上海市轨道交通18号线工程前期市政配套工程5标海苑小区化粪池施工方案上海金桥市政建设发展有限公司目录化粪池施工方案一、编制依据1．上海市轨道交通18号线工程前期市政配套工程5标施工图及地质勘察报告。

2．有关国家现行施工验收规范、标准及有关施工规定。

→搭设支架→支池壁模板（管道预埋）→浇筑侧壁砼砌墙→拆模→支顶板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑顶板砼→水池满水试验→砌井圈→验收→覆土回填四、基坑开挖基坑开挖前要根据设计图纸和放坡要求放出开挖边线，并放出坡率的控制线。

由于基坑开挖深度大，最深的坑底到坑顶高达4m，为了保证边坡底稳定，分两级台阶放坡。

土方开挖主要使用机械，一台挖掘机配备一辆自卸汽车运土。

挖掘施工时配一名专职指挥人员，负责指挥开挖作业。

土方开挖根据放坡要求分层分段进行。

另配备专职测量人员进行质量控制，及时撒出灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及，1.模板工程(1)材料准备底板以上结构施工拟配备一套侧墙壁模板和木方，顶板模板可利用侧壁拆模后的模板周转使用。

侧墙对拉螺栓采用防水螺杆，中间焊止水环，侧墙对拉螺栓为一次性消耗，不考虑抽拉用以周转，确保外墙防水效果和控制渗漏。

在施工缝处设置止水钢板，止水钢板为3mm厚镀锌钢板。

(2)侧壁模板施工a．在垫层上弹出墙模板安装位置的定位基准，按放线位置钉好压脚板。

b．侧墙内，外模均采用18mm厚夹板，墙模自身固定均采用竖向木枋（100×100@≤300）和水平ф48钢管（间距同对拉螺杆间距）组成。

安装时，先将外侧墙模板拼cd.e.(3)顶板模板施工根据工程的具体情况，顶板的支模，支柱采用脚手架钢管，其传力系统为：现浇砼及施工等荷载→板底模板→水平方木→水平钢管→钢管支柱→承接层。

模板施工措施如下：a.满堂红钢管支顶：钢管架使用Φ48钢管和扣件，板下钢管距纵横为1200×1200。

在底板上，铺设100×100cm木枋，使钢管支点置于木枋上，搭设支架至板底木枋处，板下调节杆采用顶托，钢管架按设计架立剪力撑，扫地杆、水平杆纵横每1.8m一道。

b.满堂架按照模板设计要求搭设完毕后，根据给定的水平线调整上支托的标高及起拱的高度。

按照模板设计的要求支搭板下的大小龙骨，其间距必须符合模板设计c.一条3按12位置底板上#形筋@800，横筋Φ20，长度较墙宽增大200，位置在底板面标高上，同墙竖筋焊牢，作为模板搁置点，竖筋为短筋2Φ16，焊接在横筋上，作为模板下口固定点。

模板距底板300处设Φ14@500防水螺杆一道。

模板上口钉拉接木条，固定上口尺寸，螺杆两侧设8#斜拉铁丝，与底板底筋固定，确保止水带处模板的垂直度。

2．钢筋工程（1）底板钢筋安装施工前在垫层上弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确。

按弹出的底板钢筋位置线，先铺底板下层钢筋，根据底板受力情况，短跨方向的钢筋放在外侧。

钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，双向受力钢筋应满绑。

底排筋用砼垫块垫起，间距800，梅花状布置，确保保护层厚度。

排钢筋的距离，外皮绑砂浆垫块，保证保护层厚度。

（4）顶板钢筋木工安装好底模后，即可进行顶板绑扎钢筋。

清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。

按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。

预埋件、预留孔等及时配合安装。

绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。

如板为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。

负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。

垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm。

（5）钢筋工程质量检查钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑混凝土前应对钢筋及预埋件进行验收，并作好隐蔽工程记录。

3.砼工程门诊部独立化粪池G10-40SQF型、4#G10-40SQF型化粪池砼等级为C25，2＃G13-100SQF型、3# G13-100SQF型化粪池，4#G12-75SQF型化粪池砼等级为C30，砼均为S6抗渗等级。

