独轮车
黄包车
• 人力车应是日本的舶来品，故又称东洋车。1874年，一个叫米拉的法 人力车应是日本的舶来品，故又称东洋车。1874年 国人，从日本引进了这个新玩意儿，又从租界当局取得了营业执照， 国人，从日本引进了这个新玩意儿，又从租界当局取得了营业执照， 雇日人拉车营业。后因言语不通，拉车人才为华人顶替。为求醒目计， 雇日人拉车营业。后因言语不通，拉车人才为华人顶替。为求醒目计， 车身一律漆成黄色，故又名黄包车。开始的时候，黄包车车辆高大， 车身一律漆成黄色，故又名黄包车。开始的时候，黄包车车辆高大， 座位宽敞，轮为铁制，行驶时隆隆作响，震动很厉害。 座位宽敞，轮为铁制，行驶时隆隆作响，震动很厉害。后有人加以改 由双座改为单座，轮子改成类似现在的橡胶胎，行驶时悄然无声， 进，由双座改为单座，轮子改成类似现在的橡胶胎，行驶时悄然无声， 拉跑速度也明显加快。当年的许多商界和文化界人士， 拉跑速度也明显加快。当年的许多商界和文化界人士，最喜欢乘坐黄 包车，常常包租一辆供其使用，或为家人使用。 20世纪20至30年代 世纪20 年代， 包车，常常包租一辆供其使用，或为家人使用。在20世纪20至30年代， 它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多。 它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多。
电车
• 伴张爱玲入睡的电车铃声 1908年 1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上 上海第一条有轨电车线路正式通车营业， 海现代公共交通工具的起步。电车的起始点是静安寺，沿愚园路、 海现代公共交通工具的起步。电车的起始点是静安寺，沿愚园路、赫 德路（今常德路）、爱文义路（今北京西路）、卡德路（ ）、爱文义路 ）、卡德路 德路（今常德路）、爱文义路（今北京西路）、卡德路（今石门二路 ）、静安寺路 今南京西路）向东行驶，穿过南京路（今南京东路） 静安寺路（ ）、静安寺路（今南京西路）向东行驶，穿过南京路（今南京东路） 并沿着外滩，抵达广东路外滩。从此，叮当叮当的电车铃声， ，并沿着外滩，抵达广东路外滩。从此，叮当叮当的电车铃声，是上 海繁华都市形象一道移动的风景， 海繁华都市形象一道移动的风景，是张爱玲每天晚上枕着入睡的伴奏 在她以写上海风情出名的小说中， 声。在她以写上海风情出名的小说中，电车也是上海的一座人生舞台 各不相干的人在此登场，但往往来不及表演，却要下场了。 ，各不相干的人在此登场，但往往来不及表演，却要下场了。当年那 封锁》 全是写电车上发生的故事，开头写得颇经典： 部《封锁》，全是写电车上发生的故事，开头写得颇经典：“开电车 的人开电车。在大太阳底下，电车轨道像两条光莹莹的， 的人开电车。在大太阳底下，电车轨道像两条光莹莹的，水里钻出来 的曲蟮，抽长了，又缩短了；抽长了，又缩短了，就这么样往前移— 的曲蟮，抽长了，又缩短了；抽长了，又缩短了，就这么样往前移— 柔滑的，老长老长的曲蟮，没有完，没有完……” —柔滑的，老长老长的曲蟮，没有完，没有完……”
老火车
轨道交通
• 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近，上海城 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近， 年上海世博会的日益临近 市轨道交通建设的紧迫性也在增加。 市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环 创新投融资模式， 境，创新投融资模式，政府大力号召外资和民营企业进入轨道交通建 设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟， 设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟，轨道交通 的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求， 的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通沿线房地产开 发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 • 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅，上 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅， 2010年世博会交通顺畅 海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络资源共享机制， 海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络资源共享机制，建立健全 轨道交通行业安全体系。 2010年 上海将建成12条线、 12条线 轨道交通行业安全体系。到2010年，上海将建成12条线、运营里程 超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。 400公里的轨道交通基本网络 超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。预 2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右 年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右, 计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界 第一。 2020年上海将建成970公里的城市轨道交通网络 年上海将建成970公里的城市轨道交通网络。 第一。到2020年上海将建成970公里的城市轨道交通网络。
汽车
