浅议SF_6断路器液压操作机构故障及处理摘要：高压油路渗漏、油泵自动打压和控制回路故障、氮气预压力异常、压力过高或过低等是sf_6断路器液压操作机构常见故障，文章分析了产生故障的原因，提出了相应故障处理的方法、步骤、注意事项及所应采取的预防措施。

关键词：断路器；液压操作机构；故障；检修一、液压操作机构运行常见故障分析高压油路渗透、油泵自动打压和控制回路故障、氮气预压力异常、压力过高或过低等是液压操作机构在运行中常见的主要故障。

（一）液压机构压力异常液压机构压力下降到零时会报出“压力降低”、“压力异常”的信号。

开关位置显示红、绿灯都不亮。

机构压力表显示为零。

产生这个问题的原因多为高压油路有严重泄漏现象。

这个时候，油泵启动回路被闭锁，不再打压，机构压力下降到零，这对开关的安全运行产生极大危害。

万一发生了慢分闸，那么开关非常可能发生爆炸。

故障处理的主要方法有：第一，第一步要拔掉开关的操作保险，接着拉开其储能电源，然后用专用卡板将开关的传动机构卡死，以防止慢分闸状况出现。

卡板固定牢靠是卡死传动机构的关键操作。

要第一时间向上级汇报，派人检修。

如果短时间内不能保证检修好，有旁母的先将负荷倒旁母带，停止故障开关的运行。

或者将该开关倒至单独在一段母线上，与母联开关进行串联运行，之后开始检修机构。

如果停电可以进行检修，尽量停电操作。

如果需要带电检修机构，要注意操作的安全。

第二，停电检修结束后，首先要启动油泵大压直到达到正常工作压力，然后再进行一次合闸操作，让机构的阀系统能够处于合闸保持状态。

这时，卡板才能去掉，然后装上操作保险。

这样就可以避免油泵打压时，在油压上升的过程中出现慢分闸的现象。

还应注意的是，在去掉卡办时，一定要先检查卡板不再受力，这就证明了机构已经处于合闸保持状态。

（二）油泵打压超出正常时间范围油泵打压储能要科学控制时间。

通常情况下，压力从零上升到正常工作压力时间应控制在3分钟以内。

如果油泵进行长时间打压，电动机就有可能被烧坏；如果油泵在打压过程中自动停泵接点无法打开，会让机构压力过高，进而会影响到安全运行。

故障产生的状况比较复杂，油泵频繁启动的各种因素都有可能引发故障，但是在程度上更为严重。

往往会出现各级阀门都有严重泄漏的现象发生。

放油阀、控制阀关闭不严，合闸二级阀处于半分半合状态；油泵的吸油管被压扁，进油阻滞；油泵低压侧有气体或者漏气，以上几点是产生故障的主要原因。

还有油泵吸油阀的作用不强；滤油器、油泵进油管路出现不通畅状况；油泵柱塞间隙大；油泵低压侧有空气；高压放油阀关闭不严；阀系统内部密封不严；油泵控制回路中自动停泵接点打不开、有油泵高压力闭锁的，闭锁功能不可靠。

如果油泵在打压过程中只是报出了“油泵运转”的信号，已经超时打压依然报出这个信号，这种情况就说明，油泵打压时压力没有上升。

如果报出的是“油泵运转”，继续打压后过一段时间又报出了“压力异常”，这说明故障是因为油泵不能自动停止打压产生的。

处理的方法主要有：应再第一时间拉开储能电源，防止机构的压力出现过高状况，如果长时间打压会损害电动机。

操作顺序应该先拉开控制室的储能总电源，然后到设备前拉开开关的储能电源，最后重新合上总电源。

如果在油泵打压过程中，出现压力不上升情况，应先考虑检查一下高压放油阀是否关闭好，之后再检查油泵。

可以用手摸一下油泵表面，如果感觉发热，这就是油泵问题。

油泵发生了问题、低压油路有问题，应向调度和有关部门汇报进行检修，要密切注意压力下降的情况，如果压力下降报出“压力降低”的信号，要按照前面提到的“压力降至零”的相同方法进行处理。

如果出现的是不能自动停泵的状况，首先要做的是慢慢释放压力直到压力下降到正常工作范围，之后更换用于自动停泵和油泵高压力闭锁的微动开关。

（三）液压操作系统油压问题液压操作系统正常的油压范围是31.6-32.6mpa(温度为15℃)，超出这个范围就属于压力异常。

注意，在其它环境温度下，可用下式折算油压力：pt=p15，+0.09(t-15) (p：油压力t：环境温度)二、液压出现异常液压操作系统中的油回路或电气回路故障都会引起系统的油压异常升高或降低。

压力升高或者降低主要有以下几个原因：1．油泵启动打压，“油泵停止”微动开关位置偏高或接点打不开。

2．储压筒活塞有密闭不良或筒壁有磨损现象导致油气混合。

3．气温过高或者过低导致预压力过高或者过低。

4．压力表已经失灵或者存在误差现象，压力表的开关关闭无法正确反映出油压，这药考虑更换压力表或者打开表急开关。

5．微动开关接点失灵，在信号缸活塞杆超出停泵接点开关位置时，电机电源无法切断，继续进行打压。

6．二次中间继电器损坏，触点断不开，以及接触器卡滞，电机始终处于运行状态。

7．高压接头出现渗油，阀体被油中存在的杂质“垫起”或密封垫损坏。

三、压力过高状况的处理措施若油泵在打压过后，出现了“压力异常”的报警信号，首先要检查储压筒活塞杆的相对位置，如果活塞杆高于“高压力闭锁”微动开关，油泵才停转，这是“油泵停止”微动开关接点没有打开造成的。

