沥青混合料路面施工方案一、沥青路面施工准备工作1、施工准备:包括技术人员、管理人员准备;施工机具准备;材料、配合比设计准备;施工工艺、技术准备;施工条件准备等等。
2、工程技术人员和管理人员必须提前到场,对工程划分单位工程、分部工程和分项工程并报监理批准。
搞好拌和机、摊铺机和试化验仪器及其它工机具调试和准备;对各原材料的材质、级配、产量、供应运输渠道、价格等进行调查、进行试验;并在K18+340附近,设沥青拌和站。
3、施工条件准备,掌握施工气温、连接层准备及养生情况,确定混合料运输车辆数量,恢复路面中心及复测高程,施工作业面的准备等等。
4、清扫封层:用扫路机清扫石屑及尘土,边角处人工清扫干净。
5、材料要求:沥青由业主提供,其它材料自行采购。
沥青混凝土面层所用材料必须符合《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTJ032—94)和招标文件的要求。
集料颗粒组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)和招标文件的有关要求。
6、配合比设计(1)、设计配合比分为两个阶段,目标配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
(2)、第一阶段为目标配合比设计,在总工程师指导参与下,由试验室在完成有关原材料试验后,按照指导性配合比设计及马歇尔试验方法,在工地试验室进行混合料配合比设计。
(3)、生产配合比设计及验证阶段,按照批准的目标配合比,通过反复调整冷料仓出口,给料机短皮带电动机转数,对冷料进行粗略控制;然后通过筛分装置,将集料分装在四个集料仓中,用电脑自动计量装置,按生产配合比进行精确计量。
并通过对振动筛孔径及倾角调整,取样筛分,达到热料仓容积均衡,溢料量最小,使掺入沥青数量、混合料温度及其他技术指标全面满足要求,拌和机生产效率最高。
各项指标满足规范要求后,方可进行试拌试铺工作。
(4)、各类沥青混合料应符合马歇尔试验技术标准,并有良好的施工性。
(5)、沥青混合料的高温稳定性控制指标和低温劲度试验由有关单位完成。
二、生产配合比验证及试验段施工(1)、生产配合比确定之后,需要热负荷试拌:调整进料速度比,核实粗细集料的级配是否符合要求。
热拌混合料过程只是不加沥青,其余各组成材料均按要求比例投入。
此时观察各热料仓进料情况,溢料情况,加热温度以及出来的材料含水量。
对材料(单独开门放料)进行筛分,校核级配曲线。
(2)、生产配合比验证之后,需要进行加沥青热负荷试拌,进一步调整进料速度比,核实粗细集料级配,并且要取混合料做油石比、级配、马歇尔指标试验。
当各项指标都符合规范要求之后,经监理工程师批准可以进行试验段的施工。
(3)、试验段施工中要记录好集料投入速度,电脑自动计量参数,集料及沥青加热温度出料料温度,运输温度损失,摊铺时基层表面温度,碾压各阶段的温度等等。
试验段要解决碾压设备搭配、碾压程序、碾压遍数、虚铺厚度以及施工人员配备等问题。
路面基层上连接层(透层)必须按要求准备好,将标高用桩控制在拟铺路面的两侧,此标高应是路上面层顶高,并应将路面坡度计算进去。
采用挂线方法为摊铺机的自动找平装置提供高程,用来控制施工。
为提高控制标高的钢线的精确度,每5-10米安放一个支架,用水准仪给出高程,钢线采用紧线器拉紧,防止因钢线产生挠度而影响沥青摊铺机摊铺的平整度。
摊铺机前进速度应视拌和机产量而定,一般在摊铺前一直保持有三、四车混合料,且保持摊铺机匀速缓慢前行,不能忽快忽慢。
压路机要与摊铺机保持一定距离,该距离视气温、风速而定。
采用振动钢轮碾CC42、DD110和胶轮碾YL16/20结合碾压,碾压速度以1.5-3.0km/h为宜。
压路机应从外侧向中央带方向碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,压完全幅为一遍。
在边部有路缘石等支挡处,应紧靠支挡碾压。
对试验段进行压实度、平整度、高程、宽度及横坡等检验;要做好油石比、级配分析、马歇尔稳定度和流值等指标试验及记录。
试验段自检合格后要总结出书面报告,报请工程师批准。
当试验段总结报告经工程师批准,可作为正式工程并入路幅进行计量支付。
正式路面施工将在工程师批准开工报告后进行。
沥青及混合料温度控制严格依照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)执行。
一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。
三、混合料的运输1、根据拌和站的产量、运距采用20t自卸车运输。
2、运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
3、已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
四、混合料的摊铺1、采用ABG423型沥青砼摊铺机进行摊铺。
2、摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
3、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于110~130OC,不超过165OC,在摊铺过程中随时检查并作好记录。
4、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m。
两幅应有5~10cm宽度的重叠。
5、在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。
6、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。
7、摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
