遮板施工技术交底一、交底依据：1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB10752-2010】、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》【TB-10424-2010】等验收标准。

2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设（2010）241号】、《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设（2010）241号】。

3、常用跨度梁桥面附属设施通桥（2016）8388A图纸。

4、本场梁所管段内工点图及相关四电图纸。

二、交底内容：新建通辽至京沈高铁新民北站铁路客运专线中交一公局周坨子制梁场遮板施工技术交底。

三、遮板预制：1、遮板预制施工工艺流程钢筋下料加工钢筋骨架绑扎钢筋骨架入模预埋件安装混凝土浇筑养护脱模养护除锈、刷脱模剂模板拼装报验监理2、遮板施工方法遮板施工采用预制厂集中预制后运输至施工现场进行安装。

3、遮板施工技术要求（1）、钢筋工序。

钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。

在钢筋绑扎胎具上进行遮板钢筋骨架绑扎，绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。

在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

钢筋成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。

钢筋骨架检查合格后抬入模板。

（2）、模板工序。

模板采用5mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。

要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

模板检查合格后，刷脱模剂。

在混凝土灌注过程中指定专人加强检查、调整，以保证混凝土结构物形状、尺寸和相互位置的正确。

模板安装好后，检查模板加固情况，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

遮板模板安装允许偏差及检验方法（3）、混凝土工序。

混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输。

混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，浇注前对模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

采用插入式振动器振捣密实。

混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（监理、技术员和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。

①、单块遮板混凝土灌注一次性连续灌注完成。

混凝土灌注应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。

混凝土振捣采用插入式振动棒。

操作振动棒时应快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间约10～20s，振动时振动棒上下略为抽动。

灌注完成后应及时清理散落、剩余的混凝土，同时做好抹面压光工作。

②、混凝土灌注完成后，待混凝土强度≥2.5MPa时，采用人工对外露钢筋处混凝土表面进行拉毛处理，拉毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于总面积的75%。

③、待混凝土强度达到设计强度的50%时，且混凝土与外界温度差不大于15℃后开始拆模，拆除过程中要力度适中，防止出现磕损和掉角，并及时养护。

④、拆除模板后，立即对遮板表面进行整修，凿除多余的混凝土，对磕损严重的地方采用专门的修补砂浆进行修补，同时安排专人对外露遮板预埋钢筋进行涂刷水泥浆，以防止在存放过程锈蚀。

⑤、拆模后，采用叉车将遮板运输到专门的遮板存放区存放，遮板在运输过程中应轻起轻落，严禁抛掷，避免碰撞磕损，存放堆码整齐，支垫牢靠。

⑥、遮板预制采用自然养护，混凝土浇筑完成后1h内对混凝土进行保湿养护，拆模后在存放区表面覆盖土工布并进行洒水养护不小于14d。

遮板外形尺寸允许偏差及检验方法四、遮板安装：1、遮板安装要求及施工工艺（1）、安装要求①、梁体遮板同时具有栏杆及声屏障基础的重要作用，遮板作为预制构件，在桥位与梁体边竖墙联结为一个整体。

一般情况下遮板长度同竖墙长度，但在梁端处根据桥跨长度及梁缝大小可适当调整预制长度，具体施工时梁端各构造的详细尺寸结构应依据各桥各梁端的实际情况逐一确定。

②、遮扳安装完成后达到三直一平，即：底部一条线，外侧面一条线，顶面一条线，顶面要水平。

③、遮板安装结束后，保证其上部的栏杆和声屏障顺利安装。

（2）、安装工艺①、出厂检验符合相关验收标准，构件外观要求：遮板的规格、外观质量、安装位置应符合设计要求。

②、遮板吊运前应由质检员进行全面检查，确应合格并盖上出场合格证印章后方能吊运，利用汽车吊将遮板逐块吊运到运输车辆上，遮板运送到待安装遮板的梁面上，采用随车起重机将遮板按板型卸车并逐块安装；遮板吊运应该轻拿轻放，严禁碰撞。

③、遮板安装前测量队放出搭接边线，从箱梁一端向另一端按板型逐块安装，第一块遮板要伸出梁端3cm，然后依次向另一端安装，保证遮板顶部螺栓间距2m（理论相邻两块遮板间距4mm缝隙），要求螺栓位置偏差不要超过10mm，且偏差不能多块累计。

④、遮板安装时先粗略对位，将遮板外露钢筋与梁上竖墙A预埋钢筋焊牢，每块遮板上预埋钢筋保证有不少于5根的数量和梁体钢筋焊接，每处焊缝长度不小于5cm，焊好后再摘钩吊装下一块。

