城市轨道交通行业发展趋势分析
中投顾问发布的《2016-2020 年中国城市轨道交通与设备行业深度分析
及发展规划咨询建议报告》指出城市轨道交通行业发展趋势是建设模式的多元化和城轨产品的多元化。

建设模式的多元化。

轨道交通投资规模大、建设周期长、资本收益相对较低等突出特点，对投资运营主体的实力有较高要求。

目前，全球轨道交通建设投资模式主要分为三种，包括政府财政投资、商业投资和混合投资。

政府作为投资主体，利用财政资金组织城市轨道交通工程建设，政府财政投资资金结构简单，操作成本低、融资速度快，但对政府的财政实力有较高要求，也限制了政府在其它方面的投入。

2016-2020 年，全国城市轨道交通建设总投资将超过2 万亿元人民币，
单纯依靠政府财政投资，资金缺口巨大，通过融资平台的信贷和城投债等融资方式亦非长久之计，引入社会资本，发展多元化城市轨道交通投资形式逐渐成为城市轨道交通建设投资发展趋势。

未来，特许经营、融资租赁、发行债券、信托等多种投融资模式在地铁建设投资中的应用将不断增多，BT、BOT、BDOT 等建设模式在国内城市轨道交通建设中的比例也将不断提升。

城轨产品的多元化。

国内传统的城市轨道交通以地铁为主，大部分城市，包括从北京、上海、广州、天津和大连等已建成的地铁和快轨交通都是采用传统的A 型或B 型地铁车辆。

随着全国城市轨道交通建设的大规模展开，各地区地质条件、发展水平的差异以及个性化需求的影响导致城市轨道交通建设需求各不相同，带动城市轨道交通产品类型呈现多元化发展。

例如，广州4 号线和5 号线采用的是直线电机车辆，重庆由于地形多变则采用。