中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
交底内容： 路基水泥土挤密桩施工技术交底 一、交底说明 本段路基里程为DzK138+798——DzK138+802涵洞，基底采用水泥土挤密桩 处理，桩径0.4m,桩中心距0.8m梅花形布置,单桩桩长6m、总长2358米、393根。 二、施工工艺流程图
5
五
表
第 5 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
五、材料消耗 序号 1 2 名称 水泥 土 型号或级别 单位 立方米 立方米 数量 44.46 215.95 备注
六、机械机具 水泥土挤密桩施工机械设备配备表 序号 1 2 5 设备名称 振动打桩机 装载机 沉管 设备型号 DZ90A
第 8 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
十二、环境保护措施 1、使用机械设备时，要尽量减少噪声、废气等污染。 2、汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 3、配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在 最低限度。 4、灰土拌合应配备防尘设备，为工作人员配备必要的劳保防护用品。 十三、工期保证措施 1、参与施工人员必须认真阅读此交底，明白各个工序熟悉怎样施工，必要 时候增加施工人员。 2、机械满足施工要求并配备有专业的维修人员，若机械出现故障能很快排 除，必要时候增加机械设备。 3、材料要按时到场不能延误，并且要满足施工要求。 十四、附图（见下页）
第 4 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
处理方法。 6、在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩， 要调整成桩施工工艺. 7、雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。 8、水泥土（灰土）挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下 一道工序施工。 9、水泥土（灰土）挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的 规定。 水泥土（灰土）挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 桩位(纵横 1 50mm 经纬仪或钢尺丈量 向) 按成桩总数的 10%抽 成孔夯实孔底后吊垂球测 2 桩体垂直度 1.2% 样检验，且每检验批 量垂直度 不少于 5 根 桩体有效直 不小于设 开挖 50-100cm 深后，钢尺 3 径 计值 丈量
第 2 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
于 8 次,然后根据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。 桩体应分层回填夯实。每层回填厚度、落锤高度及夯击次数，应符合试桩确定的 施工工艺，夹杆锤回填夯实一般每层回填厚度为 50mm 左右，落锤高度不小于 30cm,夯击次数不小于 6 击， 夯填厚度桩体高度应高出桩顶设计高程 150mm 以上， 桩的夯实密度必须符合设计要求。 水泥土（灰土）回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯数，作 为施工的参数。 (6)缩颈处理 当土层中含水量较高或存在软弱土层时,拔管或爆扩后,桩孔中常产生缩颈 现象,缩颈将使桩孔面积减小,夯锤无法下落,甚至使填料中途堵塞。如产生缩颈 现象,应认真处理。当缩颈不严重,或只在桩孔上部出现时,可用洛阳铲将孔壁凸 出部分铲去。如缩颈严重时,则应采取复打办法解决,即在孔中填入适量生石灰 块、干砂和碎砖渣,稍停一段时间后,再将桩管重新打入,将干灰、砖渣挤向孔壁, 以吸收土中水分,如此重复几次,缩颈现象即可消除。桩管应铅直打入,如有倾斜, 既使土层不能均匀挤密又造成拔管困难,一般要求桩管倾斜率不超过 1.2 %。倾斜 的主要原因是土质不均匀,桩两侧土一边软一边硬,沉管时向软土一侧倾斜。当遇 上空洞、墓穴或大块孤石、木材、石砌墓穴等障碍物时,更易造成桩管倾斜。施 工中应加强观察,一旦发现桩管倾斜率超过 1.2%应及时停止沉管,并将管拔出,待 孔中填入土料后再重新复打。施工前应查清土质是否均匀以及地下障碍物的分布 情况,浅障碍物可以挖除,深的不便挖除则可减小桩长,但要适当增加桩数以弥补
第 7 页 共 11 页 7
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证 措施得到层层落实。 十一、质量保证措施 原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种 原材料有交接记录。 原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行 验收核查， 并按有关标准的规定取样和复验。 经检验合格的原材料方可进厂 （场） 。 对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。 原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、 品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报 8 告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐 全。 水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间 用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。 严格控制材料质量及水泥土掺量。土料有机质含量不得超过5%，不得含有冻 土或膨胀土， 使用网格孔径不大于20mm的筛片过滤原土。 土料与水泥应拌合均匀， 水泥的掺量不小于黄土干质量的15%。 要时刻查看沉管垂直度标尺，填料人员要很清楚夯击锤次数，要掌握好“三 点一线”（杆、锤尖、孔口），只有这样才能保证每次夯锤落体的能量足够压实 填料。 在桩架或钢管上标出控制深度标记，每隔50cm焊上尺寸标志，即0.5m、1m、 1.5m、2m、2.5m、3m、3.5m„„直至桩帽下50cm止，以便施工中进行深度观测。
