20世纪末以后，意大利汽车工业经营每况愈 下，2000年，菲亚特与美国通用汽车公司签 署合作协议。根据协议，通用汽车买下菲亚 特集团旗下汽车公司20%的股权，双方还建 立了两个合资企业。2007年自协议签署之后， 菲亚特汽车的表现仍不见起色。结果是通用 汽车花15．5亿欧元与菲亚特脱离关系。意 大利最终没有失去自己的汽车工业。2009年 欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购 美国克莱斯勒汽车公司。收购美国财政部在 克莱斯勒集团的剩余持股，菲亚特持有克莱 斯勒超过51%的股份，直接控制这家美国汽 车公司直接控制克莱斯勒之后，将两家公司
菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家， 其前身是意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Italiana Automobili Torino），由乔瓦尼·阿 涅利和其余29位股东创立于1899年。2014 年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全 面收购，跻身全球第7大汽车制造商。合并
后的菲亚特克莱斯勒集团更名为菲亚特克莱 斯勒汽车公司（FCA）。
菲亚特汽车公司
菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大 利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司 之一，成立于1899年，总部位于意大利工 业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。
菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直 被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品 牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、 道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、 蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽 荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。1999年 4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资 企业的形式进入中国。2007年12月，与南
意大利汽车工业汽车产品结构主要为乘用车和 小型载货汽车，2013年，意大利汽车工业的 乘用车产量为28.8万辆，小型载货汽车产量为 26.9万辆。
意大利汽车设计居世界领先地位，拥有一 批被世界公认的汽车设计大师。宾尼法利 纳、乔治亚罗和博通等设计公司展出的最 新概念车，无论是设计理念还是设计手段 都代表着当前世界最新的设计潮流，超前 并准确地表达一种追求和价值体现。意大 利汽车工业拥有法拉利、阿尔法·罗米欧、 玛莎拉蒂、蓝旗亚、兰博基尼等蜚声世界 的汽车品牌，在跑车和赛车领域颇有建树。 都灵汽车工业园区巳是世界汽车工业领域 中最重要的中心之一。当地有无数具有优 良技术传统的钣金冲压工匠以及长期从事 汽车设计的大小规模工作坊，可提供世界
意大利汽车工业主要满足本国市场，在海外 建立汽车制造厂规模不兰博基尼
1971年费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司开 始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客 户，南非进口商Cento Trattori's取消了与兰 博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受 到了极大的损失。1972年费鲁吉欧·兰博基 尼在无计可施的情况下，将兰博基尼拖拉机 公司出售给意大利农业设备制造商SAME， 并专心经营兰博基尼汽车公司，但是兰博基 尼汽车公司也开始逐渐失去资金支持，车型 开发速度也逐渐放缓。1980年兰博基尼汽 车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司 收购了兰博基尼。1998年，兰博基尼再次
意大利汽车工业的发展 与名车介绍
2013年，意大利汽车产量65.8万辆，意大利 是全球汽车拥有量最高的国家之一，每100位 居民拥有汽车62辆。在欧盟27国中，意大利 人均汽车拥有量位居第二。2012年，意大利 汽车拥有量从1991年的每1000人501辆上升 到621辆。1899年，阿涅利在意大利西北部城 市都灵创建菲亚特汽车公司，菲亚特垄断着意 大利全国年总产量的90%以上的汽车生产量， 这在世界汽车工业中是罕见的。
法拉利更是世界跑车中的极品。菲亚特公司 于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得 以保留。四年后，也就是1997年7月1日， 玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrari S.P.A)合并。 简单的说，玛莎拉蒂属于法拉利汽车公司， 法拉利属于菲亚特集团，但把玛莎拉蒂说成
菲亚特子公司其实也没错，因为三者均各自 独立。在1986年，为避免这家著名的意大 利老牌汽车公司落入福特手中，在意大利政 府的授意下，芬梅卡尼卡（Finmeccanica） 把阿尔法卖给了菲亚特集团（Fiat Group）。
意大利仅有一家大型汽车制造商：菲亚特 集团，旗下菲亚特，蓝旗亚，法拉利（独 立运营），玛莎拉蒂，阿法尔罗密欧。在 1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购 买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车 业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。 1984年收购了阿尔法·罗密欧，1993年收 购了玛莎拉蒂，成为一个经营多种品牌的 汽车公司。为方便经营，1979年菲亚特汽 车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的 公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统 特色菲亚特经济实惠，安全可靠。有贵族 血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的
菲亚特把阿尔法·罗密欧和另一个品牌蓝旗 亚（Lancia）合并组成新的”阿尔法－兰旗 亚“公司，并于1987年正式运作。同年，阿 尔法·罗密欧的总部搬去了工业区Arese。在 新的母公司的支持下，阿尔法·罗密欧开始 了它复苏的计划，利用自己技术上的自主优 势，重新拾起自己品牌的特色和传统。[2]
菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志 车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括
赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设 计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了 经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久 不衰。与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，
致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安
全性能，以及改善与环境的关系。当前已投 入使用的Twin Air Multijet II、液压气门 （Multiair）和欧洲最大的天然气汽车系列， 成功使欧洲2013年出售的菲亚特汽车的碳排 放量降低13%（相比于2007年）。同时， EcoDrive系统通过向车主提出个性化建议来 改善驾驶风格，让驾驶更合理、环保。