滇藏线攻略22022年滇藏骑行攻略—云中飘1装备清单【自行车】大行SP8(改装成双牙盘),自行车驮包,车前后灯,头盔,水壶,修车工具,绑扎带,备用内胎(2),备用刹车皮(2对),备用辐条3根以上,备用螺丝若干。

【衣物】冲锋衣裤,抓绒上衣,骑行裤,轻便运动鞋,批发市场买的口罩和棉手套.其他个人衣物。

【药品】1,外伤药2,肠胃药3,感冒药：a.退烧类,b.止咳类,c.控制流鼻涕打喷嚏类。

【干粮】馒头或大饼,榨菜,压缩饼干,巧克力,水果(比如香蕉)。

【数码】相机,充电池,充电器,备用电池,手机,对讲机,排插.【防晒】太阳镜,防晒霜,润唇膏,袖套。

【其它】地图,骑行攻略,身份证,现金,邮政绿卡或者农行银行卡,贴身钱包,笔记本,笔，卫生纸。

洗嗽用品,睡袋,雨衣。

D1：昆明--丽江这段路风景平淡，不骑车。

丽江古城维护费，是进入古城必收的费用。

古城内各种档次客栈很多，不担心住宿。

丽江海拔2400米。

D2：丽江出发—（75KM）虎跳峡镇-（20公里）中虎跳丽江修整一晚后第二天开始骑车。

丽江（山坡4km）－拉湿海（平路20KM）(10KM左右的连续山坡)－七柏（12km连续下坡）－金沙江边（30km平路）－桥头行程中等，金沙江边有食宿，可以吃到中饭。

建议早点走，中午在金沙江边吃饭后多休息会，下午天很热。

去石鼓有两条路，新修的那条柏油路很好，里程65km，半天的时间就可以到达，半路上会经过拉市海湿地（门票，可以不进去，远眺就是了）。

当年石达开的太平天国队伍和红军长征均在此渡长江。

著名的长江第一湾就在这里。

看长江第一弯要爬上旁边的小山坡才行。

并不高，但山路曲折而多歧路，最好还是让当地小孩领着上去。

到虎跳峡镇路况良好，基本平路，风景一般。

到后直接骑车去中虎跳，需要门票，不要有任何逃票的幻想。

20公里风景优美，有一定爬坡。

住中虎跳。

D3：徒步虎跳--返回虎跳峡镇本地湾的中途客栈（HALFWAY）休息。

HALFWAY驴友的天堂，看享受天下第一厕，及天下第一阳台，可与世界各地驴友侃大山，看星星。

HALFWAY约有50个床位，10元/人，不要担心没有铺位，紧张的时候，可要求冯老板开帐篷，开地铺。

清晨6：00起床，到HALFWAY阳台看天亮，运气好可看到日出，看不到也没关系，体会玉龙峡谷的云在你面前奔腾而过，从黑到白，接受你的检阅。

8：30出发，10：00抵两家人，12：00过最高点架子伙房后下24道拐……4点前返回旅馆，骑车到虎跳峡镇，下坡较多。

D4：虎跳峡镇——中甸(香格里拉)（100KM）今天才是真正的第一天骑车，辛苦。

虎跳峡镇（22km）冲江河桥（26km）山口（滇藏路上第一座佛塔）（14km）小中甸（34km）中甸.出门就是40公里爬坡，然后是60公里起伏路面。

最高海拔上到3500，这是适应高原骑车的第一天。

冲江河桥有食宿，如果下雨会更加艰苦，路上不断有落石，如果时间赶不到中甸可以考虑小中甸休息，也有食宿。

对于长距离连续爬坡，一般海拔每升高200米休息一次。

虎跳峡至冲江河桥（海拔2595米）一路沿小中甸河上坡。

过了冲江河桥之后，坡更陡，到山口海拔3400m，可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入了藏区。

然后下了短坡，就是滇西北最美丽的藏区草原了。

这天行程69km，基本是柏油路，天黑之前应该可到达。

D5：小中甸—(34KM)香格里拉(中甸)一早出发，小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌，一路为平坡和很缓的上下坡。