场地平整清理 定桩孔位和编号放样 沉桩机就位 沉桩管至设计标高 拔管 检查、验孔 夯实 综合检验 成桩
和 材 料 计堆 划放 场 地 等
制 定 机 械 运 行 线 路
1
投 料
图1－1 水泥土挤密桩施工流程图 三、施工步序与方法 （1）成孔 A、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，缓缓放下， 使桩管、桩尖、桩锤于同一锤线上，采用柴油锤锤击沉管成孔。管桩表面在 7m,8m,8.5m,9m 处做有进尺标记，用来控制成孔深度，管桩直径为 40cm。
6
设备数量
备注
SL-30 Φ 50mm
七、劳动力计划 生产负责人：1 名 技术负责人：1 安全员：1 名 机械手：1 名 普工：3 人 八、工期要求及进度指标 每天完成桩 20 根共计 19 天完成 九、质量标准
第 6 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
第 1 页 共 11 页
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
B、桩尖开始入土时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中 1—2m 各方 面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。 C、夯击沉管时，当桩的倾斜度超过 1.2%，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜 移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。 D、用柴油锤沉桩至设计深度后，应立即关闭油门，及时均速（≤1m /min ， 软弱层及软硬交界处 0.8m /min）拔管，有困难时可采用旋活桩管后起拔，拔出 桩管后立即测量桩孔直径和深度。桩孔直径不小于 40cm (2)填料的拌制与运输 水泥土要求采用现场拌合，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土 2 混合料外观颜色均一，混合料需拌合均匀，混合料中不应含有大于 20mm 的土块， 拌合后确保水泥土含水量接近最优含水量，其允许偏差不得大于±2%。混合料拌 合后现场可根据“手捏成团、落地散花”判断其含水量是否合适。 水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过 6 小时或隔夜使 用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌 制。 当地下水位较高时,桩身可能有部分浸在水下,这时可用三七灰土或掺入 10 %～20 %(体积比) 的水泥,以提高其早期强度和抗水性。 (3) 水泥土（灰土）回填夯实 成孔后及时夯填，夯填前先进行检孔，测量成孔深度、孔径，作好记录。 在向孔内填料前先夯实孔底。桩孔填料前,应清底并夯实,夯击次数一般不少
9
第 9 页 共 11 页
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
第 3 页 共 11 页 3
中铁一局集团宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部
技术交底书（C）
编号：JD-LJ001
工程名称
水泥土挤密桩施工
工程地点
DzK138+800 涵洞
承载力的不足。地下墓穴、空洞应提前处理。当土质不均时,可在平面上采取间 隔跳打的方法。 四、施工控制要点（注意事项） 1 、水泥土挤密桩用土料中有机质含量不得超过 5%，不得含有冻土或膨胀土，使 用前应过 10—20mm 筛，混合料的含水量应满足最优含水量，允许偏差不得大于 ±2%,土料与水泥硬拌合均匀，水泥用量不得小于设计及试验确定的用量。 2、桩施工前，场地应平整，必须清除地上、地下一切障碍物，根据设计要求， 将桩位置用白粉固定。 3、夯填桩孔时应选用机械分层夯实，夯锤直径不宜小于 0.3m, 落距和填料厚度 4 应根据现场试验确定。 成孔时地基应接近最有含水量，当土的含水量低于 10%时应对处理范围地基进行 增湿处理。 向孔内填料前孔底必须夯实，并应抽样检查桩位、桩孔直径、深度和垂直度，经 检验合格后，按设计要求向孔内分层填入筛好的水泥土。 6、施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺， 确保水泥土（灰土）在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土 （灰土）。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。 7、施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资 料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施（或变更 设计）后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和