可以通过稍释放油压，信号会消失，之后再更换微动开关。

若检查发现活塞杆位置是正常的，应向上级做出情况汇报，安排检修人员检查机构的预压力。

若是因为气温过高产生的影响，可以让油压稍释放低一些，再通过机构箱通风达到降温的目的。

四、压力降低状况的处理措施压力降低的处理方法要根据出现的具体现象来判别故障产生的原因，进而采取不同的措施。

1．有“压力降低”信号报出，没有“油泵运转”信号报出，这属于油压降低，油泵无法自动启动打压，有“压力降低”信号，同时报出“油泵运转”信号，这是机构高压油路渗漏产生的。

油泵无法自动打压的处理办法有：“压力降低”信号报出，压力表的指示低于“合闸闭锁”压力值，油泵电动机的接触器km未动作，有三种原因：储能电源保险熔断或接触不良，需要对保险进行更换，或者保证接触良好，然后启动油泵打压，让压力上升直至正常工作范围。

更换保险或使保险接触良好，启动油泵打压，使压力上升至正常工作压力范围；油泵控制回路中的各个微动开关中，又某一个接点出现接触不良或者微动开关已经损坏，这就需要上报调度和上级部门，安排检修人员更换。

接触器km绕组断线、中间继电器kam及时间继电器kt接点接触不良，要通过测量，找到短线点，手动使接触器km动作，启动油泵打压直到正常工作压力范围，之后再处理回路问题。

2．接触器km已动作，油泵电动机却不转。

这就有可能是接触器km接触不良，km接点至电动机之间的端子接触不良，还有可能是电动机有问题。

这就需要向调度或上级相关部门作出汇报，安排检修人员进行处理。

3．中间继电器“粘住”或接触器卡滞，油泵电动机始终处于运转状态，这就需要更换故障的中间继电器或接触器。

4．高压油路出现严重渗漏，“压力降低”、“油泵运转”信号同时报出，油泵仍在打压，但压力却仍呈现下降趋势。

这就要立即拉开储能电源，并按“机构压力降到零”的相同方法进行处理。

压力表失灵的情况多少因为压力表下没有安装阻尼孔，多次冲击后导致失灵。

处理的方法就是在压力表管接头下装好阻尼孔，并对压力表进行定期的校验。

在温度升高或者降低的处理上，要保证机构箱的隔热和通风。

在在高温季节，因为太阳的照射能够让机构箱内部的温度升高到50℃。

这种情况也会出现原有预压力及停泵压力稍高，压力异常的信号就会报出。

这就需要改造机构箱，让其在隔热和通风上的性能更加完善。

气温过低导致压力异常降低，这主要是因为电热保险熔断、电热管和交流接触器烧损等。

如果上述的故障发生，“热源”消失，这会让液压机构箱的温度下降得很低。

这样，压力异常的信号就会报出。

处理方法应该是迅速恢复电热，恢复的办法可以采取在机构箱内增加辅助电热装置，让机构箱内的温度能够尽快上升到正常温度范围，之后在撤除辅助电热装置。

二、断路器故障紧急处理步骤及注意事项（一）故障紧急处理步骤1．断开断路器储能电机电源；2．将断路器“就地/远方”操作把手切换至”就地”位置；3．向调度做出报告；4．退出该断路器的操作电源和有关保护、重合闸；5．出现零表压故障时，需要用专用的防慢分卡具卡住操作传动杆合闸指示圆盘下方，用螺丝拧紧；按油泵频繁启动的处理方法处理机构泄漏部位，补充10号航空液压油、排气直至断路器修复；6．通过倒闸操作将该断路器与系统隔离；7．脱管故障时，更换脱落的液压管，补充10号航空液压油。

打压、排气直至断路器修复；（二）故障紧急处理的注意事项1．发生故障后，操作人员应该及时切断油泵店员，并将断路器置于“就地”操作，切忌人为强行打压。

断路器的储能电机电源也要立即切断，断路器操作的把手置于“就地”位置，否则，断路器的慢分或慢合就极易引发，这可能会造成断路器的爆炸。

2．断路器发生故障后，坚决不能进行任何合/分的操作；3．补充液压油后，进行多次排气；4．进行断路器检修后，合/分闸试验时，最好通过远方操作，工作人员尽量远离断路器，确保人身安全。

三、断路器液压操作机构故障的预防措施（一）按规定周期作好各项检修检验工作1．两年一次，重新过滤10号航空液压油；2．每4年必须更换10号航空液压油、清洗阀系统和液压管道；3．每隔1~3年对液压系统的压力表、压力安全阀进行校验，以防止操作机构压力异常升高；4．操作机构运行时间在10年以内的，某个元件出现问题，原则上要对对该元件进行更换，如果液压操作机构内的主要阀件元件普遍存在的问题，状况极差，那么就要对整个液压操作机构进行更换；5．操作机构运行时间超过10年，如果高压油系统内的主阀件出现问题，就要直接对整个液压操作机构进行更换，如低压油系统元件有问题，只更换该元件即可；6．大修后测量断路器行程、速度特性、时间参量、同期、分/合闸最低动作电压以及操作机构在分/合闸、重合闸下的操作压力下降值；7．机械操作次数已达3000次，就要进行临时性检修，更换液压油。

（二）计划内的检修要强化综合性工作1．除了及时更换损坏部件以外，要对机构各个组件的状况进行全面的检查，防微杜渐，将问题消除在萌芽状态，保证设备的可靠性，避免除对损坏部件及时更换外，应全面检查机构各个组件的状况，把缺陷消除在萌芽中，提高设备的可靠性，避免多次重复性检修；2．监测、核对微动开关各触点对应的压力值；3．对操作机构箱内的各个组件进行定期的清洁。

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