这34km的里程很快就能到。

香格里拉海拔3200m。

香格里拉只是个普通的小县城，而要看香格里拉的风貌，我们选择骑车去附近的措给草原。

下面引用网友的一段日记：\我们骑车到附近的措给草原，呈现真正的香格里拉原貌。

那些水草、沼泽、牦牛、炊烟、花海、还有晒着玉米的青稞架，以及蜿蜒曲折的奶子河，尤其是阳光从云缝里洒下来，整个村庄因此而被照亮时，你才知道为什么香格里拉在藏语的意思是”心中的日月”.D6：香格里拉—（76KM）奔子栏-（23KM）书松（共111KM）行程比较辛苦，争取赶到奔子栏吃午饭，下午很热，23km的上坡很辛苦的，然后好好休息，书松可以准备第二天的干粮，道班可以投宿，10元每人，条件不错，有热水.到奔子栏是76km。

出中甸上个2km小土坡下去至盆地平路，在纳帕海门口往前1km左右有一土路可逃票下到纳帕海，上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。

20km开始沿溪而下再上个5km的坡就一直往下20km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏，海拔已经降到2100米。

接下来就要进入白马雪山了。

这是我们路上要翻的第一坐雪山。

出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松，是个有吃住的地方，不过不一定有电。

书松海拔2850米。

D7：书松——白马雪山垭口——德钦——飞来寺（92KM）5点必须出发，48公里的上坡路很辛苦。

出书松上山33km至白马雪山第一垭口,海拔4200米。

接着下坡3km再上坡4km至第二个山口，海拔4350米，接着下坡3.3km再上坡3.7km至第三个山口。

接着是22km下坡，海拔降低800米，然后4km上坡至迎宾台（这有13个白塔代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰），接着8km下坡至德钦，累计81km，德钦海拔3200米。

再缓上山11公里便是飞来寺,飞来寺海拔3390米。

D8：飞来寺休整梅里面前看完日出看日落。

推荐去雨崩徒步（需三天），毫不夸张的说，整个滇藏线，精华就在梅里，在雨崩。

D9：飞来寺——佛山乡2250m——盐井2600m(101KM)从飞来寺出发，在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km（较陡），为去明永村的岔路口，柏油路到此结束，从此进入烂路。

此后沿黄黄的澜沧江继续下坡，全为碎石路，考验车辆性能、行李捆绑技术和车技。

到阿东河（累计28km，海拔2140米）下坡结束。

接下来是缓坡和平坡，继续沿光山黄水，碎石、沙石路，缓上27.5km，到云南境内最后一个镇佛山乡（海拔2250米）。

过了佛山乡，继续上上下下的碎石路，走37km，到滇藏分界处，海拔2325米。

然后就不那么平缓了，坡度不算小，沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。

这天总行程101km（如果从德钦出发为112km），盐井海拔2600米。

特别提醒，早出发，快到盐井有7公里上坡，一定要预留体力。

D10：盐井—小昌都3700m--无名山垭口4100m--戈堑项3400m--芒康3800m(110KM)早起，从盐井到芒康都是较不错的沙石路，养护得挺好，比较好走。

从盐井出发，先有1.2km的上坡路到海拔2665米的山口，然后9.5km的下坡路到海拔2520米。

之后就一直上坡到红拉山口（累计49km，海拔4115米），坡度比白马雪山略缓。

期间先在澜沧江河谷蜿蜒而上，在到达9道班之前就见不到澜沧江了。

9道班过后10多km就能在路的左侧看到远处连绵的雪山，应该就是红拉雪山了。

红拉山口过后下坡的路较陡，路况不如上山时。

约有15km的下坡路，一直降到海拔3470米。

然后就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派农区景色。

一直缓上坡46km到芒康，这天累计行程110km.芒康很冷，缺水，旅馆条件是相当的差,芒康可以取钱，可以补充后面几天的干粮,最好补给一天的干粮，竹卡没有补给。

如果翻过红拉雪山后，因时间太晚而不能到芒康，那期间的住宿点可选择：5道班，海拔3490米，距芒康5km；4道班，海拔3580米，距芒康35km；3道班，海拔3650米，距芒康22.5km，一瞬间就能到，2道班就不必住了。

