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机械式立体停车库设计方案

机械式立体停车库设计方案随着最近十年XX经济的飞速发展,民众生活水平的提高,目前XX机动车保有量高达约340万辆,而车位数量的增长远远没有跟上车辆的增长,XX停车位缺口达三分之于。

“停车难、停车乱”已成为百姓诟病的城市顽疾。

近几年,随着XX等超大型城市的交通拥堵日趋严重,立体停车库越来越受追捧。

目前XX已在多地建设立体停车库并投入使用,主要集中在停车周转率较高的中心商务区、医院等公共设施,包括友谊城、中航城、澳新亚大厦、福田妇幼保健医院、新洲维也纳酒店、宝安人民医院等。

1、地下机械式立体停车库相关案例(1)XX福田6800机械停车设备项目福田6800机械车库项目位于福田区南路东侧大康福盈门小区的地下停车库,由XX市大康投资集团有限公司投资建设。

福盈门小区建设用地面积约6800平方米,总建筑面积约67000平方米(车库项目占地面积3456.2平方米),其中商业14750平方米,住宅40140平方米,建筑高度超过150米。

福盈门小区为了满足住户更好的停车需求,在规划设计的初期,即考虑将建设智能立体停车库与传统自走式车库相结合的形式,满足更多的车位需求。

在地下室二层至地下室四层建设 1 座 3 层的高效率全自动仓储式巷道堆垛类停车设备,配置2台堆垛机以及 4 个带顶升旋转式出入口,共计221 个机械停车位,存取车速度平均可以达到90秒一辆车。

在地下室建设的时候,考虑在有限的空间内,能将车位的需求提升到最大,采用了重列式车位排布方式,大大提升了车位数,同时在出入口设置了顶升旋转式配置,通过顶升转盘实现车辆的正进正出,增加了用户的体验感,同时也很好解决了交通流线问题,避免当倒车出库时发生的交通事故。

项目建设不但能满足车位的需求,提高了车辆的存放密集度。

同时也提升了小区停车的智能化体验,项目融入了小区物业管理系统,固定用户可指定泊车位置,节约了存取车时间,也避免车辆在停放过程中可能出现的剐蹭现象发生。

小区用户可通过最新的手机客户端功能,实现预约存取车,手机缴费等功能,上下班省去了等待的时间,省去了自行停车的烦恼,管理更加方便,使用也更加人性化、智能化。

图5-1 XX福田6800机械停车设备项目(2)雅居乐总部大厦智能车库雅居乐总部大厦智能车库位于广州天河区,采用弧形巷道堆垛,入口在地下第四层,地下第五层用于建造立体车库,共建了3层(每层1.7米)立体车库,可提供350个停车位。

表5-1 雅居乐总部大厦智能车库参数进出车库方式正进正出进出口门宽度2800mmx2300mm适用车型尺寸≤5000x1800x1550mm载重≤2350kgs平均取车速度90秒平均存取车用电量0.2度存取车操作方式按键(车牌号输入)单轨弧形堆垛机4台智能搬运器4台出入口4个图5-2 雅居乐总部大厦智能车库2、车库选型(1)车库类型钢结构小汽车立体停车库根据国家质量监督检疫总局颁布的《特种设备目录》中,将立体车库分为九大类,除汽车专用升降机(起搬运作用,无直接存取的作用)外,其余包括:图5-3 机械式立体停车库分类(2)各类车库与本项目适应性分析结合各车库的优缺点,对现有主要停车库的基本筛选如下:1)垂直升降类立体停车库具有占地少,空间利用率最高,适合大容量车库,可建地上或地下,自动化程序高,较安全,且存取车辆时间较短。

2)平面移动类立体停车库在存车超过20辆时,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上。

3)巷道堆垛类立体停车库适用于大型密集式存车,相对比较故障率高,存取车时间长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差。

4)升降横移类立体停车库布局灵活,适应性强,操作简单造价低,建设周期短,但存在停车难度略高,取车时间较长的问题。

5)水平循环类和多层循环类立体停车库均存在存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差等问题。

6)简易升降类立体停车库有结构简单,造价低,搬迁方便,维护费用低,无避让等优点,但由于其层数不宜超过3层,在场地面积固定的情况下,其容量有限。

7)垂直循环类立体停车库由于其故障率较高,嗓音较大,且存在设备变形和倒转风险,安全性得不到保障。

综上分析,目前常见的各类机械式立体停车库与本项目基本要求相符的主要有垂直升降类和升降横移类,故本次项目建设将在这两类停车库中综合对比选择。

3、立体车库方案本项目立体车库方案由2组平面移动类型库组成,车库长分别81米和74,宽均为21米,车库共4层高11米(不含提升层),车库占用负二层和负三层地下建筑面积共计6408平方米。

两组机械停车设备分别提供停车位188个和168个,车库共可提供停车位356个,所有车位均能满足SUV及商务车停车位的要求,并且所有车位都进行了充电桩预留。

(1)平面布局机械车库位于XX市第二调剂书库馆区域内。

两组机械停车设备的车厅布置在地下车库负一层,与地库内其他的普通车位共用同一个出入口。

每组机械停车库均提供5个出入口,可以根据存取车情况和高平峰情况对出口和入口数量进行调整。

除了存取车厅以外,负一层还设有一个管理控制室(面积共约为37平方米)以及两个等候厅(面积分别为49平方米和125平方米),为使用者创造出舒适的室内健康舒适的存取车等候空间。

