛使用的检测手段，其测量精度取决于——和轮机员的检测技术水平。

A．量具、仪表的精度B．量具、仪表的使用方法C．选川的量具、仪表是否正确D．环境温度35．在船上常用的表面探伤方法是，最后可以在白色衬底上显示红色缺陷痕迹。

A．煤油大粉法B．着色探伤法C．荧光探伤法D．磁粉探伤法36．荧光探伤的主要缺点是A．难于清洗B．渗透液有毒，有味C．紫外线对人体健康有害D．需要暗室37．磁粉探伤具有设备简单、操作容易、检验速度快和灵敏度较高的优点，缺点是A．探伤后零件中有剩磁B．不能检测内部缺陷C．应用范围不广D．仅适用于铁磁性材料38．磁粉探伤时采用————磁化方法可以探测零件横截面上的缺陷。

A．纵向B．周向C．交流电D．直流电39．零件内的剩磁会使零件工作时——加剧。

A变形B．腐蚀C．磨损D．疲劳40．选用的修复丁艺应保证零件修理后的耐用度至少应维持。

A．一个修理间隔期B．一年C．半年D．一个季度41．通常配合件修复后，若其配合间隙得以恢复，则其＊。

A尺寸改变B．形状改变C．尺寸恢复D．使用性能恢复42．磨损件修复的原则是——。

A改变尺寸，改变形状，恢复配合间隙B．恢复尺寸，恢复形状，恢复配合间隙C．恢复尺寸，改变形状，恢复配合间隙D．改变尺寸，恢复形状，改变配合间隙。

43.曲轴主轴颈过度磨损后可采用————修复。

A．局部更换法B．尺寸选配法C．修理尺寸法D．附加零件法·44．零件翻修是利用一工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的修理方法。

A．电镀B．焊接C．堆焊D．喷涂45．用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将零件与钎料加热至————。

的温度，使液态钎料润湿零件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。

A．较高B．高于钎料熔点C．低下零件金属熔点D．高于钎料熔点低于零件金属熔点46．铸铁零件焊补难于保证原零件质量的主要原因是、。

A零件温度高B．焊缝处易生白日C．操作不当D．焊后没有退火处理47．粘接与焊接、铆接；键连接等工艺相比，叙述不正确的是————。

A粘接不增加零件的重量．B．不破坏材料的性能C．室温下粘接对零件无热影响D．固化时间长，收缩率大，膨胀系数大48．不能用有机胶粘剂修复。

A．管子裂纹B．螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞C.气缸盖进气阀孔壁裂纹D．曲轴裂纹49.无机胶粘剂用于零件的一、槽接（函接）时粘接强度高。

A套接B．搭接C．斜接D．平接50．增压器壳体腐蚀常选用————修理。

A无机胶粘剂B．有机胶粘剂C．热喷涂D．喷焊51．研磨时，为了防止产生偏差，零件与研磨1具应不受、。

A．外力作用B．外力强制引导C．条件限制D．运动限制52．在船上伙食冰机的进、排气阀阀片需要研磨时，应采用——方法进行。

A．在平板上沿8字形轨迹研磨B．在平板上沿O字形轨迹研磨。

C．互研D．机械研磨53．在船上通常采用——修理主机排气阀的阀座与气阀密封面。

A．刮刀B．锉刀C．车床D．气阀研磨机54．吊运时，捆绑应牢固和——，防止发生事故。

A．不损伤机器B．安全C．操作正确D．安全十操作正确55．在检修副机和各种气、电控制的辅助机械设备时，应当——。

A．注意安全B．通知当班人员C．在操纵或控制部位派专人看管或悬挂警告牌D．准备好消防器材56．在船上吊缸检查气缸套时，不必——。

A．测量缸套直径B．观察缸套表面C．疏通注油孔及注油器D．清理气缸套冷却水脏水垢57．拆装过程中，必要时对重要的零件进行，以查明其表面与内部损伤情况。

A．观察B．测量C．无损探伤D．拆卸58．活塞组件装配后装入时，由于——难于安装，故采用锥开导套进行安装。

A．环的弹力较大 B.活塞直径较大C．配合间隙很小D．活塞组件重量大59．测量柴油机气缸套内孔磨损的工具是----。

A．专用内径千分尺（表）B．定位样板C．通用内径百分表D．专用内径千分尺（表）十通用内径百分表60．滑油泵、水泵的填料函中常选用————填料。

A，棉质B．麻质C．石棉D．橡皮61．石墨油膏作为密封涂料常与一垫料配合使用来增加垫料与连接面的接触紧密性。

A．石棉纸板B．橡胶板C．铅板D．纸板62．奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其，应加以防护。

A．闪点＜61℃B．有毒C．有刺激性D．易燃63．——是一种中性多功能水溶性清洗剂，室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物。

A．有机溶剂B．苛性钠清洗液C．碳酸钠清洗液D．全能清洗剂64．常规清洗又称为————。

人水洗B．油洗C．酸洗D．碱洗65．滑油冷却器的油腔清洗通常使用洗后再用热水、最后用标准润滑油清洗。

A．重柴油B．透平油C．全能清洁剂D．气缸油66．清洗柴油机主滑油系统时，应将滑油加热到为好。

A．50°C B．50～60°C C．60～65°C D．＞65°C67．在装配工作中，为了使机器达到要求的一，需要各种不同的物料予以辅助。

I、使用性Ⅱ、装配精度Ⅲ、密封性IV、紧固性V、配合性A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB.Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ68．下列作业中，——是不合理的。

A．在使用“奥妙能”全能清洁剂清洗机件时，应戴保护镜和手套B．使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板进行C．在检修主机前应将盘车机合上D．在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置并戴防护面具69．船机零件装配时应注意的事项中，说法正确的是A旧的重要螺栓均应换新B．旧的金属垫片均应换新C．零件的摩擦表面和螺纹应涂清洁的机油D．重要螺栓螺纹损伤时应重新攻丝70．对二冲程直流扫气柴油机活塞环应定期进行——检查，以判断其工作状态。