五、混合料的压实1、初压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常施工情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行:复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80~100℃;终压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,碾压温度应不低于65℃。
边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。
2、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
相邻碾压重叠宽度大于30cm。
3、采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
不在新铺筑的路面上进行停机,加水、加油活动,以防各种油料、杂质污染路面。
压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
4、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
六、接缝处理1、梯队作业采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下20~30cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。
2、半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。
铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后将混料人工清走。
碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
3、横接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。
清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。
摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
4、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上。
七、检查试验1、按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
2、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
厚2cm改性沥青混合料路面施工工艺一、沥青路面施工准备工作1、施工准备:包括技术人员、管理人员准备;施工机具准备;材料、配合比设计准备;施工工艺、技术准备;施工条件准备等等。
2、工程技术人员和管理人员必须提前到场,对工程划分单位工程、分部工程和分项工程并报监理批准。
搞好拌和机、摊铺机和试化验仪器及其它工机具调试和准备;对各原材料的材质、级配、产量、供应运输渠道、价格等进行调查、进行试验;并设沥青拌和站。
3、施工条件准备,掌握施工气温、连接层准备及养生情况,确定混合料运输车辆数量,恢复路面中心及复测高程,施工作业面的准备等等。
4、清扫封层:用扫路机清扫石屑及尘土,边角处人工清扫干净。
5、材料要求:沥青由省交通厅统一招标采购,信阳平桥油库供应,其它材料自行采购。
沥青混凝土面层所用材料必须符合《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTJ032—94)和招标文件的要求。
集料颗粒组成应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)和招标文件的有关要求。
6、配合比设计(1)、设计配合比分为两个阶段,目标配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
(2)、第一阶段为目标配合比设计,在总工程师指导参与下,由试验室在完成有关原材料试验后,按照指导性配合比设计及马歇尔试验方法,在工地试验室进行混合料配合比设计。
(3)、生产配合比设计及验证阶段,按照批准的目标配合比,通过反复调整冷料仓出口,给料机短皮带电动机转数,对冷料进行粗略控制;然后通过筛分装置,将集料分装在四个集料仓中,用电脑自动计量装置,按生产配合比进行精确计量。
并通过对振动筛孔径及倾角调整,取样筛分,达到热料仓容积均衡,溢料量最小,使掺入沥青数量、混合料温度及其他技术指标全面满足要求,拌和机生产效率最高。
各项指标满足规范要求后,方可进行试拌试铺工作。
(4)、各类沥青混合料应符合马歇尔试验技术标准,并有良好的施工性。
(5)、沥青混合料的高温稳定性控制指标和低温劲度试验由有关单位完成。
二、生产配合比验证及试验段施工1、生产配合比确定之后,需要热负荷试拌:调整进料速度比,核实粗细集料的级配是否符合要求。
热拌混合料过程只是不加沥青,其余各组成材料均按要求比例投入。
此时观察各热料仓进料情况,溢料情况,加热温度以及出来的材料含水量。
对材料(单独开门放料)进行筛分,校核级配曲线。
2、生产配合比验证之后,需要进行加沥青热负荷试拌,进一步调整进料速度比,核实粗细集料级配,并且要取混合料做油石比、级配、马歇尔指标试验。
当各项指标都符合规范要求之后,经监理工程师批准可以进行试验段的施工。
3、试验段施工中要记录好集料投入速度,电脑自动计量参数,集料及沥青加热温度出料料温度,运输温度损失,摊铺时基层表面温度,碾压各阶段的温度等等。
试验段要解决碾压设备搭配、碾压程序、碾压遍数、虚铺厚度以及施工人员配备等问题。
路面基层上连接层(透层)必须按要求准备好,将标高用桩控制在拟铺路面的两侧,此标高应是路上面层顶高,并应将路面坡度计算进去。
采用挂线方法为摊铺机的自动找平装置提供高程,用来控制施工。
为提高控制标高的钢线的精确度,每5-10米安放一个支架,用水准仪给出高程,钢线采用紧线器拉紧,防止因钢线产生挠度而影响沥青摊铺机摊铺的平整度。