如果这天不能到芒康而住宿道班，那第二天路过芒康时也不住宿了，而是直接到下一站竹卡。

芒康同川藏南线接轨。

D11：芒康——竹卡（46KM）前天累，12点前出发。

今天翻越海拔4380米的拉乌山。

出芒康3KM就是土路了，爬13KM到海拔4380米的拉乌山山口。

一直下30KM到竹卡，又称如美镇，海拔约2200米。

下坡的后半段风景很美，有瑞士的味道。

D12竹卡（37KM）—登巴-（15km）荣喜兵站（共52km）今天翻越海拔3930米的觉巴山，竹卡出发，爬24km坡到觉巴山顶，下13km到登巴（有吃饭）。

上坡15km到荣喜住宿。

D13：荣喜兵站——东达拉山口——左贡（62KM）翻越川藏线的高峰，海拔5100米的东达拉山。

爬23km到东达山顶，下24km再起伏10km到左贡。

这天行程62km。

左贡海拔3590米。

在左贡可以补充干粮.D14：左贡——邦达（105KM）40km左右有个新田螺可以吃午饭，65km左右是老田螺，也可以吃饭，行程中等难度，全程路况很好，快达邦达时候排出所门前有恶狗，喜欢追着漂泊咬。

邦达有补给，不过很贵.左贡至邦达105km，起起伏伏，主要是沿那曲河缓上，现在全段都是柏油路了，骑行难度不大。

邦达是个丁字路口，因兵站而繁荣，直走即到昌都，要经过全世界海拔最高的邦达机场。

左走是去八宿（白马镇）的路。

现邦达镇都差不多搬到这了，住宿条件已经不错了，派出所左边的店还算干净。

邦达海拔4390米，如此高海拔的地方煮面条不仅时间长，而且只能拿高压锅煮，否则煮不开.邦达之后的行程与川藏北线重合。

D15：邦达路口－（14KM）－业拉山口4640M－（45KM）－怒江桥－（12KM）－柏油路起点－（27KM）－八宿3274M，共98KM多准备点水，自带干粮而且一定要绑好，72拐high的让你麻木，山顶0度，山下35度左右，不断的脱衣服，中途是没有任何补给而且山谷很闷热，会比以前消耗更多的水.邦达至业拉山口是路况很好的柏油路，爬13km上坡到业拉山口，山口后3km开始砂石路面。

直下怒江72拐，180度的急弯很多。

盘山公路转弯处的灰比较厚，里面暗藏着大石头，转弯切勿过快，要小心！顺着嘎玛沟下山，当下到怒江边的山上时可以看到无比壮观的两山夹着的小河似的怒江，从垭口下山40KM到江边，再沿江下5KM后到怒江桥。

注意，怒江桥是不让停留的，武警岗亭的狗现在有3条了，非常凶猛，如果你在那里停，狗就会恶狠狠的扑上来，所以要快速通过。

过怒江桥后又开始沿河上行，上下坡多且路不好走，上柏油路后路况转好，但仍然有滑坡地段，过桥后一直在峡谷里骑，缓上，到八宿前25km有柏油路。

这天行程98km，八宿海拔3274米，八宿可以取钱和补充干粮D16：八宿3753M－（31KM）－－扎西则－（24KM）－仲沙－（14KM）－安久拉山口4470M－（23KM）－然乌3916M，共92KM出门基本就是68公里缓上坡，要有心理准备。

从出城开始就是上坡，不过是有上有下，55km之后到达仲沙。

仲沙开始盘山公路，爬14km 后，至安久拉山垭口（318线3858KM处），海拔4470米。

垭口旁边有个湖，可以看到边上的山的倒影，很漂亮.安久拉山一路下山23km很漂亮，近然乌5km时突然悬崖峭壁，过棚洞景观（早几年有木制的长廊，现在换成水泥的了，长约一公里，主要是防止落石）后到察隅路口，右拐过桥是318国道进然乌镇。