钢管下穿**改移道路施工方案
一、工程概况
**市区水源工程是由**水库取水，通过隧洞引水及专用管道，将**水库的水输送到**市源城区的自来水厂；本工程是以生活用水、生产用水为主的城区自来水供水工程；
本项目主要是从**水库库区并凿隧洞取水库库容里的水，用于自来水生产；取水口位于**水库大坝上游右岸1400m处的岸边，**水库水进入取水隧洞，通过过路钢管（钢管管道为压力输水管长约50m，管径为DN3600mm，钢管材质为34mm厚的钢管）下穿**公路与原有**（1-1.5米盖板暗涵）相交，详见«主管线跨路段改道平面图»接入主管线DN3000PCCP管排入水厂；
二、过路钢管工程情况特点分析
（一）、施工现场情况：
（1）、原有**1-1.5米盖板暗涵主要解决**公路路面水及涵上游山涧排水。

因工期紧迫，根据市委、市政府、业主对工期要求，目前，务必尽快实施下穿**公路的过路钢管施工，作为主管线分项工施工的关键性节点。

而实施下穿**公路过路钢管时，因与对**（1-1.5米盖板暗涵）局部相交，施工时对该涵不可避免造成破坏；
（2）、隧洞裂隙渗水严重如遇暴雨将导致雨水倒灌进洞，存在严重的安全隐患，裂隙渗水、施工用水无法顺排。

（3）**为旅游大道交通量较大，施工主管线在主0+25～主0+50段下穿**过路钢管（施工时破除破除混凝路面约22米，挖土方、安装管道恢复路面），务必会导致交通中断；
（4）、实施**改道施工时，会造成原**盖板暗涵出水口出口段堵塞，导致无法在改道施工时排水通畅；
(5)、由于改移道路位于我部现有钢筋加工棚旁，钢筋加工棚有效加工位置被便道占用，导致钢筋、工字钢等原材料无法正常进行吊装安放；
（二）、实施对策：
（1）、为了恢复保持原有排水系统，计划在临时改道位置K0+050处新增一座ф1500mm钢筋砼圆管涵C20混凝土包封，详见«主管线跨路段改道平面图»及«主管线跨路段标准断面图»；
（2）、为解决隧洞排水问题：计划在过路钢管旁增设一条ф800mm中空缠绕管C20混凝土包封，顺接新增排水土沟排向隧洞出水口下游原有小河（对小河河床进行疏浚）确保排水顺畅。

目的解决隧洞裂隙渗水及施工的排水问题，详见《主管线跨路段改道平面图》、《主管线跨路段标准断面图》及《排水圆管涵平面图、纵断面图》；
（3）、为解决**施工期间的交通问题，确保证**公路在施工期间交通安全通畅，施工下穿**过路钢管前需进行改移道路；改移道路长120m，宽度为原有公路宽8m；详见«主管线跨路段改道平面图»及《改道路基、路面标准断面图》
A.项目部班子交通协管施工小组，现场协管由***负责，成员有****、
***：明确专人昼夜值班管理，配合当地交警部门，搞好协管工作，严防意外事故发生；
B.公路两旁设置设置施工围挡涂刷反光漆的防撞墩，起诱导指示 车辆安全行驶，设立夜间警示标志灯，
C 、倒排工期，将各项施工任务进行分解细化，千方百计加快推进施工进度。

将道路交通的影响降到最低。

D 、施工前制作好相的交通指示标牌、图示，设置在本段道路各个路口。

天蓝色彩涂压型板
前方施工
车辆慢行
板面1m*2m 单柱式标志
A牌标示
板面1mX2m码于围蔽标志
板面1mX2m码于围蔽标志
板面1mX2m码于围蔽标志
道路封闭
道路施工
慢板面1mX2m码于围蔽标志
车辆慢行
板面1mX2m码于围蔽标志
(4)、改道K0+033.8处为原**盖板暗涵出水口段，埋设ф1000钢筋
混凝土圆管涵解决临时施工排水问题；
(5)、为有效解决钢筋加工棚进出场材料问题，在改道K0+052右侧增设一条材料吊装安放进出场便道；
三、工期安排
计划工期50日历天，计划开工日期：2014年7月20日，2014年9月8日完成（见计划安排表）；遇到突发和不可抗力事件，工期顺延；。