• 一号汽车与蓝布小轿 20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代， 20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“ 世纪20年代初 每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、 ——汽车 每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行 人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人” ……以及成千上万的行人 车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。新与旧 快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。当时人力车的数量最多，1909年上 、快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。当时人力车的数量最多，1909年上 海发放了8471辆人力车的牌照， 成为上海客运主要工具之一” 8471辆人力车的牌照 海发放了8471辆人力车的牌照，“成为上海客运主要工具之一”。 • 有趣的是，当时上海马路上煤气灯、电灯和油灯也是交相辉映，后来 有趣的是，当时上海马路上煤气灯、电灯和油灯也是交相辉映， 居上的电灯正在拼命竞争老大的位置。可以说， 居上的电灯正在拼命竞争老大的位置。可以说，新生事物得以脱颖而 都有过一个逐渐演进甚至不断反复的过程， 出，都有过一个逐渐演进甚至不断反复的过程，但先进替代落后终是 必然之结果，从轿子、独轮车、马车到电车、汽车的发展史， 必然之结果，从轿子、独轮车、马车到电车、汽车的发展史，也可见 一斑。 一斑。
纪念建国60周年 纪念建国60周年 60
“六十年巨变 六十年巨变 ”
上海交通工具六十年巨变
独轮车
• 独轮车，又称小车、手推车、江北车，原先用来载货，因重心较高， 独轮车，又称小车、手推车、江北车，原先用来载货，因重心较高， 不易掌握。租界开辟后，周围相继建成一些工厂，男女工都有。 不易掌握。租界开辟后，周围相继建成一些工厂，男女工都有。一些 女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约合坐独轮车前往，并且渐成 女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约合坐独轮车前往， 风气。从当时的照片看，一辆车上约有八九人，分坐两边。 1874年 风气。从当时的照片看，一辆车上约有八九人，分坐两边。据1874年 的统计，英法租界共有独轮车3000 3000辆 的统计，英法租界共有独轮车3000辆，简直是近代上海一支不容忽视 出租车队” 由于收费低廉， 的“出租车队”。由于收费低廉，一般贫民苦力均乐以独轮车代步或 运物。但是好景不长，人力车兴起后，因其车速快于独轮车， 运物。但是好景不长，人力车兴起后，因其车速快于独轮车，而且乘 坐舒适惬意，独轮车遂趋没落，仍旧以载货为主要功能。 坐舒适惬意，独轮车遂趋没落，仍旧以载货为主要功能。 当时的官吏、商人与小康市民，大概认为有损面子， 当时的官吏、商人与小康市民，大概认为有损面子，是决不肯坐独轮 车的。他们出出入入，均乘坐轿子，而且比阔斗富， 车的。他们出出入入，均乘坐轿子，而且比阔斗富，把一顶轿子弄得 花样百出。新娘出嫁，所坐花轿有红绿二色，绣有“凤穿牡丹”“ ”“福 花样百出。新娘出嫁，所坐花轿有红绿二色，绣有“凤穿牡丹”“福 禄鸳鸯”的轿帘；闺秀淑女乘坐的轿子，顶垂缨络，旁嵌玻璃，谓之 禄鸳鸯”的轿帘；闺秀淑女乘坐的轿子，顶垂缨络，旁嵌玻璃， 撑阳轿” 一般市民如郎中或私塾先生，只坐普通的蓝布小轿； “撑阳轿”；一般市民如郎中或私塾先生，只坐普通的蓝布小轿；而 官场中人，轿子的等级式样却马虎不得，不能越雷池半步， 官场中人，轿子的等级式样却马虎不得，不能越雷池半步，上海道坐 的是八抬八杠的绿泥金顶大轿， 的是八抬八杠的绿泥金顶大轿，知县只能用四人抬的红漆朱顶蓝泥轿 了。
黄包车
汽车
• 汽车来到上海 交通工具中的“骄子”——汽车，据说是寓沪西医为求出诊方便， 交通工具中的“骄子”——汽车，据说是寓沪西医为求出诊方便，大 汽车 约在1901年时由外国侨民引进到上海的。那一年， 1901年时由外国侨民引进到上海的 约在1901年时由外国侨民引进到上海的。那一年，一位叫李恩时的匈 牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起， 牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车 汽车样式奇异，速度飞快，路人为之惊讶不已， 。汽车样式奇异，速度飞快，路人为之惊讶不已，租界当局也不知如 何对其征税。1902年 30日 何对其征税。1902年1月30日，工部局开会讨论通过了为上海第一辆 汽车颁发牌照的决定，不过因从未征过汽车税，无例可循， 汽车颁发牌照的决定，不过因从未征过汽车税，无例可循，遂按马车 规格征税，每月捐银2 规格征税，每月捐银2元。 • 汽车落户上海后，发展极为迅速。有外侨陆续携汽车来上海，或从国 汽车落户上海后，发展极为迅速。有外侨陆续携汽车来上海， 外订购汽车。受西风熏陶的华人也开始成为汽车的主顾。1903年上海 外订购汽车。受西风熏陶的华人也开始成为汽车的主顾。1903年上海 只有5 1908年就增加到了119辆 但初期会驾驶车辆的人很少， 年就增加到了119 只有5辆，1908年就增加到了119辆，但初期会驾驶车辆的人很少， 所以这些汽车空搁一年半载不足为奇。在当时， 所以这些汽车空搁一年半载不足为奇。在当时，汽车驾驶员是最吃香 的职业，有此技术，不愁没有人出大价钱来雇你， 的职业，有此技术，不愁没有人出大价钱来雇你，问题是要学会驾驶 技术，谈何容易。办驾驶学校，招收驾驶学生，是后来的事情了。 技术，谈何容易。办驾驶学校，招收驾驶学生，是后来的事情了。
有轨电车
无轨电车