过管道、不离析、不泌水、不阻塞和粘滞性良好的性能。

现场设置一台HBT—60型拖式砼输送泵，每台每小时实际平均砼输送量为30m3。

砼配合比的选料要严格控制，水泥用425#普通硅酸盐水泥、自来水，石子选用10—30mm碎石，含泥量≤3%；砂选用中砂，含泥量≤1%；外加剂为缓凝型高效减水剂。

砼在搅拌机内有效搅拌时间不少于3分钟。

根据工程的实践经验，上述外加剂的掺入可达到减水5%至10%，缓凝4h以上，同时满足强度及抗渗等级不变等技术效果同时，要严格控制各种原材料的配合比，其重量误差限值为：水泥、掺和料土±2%；粗、细骨料±3%；离为压光，使收缩裂缝闭合。

c.泵送混凝土供应与检验泵送混凝土的供应包括拌制和运送。

在施工过程中，加强通讯联络和调度，确保连续均匀的供给混凝土。

泵送混凝土运送：泵送混凝土的运送应采用混凝土搅拌运输车。

混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。

运输途中，严禁往拌筒内加水。

混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持3～6r/min的慢速转动。

(2)侧墙砼施工浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。

木模板应浇水使模于14d。

浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。

混凝土的养护用水应与拌制水相同。

在有条件的情况下，可采用不透水、气的薄膜布养护。

用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。

这种养护方法的优点是不必浇水，操作方便，能重复使用，能提高混凝土的早期强度，加速模具的周转。

但应该保持薄膜布内有凝结水。

（4）施工缝的处理措施在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于宜向后连接处缝隙要用细石砼填充密实，保证井圈与化粪池的整体性。

七、土方回填土方回填包括池壁墙背的土方回填和顶板上覆土回填。

1、施工顺序施工准备→场地平整、碾压→测量场地标高→填土料土工试验→填土料运输→分层填土压实→压实检测→人工修整→检查验收。

2、回填土施工方法回填土质要求回填土选用含水量在10%左右的干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。

若土过湿，要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理；若土含水量偏低，可适当洒水湿润。

互间的距离不得小于2.5米，使用锹、镐的作业人员，不准戴手套进行作业。

4．大雨或暴雨过后，应对基坑边坡进行仔细检查，如发现有异常情况，应立即采取加固措施，待确认安全后，方可继续施工。

5．配合机械施工的人员，如清坡清底不准在机械回转半径内从事其他作业。

6．在挖装作业前，应对挖掘机司机进行安全技术培训和详细的安全技术交底，经考核合格后，方能持证上岗。

7．夜间施工必须有充足的照明设施，若遇有暴雨、大风、台风、地面发生下沉等情况时，应停止施工。

8．指挥机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章指挥、违章作业的蛮干行为。

9铁丝等废料及时回收，作业面做到每天下班前清干净；加工场地和材料堆放场安排专人每天清扫两次，保持整个现场整洁卫生。

十一、安全施工措施（一）、土方开挖安全控制措施1.土方开挖工程应根据地质资料中的各项数据及图纸要求，在施工前向所有施工人员进行安全技术交底。

2.土方开挖要根据土质情况进行边坡设计，并在四周设置排水沟。

3.土方开挖前应了解地下设施情况，向有关部门申请办理动土证。

4.挖土机作业位置地基应牢固，作业范围内严禁人员通过或停留。

5.及时做好土方的平衡及运输工作，防止土方过量堆放而产生的滑坡，以致造（3）工作场所保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志。

2.钢筋电弧焊：（1）焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须戴安全带，焊工配戴防护用品。

（2）焊机必须保护接零良好，不准在露天雨水的环境下工作。

3.钢筋安装：（1）搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。

人工抬运钢筋上方卸料要注意安全。

（2）起吊或安装钢筋时，应和附近高压线路或电源保持一定安全距离。

在钢筋林立的场所，雷雨时不准操作和站人。

（（（（1.图纸资料管理对技术文件包括设计变更，技术核定单等从施工到回收的全过程进行控制，使其处于受控状态。

2.采购管理对原材料的质量进行严格控制，保证所采购的产品满足要求。

公司建立合格供应商名单，并定期对其评审，采购产品时制订完善的计划，对合同和相应的规范、标准等严格进行验证。

3.产品标识与可追溯性管理对原材料，施工过程及竣工工程进行有效的标识，使产品具有可识别性和可追溯性。

对原材料在记录上和实物上进行标识，对施工过程在记录上和实物上标识，对原材料、半成品及工序中不合格的及时标识，隔离、审批并采取相应的处理措施。

9.纠正和预防措施管理对施工中比较严重的不合格或反复发生的不合格工序或产品进行调查和分析，采取相应的纠正措施，并定期总结，分析其发生趋势和可能性，采取相应的预防措施，把不合格减至零。

10.搬运和预防措施管理对施工材料的搬运、储存、保管和交付进行严格控制，防止其损坏或变质。

11.质量记录的控制管理对质量记录进行标识、填写、收集、归档、储存、保管，按规定进行严格控制，。