是 检查传动轴连接螺栓是否松动 是 否 紧固
否 在行驶中出现响声，车速越高，响声越大 是 中间支承轴承松旷、润滑不良或磨损过多 否 万向节装配过紧
检查万向节和传动轴花键是否 磨损严重或损伤 是 更换
单元七 汽车异响的诊断
7.2 传动系异响的检测诊断
4.驱动桥异响 1）原因：
造成润滑不良 圆锥滚子轴承预紧度调整不当 齿面磨损严重
8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识
单元八 汽车安全操纵性故障诊断 8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系检测仪器
1.四轮定位仪检测作用
四轮定位仪是利用传感器专门用来测量 车轮定位参数的设备。
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
7.2 传动系异响的检测诊断
3.万向传动装置异响 1）故障原因
万向节十字轴、轴承磨损
变速器输出轴花键磨损过 多
传动轴变形或连接部位松 动 润滑不良 万向传动装置润滑不良
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.2 传动系异响的检测诊断
汽车在起步时
故 障 诊 断 与 排 除
万向传动装置是否发 响
是
改变车速时，响声明显，高 速时伴随车辆抖动
发动机异响故障的检测部位及排除方法 异响 曲轴轴 承响 特征频率 /Hz 400 400或800 1200 1200 2800 转速 /rpm 650 800 1200 1200 2800 温度 检测部位 排除方法
气缸体右下侧主油道对应的各 更换全车轴 热车 主轴承处 承并磨轴 热车 气缸体右侧排气管中心根部处 冷车
1
齿轮端面圆跳动或径向圆跳动太大 曲轴或凸轮轴轴向间隙太大 二正时齿轮啮合间隙过大或过小
1
齿轮的齿形加工不准 齿面有损伤、脱层或轮齿断裂
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 7．汽油机点火敲击响原因
点火时间过早 或断电器触点间隙过大 汽油的品质差
燃烧室积炭
8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系检测仪器 2.分类
1
2 3
拉线式 光学式 电脑拉线式
4
5
电脑光学式
电脑蓝牙式
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系诊断仪器 电元 脑征 式 四 轮 定型 位 仪 X-631
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系诊断仪器 3.转向力检测仪
汽车安全操纵性故障诊断
8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.2 制动系故障诊断 8.2.2 制动试验台
制动试验台：
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.2 制动系故障诊断 8.2.2 制动试验台
制动试验台功用：
制动试验台可以模拟真实道路情况， 所得数据是在车辆行驶过程中测出的， 能比较真实地反映车辆的制动性能。
棘轮或齿扇 严重磨损
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断
机械转向系 结构
转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂
转向器
转向轴
转向盘
转向万向节
转向节
梯形臂
横拉杆
转向梯形
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识 机械转 向系：
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识
动力转向系：
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
热车 气缸体左侧固定螺栓处 更换连杆轴 承 修理
连杆轴 承响
活塞销 响 活塞敲 缸响 气门响
气缸体左侧火花塞孔下部相应 更换全车活 冷车 气缸体处 塞并镗缸 热车 气门盖顶部对应位置 调整间隙
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法 1.异响故障的 诊断区域：
2）转向沉重故障的检测诊断：
拆下转向节臂
转向沉重
转向不沉重
转向器存在故障
转向传动机构故障
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断
3. 前轮摆振 1）原因
前轮旋转 质量不平衡
原因
前梁或车架 弯扭变形 四轮定位 不正确
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述
4
电磁异响
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 转速
润滑条件
影响因素
温度
负荷
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 异响分 布区域：
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因
连杆轴承装配过紧
活塞圆柱度过大
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 5．气门响原因
气门响
气门脚响
气门落座响
配合间隙过大
外形磨损过甚
润滑不良
接触不良
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 6．正时齿轮响原因
齿轮在曲轴或凸轮轴上松动或脱出
1．曲轴主轴异响原因
原因
轴承盖螺钉松动 轴承减磨合金烧毁
轴承和轴颈磨损异常 曲轴弯曲 机油压力太低
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 2．连杆轴承响原因
螺栓松动
磨合金烧毁或脱落
原因
轴承磨损
机油压力低
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 3．活塞销响原因
3. 主要异响及诊断方法
Diagram 7.1 发动机异响的检测诊断
（1）曲轴主轴承响诊断方法 1
.
2
3
4
用听诊器 断火试验 具听诊
柴油机的 降速试验
踩离合器 踏板试验
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法 （2）.连杆轴承响 诊断方法
变换转速试验
原因
压缩比太高
混合气太稀
发动机过热或负荷过大
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 8．柴油机 着火敲击响原因
柴油品质差 原因
喷油泵供油过早
发动机超负荷运转
发动机过冷或过热
空气滤清器严重阻塞
气缸密封性不佳
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因
转向器诊断
拉杆轴节诊断
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断
1）转向沉重原因 1）轮胎气压不足。 2）转向器主、从动部分啮合调整太紧。 3）转向器无油或缺油。 4）转向节与主销配合太紧或缺油。
单元八
汽车安全操纵性故障诊断
8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断
原因
活塞销与连杆小头 衬套配合松旷
衬套与连杆小头 孔配合松旷
活塞销与活塞上的 销座孔配合松旷
单元七
汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因 4．活塞敲缸响原因
原因
活塞与气缸壁 配合间隙过大
活塞销与活塞销座孔 装配过紧
活塞与气缸壁间 润滑太差
活塞销与连杆小头衬套 装配过紧
检查机油压力
诊断方法
断火试验
听诊
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法 （3）活塞敲缸响诊断方法
诊断方法
在不同水温 下诊断
断火试验
加机油确诊
听诊
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法 （4）气门响诊断方法
2．变速器异响 1）原因
变速器异响原因 轴承、同步器毂磨损、失圆
自锁装置损坏 齿轮油不足、变质
轴承磨损过多或松旷
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.2 传动系异响的检测诊断
2）变速器故障诊断与排除
检查同步器毂是否磨损失圆
检查齿轮及花键毂的磨损情况
检查自锁装置
检查齿轮油
单元七 任务一 汽车异响的诊断
3
4
减震弹簧损坏
从动盘变形、磨损过多
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.2 传动系异响的检测诊断 2）故障分析与排除 用踏离合器踏板的方法进行鉴别。
1
2
3
应检查有无 自由行程
检查分离轴 承是否损坏 离合器盖ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 栓是否松动
从动盘或花 键是否损坏
单元七 任务一 汽车异响的诊断
7.2 传动系异响的检测诊断
单元七 汽车异响的诊断
汽车异 响的诊 断
发动机异 响的诊断
传动系异 响的诊断
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断
发动机异 响的类型
发动机异 响及原因
发动机异 响的诊断 方法
单元七 汽车异响的诊断
7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.1发动机异响的类型
1