⑤、待遮板安装粗略对位完成后，精调人员采用撬棍及花篮螺丝精确调整遮板的位置及标高，必须保证遮板内、外侧及顶面在纵桥向方向，线条顺直。

⑥、待遮板安装精调完成后，安装竖墙A模板，浇筑竖墙A混凝土。

五、冬季施工措施：当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。

冬期生产应根据天气实际情况调整作业时间，避免因天气寒冷影响生产工程质量和人员健康。

1、遮板预制：冬季施工期间采用棚内预制。

（1）、钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，禁止将钢筋直接放在冰雪地面上，同时注意加强钢筋的焊接质量控制。

（2）、冬期施工期间，砂、石料采用土工布或蓬布进行覆盖，以防止冰雪与骨料相混；混凝土施工用所用的砂、石料须在骨料暖棚中升温3d后，温度≥0℃后使用。

（3）、外加剂储料桶存放在彩钢板搭设的保温室内，室内里面通过电热板取暖，保证室温高于5℃，并且保持室内干燥。

注意在加热过程中经常测量控制其温度、做好温度记录并配备专人负责温度的控制。

（4）、为提高混凝土的出罐温度和改善混凝土的工作性能，采取蒸汽加热提高水温的措施。

水管道用棉棚布、石棉包裹保温，蒸汽锅炉将蒸汽管道输送至蓄水池内，对搅拌用水的加热,保证搅拌用水不大于80℃，以提高混凝土的拌合温度。

开始拌制混凝土前6小时左右开始通蒸汽加热，搅拌用水需在箱梁混凝土浇筑前完成温度的提升，升温过程做温度记录。

（5）、遮板模板两侧安装蒸汽管道通蒸汽循环加热供暖，混凝土浇筑前30min，对模板及钢筋骨架开始加温，保证模板温度5℃以上。

（6）、混凝土拌制所用的材料如砂、石均应保证≥0℃，为了保证混凝土拌和物出机温度不低于10℃，对拌合机进行封闭并通暖气。

为控制好混凝土拌和物的入模温度，混凝土浇筑的前后盘应密切配合，在前罐混凝土即将浇完时，前盘通知搅拌站开始拌制下一罐混凝土，尽量减少混凝土在搅拌运输车中的等待时间，要求混凝土从出机到浇筑完毕不得超过30min。

冬季施工时对投料顺序进行适当调整，拌合混凝土的投料顺序依次为：先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、加水，使粗、细骨料吸收水中热量，之后加入水泥和矿物掺合料，充分搅拌后，再加入外加剂搅拌均匀。

为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长搅拌时间，自投料开始搅拌起，至卸料时为止，总搅拌时间不得小于2.5min，也不得超过3min。

（7）、混凝土采用搅拌运输车运至遮板预制棚内，直接进行浇筑。

（8）、浇筑前，先通入蒸汽将模板和钢筋预热，遮板混凝土浇筑时间宜安排在上午10:00左右。

混凝土入模前，采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，混凝土浇筑采取边浇筑边覆盖方法，以减少热量损失，先采用塑料薄膜覆盖，后马上覆盖保温篷布。

（9）、混凝土养护采用全封闭蒸汽养护，在保温棚内挂置温度计安排专人连续观测记录，保证养护期间棚内温度不低于10℃。

（10）、待混凝土强度达到设计强度的50%时，且混凝土与棚内温度差不大于15℃后开始拆模。

2、遮板安装：因受冬季影响，故在冬季施工期间不进行桥面遮板安装施工。

六、安全注意事项1、遮板安装属于高空作业，施工中作业人员佩戴好安全带，遮板安装时，由专职安全员负责，遮板定位过程中严禁在桥下站人或摆放其他建筑物。

对桥上工作人员定期体检，患有高血压、恐高症等病例的工人不允许上桥施工。

2、由于桥面系遮板安装系高空作业，桥上安全防卫措施要严格执行建筑安全法及高空作业的相关要求。

七、其他事项1、严格控制遮板内边至防护墙外侧的距离，允许误差为：+5mm，-0。

2、遮板分成设置栏杆的遮板及设置声屏障的遮板两大类，遮板和竖墙预埋件，共同组成声屏障或栏杆的基础。

设置接触网支柱基础及下锚拉线基础时，遮板及声屏障的连结钢筋应与支柱基础钢筋绑扎。

3、声屏障地段的遮板及竖墙施工前，应仔细与声屏障结构图核对，确保二者一致。

4、遮板预留安装立柱处，尽量减少色差，力求整体景观效果，遮板间4mm的断缝用遮板同颜色的砂浆填塞。

M16 U型螺栓垫螺母应与钢板焊接牢固。

5、曲线段遮板安装要求线条要流畅，柔顺自然，遮板间距要均匀，对于曲线段的合理过度要自然，无明显折线变化。

八、遮板施工相关图纸：“详见附图”。

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