机械车库配备的相关设备用房考虑与建筑原本设备用房合用布置。

图5-4 地下一层平面图图5-5 地下二层平面图图5-6 地下三层平面图图5-7 剖面图1(2)车库交通组织机械车库位于整个地库的西南角,出入层位于负一层,形成了一个相对独立和完整的机械存取车空间。

设备采取尽端式和贯穿式相结合的停车方式,各车库均采用正车入库,正车出库的方式组织进出,车辆回转动作在搬运过程中由横移车在巷道内完成。

整个负一层机械存取车流线建议采用单向循环行驶,极大程度降低出现因局部交叉点拥堵而影响这个地库行车效率的风险。

图5-8 负一层平面交通组织规划图(3)车库吞吐能力共设有两组机械停车设备,各设置5套升降系统,5个出入口,车库采用智能抱持机械手技术,存取效率高,节省了载车板和梳齿停车架占用的层高空间,本方案单车存取流程及主要时间如下表所示。

图5-9 A库存取车时间和效率图5-10 B库存取车时间和效率考虑车辆在进入车库时为连续流,本方案的提升机与横移车分离,在上一辆车通过提升机下降并将车转移到横移车之后,返回到出入车室时,后续车辆即可进入出入库室,即在车辆连续存取时,车辆提升机提升与横移车搬运的流程在同一时间内可完成。

根据上述流程分解,本方案的对应两组机械车库A库和B库的最小存取时间分别为60.0秒和58.4秒,最大存取时间分别为146.9秒和124.1秒,平均存取时间分别为64.7秒和56.2秒。

按照平均存取时间计算,本方案两个车库的最大存车能力分别为190和209辆/小时(考虑30秒人为操作时间)。

(4)系统配置表5-2 立体车库系统配置表项目的智能化多出入口塔式立体停车设备分为车库设备系统(含车库主钢结构、停车位设备、智能升降系统、智能搬运器系统、智能旋转系统、智能出入口设备系统、智能自动控制系统、车库内部照明系统)、控制管理系统(含智能车库管理系统、智能收费管理系统、智能车库监控系统)、车库消防及外装工程(含智能消防报警弱电系统、给排水、喷淋系统、通风排烟系统和车库外装工程),如下图所示:图5-11 智能化平面移动地下机械车库设备基本构成(5)建筑工程本工程根据机械设备类型和布局要求,将机械停车库的存取车厅、等候车厅、设备用房、管理控制间布置在负一层,机械停车设备主要位于地下负二层和负三层。

详细图纸见方案设计介绍部分。

1)建筑主要装修标准①存取车厅装修标准内墙:200加气混凝土砌块,内墙装饰主要为内墙涂料。

吊顶:管理用房采用铝合金龙骨矿棉装饰吸音板吊顶。

地面:管理用房采用600x600玻化砖,停车库采用混凝土密封固化剂地面。

门:卷帘门②候车厅装修标准内墙:200加气混凝土砌块,内墙装饰主要为内墙涂料。

吊顶:管理用房采用铝合金龙骨矿棉装饰吸音板吊顶。

地面:管理用房采用600x600玻化砖,停车库采用混凝土密封固化剂地面。

门:卷帘门室内设施需要额外配备2块显示屏提供给设备显示运行和10条休息椅,其余部分可以根据馆方要求额外配备。

(6)消防设计XX第二图书馆、XX美术馆新馆立体停车库位于主体地下负一至负三层。

主要使用功能为立体停车等。

设计耐火等级为一级;设计执行《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014。

本工程设有火灾自动报警系统和消防喷淋系统,建筑地下为室内无车道且无人员停留的机械式汽车库,采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域。

本工程地下室无人员停留,故未设人员安全出口,仅设置供灭火救援用的楼梯间。

(3)结构工程1)结构安全等级和结构设计使用年限表5-3 建筑结构的设计使用年限、安全等级和环境类别2)抗震设防的有关参数表5-4 建筑抗震设防参数3)主要荷载取值按照国家规范确定;表5-5 活荷载标准值4)主要结构选型结构选型为在原本钢筋混凝土框架结构楼板上,加装钢结构设备。

(7)给水排水工程1)设计依据:✓《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009年版)✓《室外给水设计规范》GB50013-2006✓《室外排水设计规范》GB50014-2006(2016年版)✓《建筑设计防火规范》GB 50016-2014✓《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2017✓《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005✓《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005✓《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012✓《二次供水工程技术规程》CJJ140-2010✓《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014✓《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014✓《建筑与厂区雨水利用工程技术规范》GB 50400-2016✓甲方及建筑专业所提供的经济技术指标和各项设计资料✓有关部门对设计的批文2)设计范围:室内排水系统;消防系统:室内消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、灭火器等。

3)给水系统:项目用水主要为消防用水,消防用水由大楼已有的消防水池及加压泵组供水。

停车库日常无需要用水。

4)排水系统:机械式停车库内设置排水系统主要考虑将意外进入库内的水排出,另外当设置消防给水管道时,会存在管道事故排水、试验排水及检修排水的情况。

因此,机械式机动车库在最下层托板底部设置排水设施,排水设施包括、排水沟、集水坑及排水泵等,排水排入场地室外污水管网最终排入市政污水排水管网。

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