年产30万吨水稳料搅拌站项目项目建议书************二〇一七年六月六日目录第一章项目基本情况 (5)1.1 项目名称 (5)1.2 项目性质 (5)1.3 建设单位 (5)1.4 项目建设地点 (5)1.5 项目建设规模 (5)1.6 项目建设内容 (5)1.7 总投资估算与资金筹措 (5)1.8 进度安排 (6)1.9 经济效益 (6)1.10 结论与建议 (6)第二章项目建设背景与必要性 (7)2.1 项目建设背景 (7)2.2 项目建设的必要性 (8)2.3 项目建设的可行性 (9)第三章市场需求预测 (11)3.1 市场供应现状 (11)3.2 市场需求预测 (11)3.3市场目标的确定 (12)第四章建设地址与建设条件 (13)4.1 建设地址 (13)4.2 建设条件 (15)第五章工艺技术方案 (17)5.1 工艺方案 (17)5.2 设备方案 (18)5.3 产品品种 (19)第六章主要建设内容 (20)6.1 土建工程 (20)第七章环境保护 (21)7.1 设计依据 (21)7.2 可能存在环境影响因子 (21)7.3 环境保护措施 (22)第八章节能措施 (25)8.1 设计依据 (25)8.2 能源消耗种类 (26)8.3 能源消耗情况 (26)8.4 节能措施 (27)第九章劳动安全及工业卫生 (29)9.1 概况 (29)9.2 主要危害概述 (29)9.3 设计依据 (29)9.4 主要防护措施 (29)9.5 劳动安全卫生机构 (31)第十章组织机构与劳动定员 (32)10.1 组织机构 (32)10.2 劳动定员 (32)10.3 人员培训 (32)10.4 技术培训 (33)第十一章投资估算与资金筹措 (34)11.1 投资估算 (34)11.2 资金筹措 (36)第十二章经济效益分析 (37)12.1 生产规模及产品方案 (37)12.2 销售收入及增值税估算 (37)12.3 利润估算 (37)12.4 财务评价指标分析 (38)第十三章结论与建议 (39)13.1 结论 (39)13.2 建议 (40)第一章项目基本情况1.1 项目名称年产30万吨水稳料搅拌站项目。
1.2 项目性质新建。
1.3 建设单位单位名称：****建材有限公司。
法人代表：黄国栋****建材有限公司是一个多年从事沥青混凝土生产销售的私营企业，通过多年经营，已积累丰富生产经验和市场资源。
为拓展市场增加营收，拟新建年产30万吨水稳搅拌站项目。
1.4 项目建设地点*********——企业原有厂区预留发展用地。
1.5 项目建设规模建设一座年产30万吨水稳料搅拌站1.6 项目建设内容购置HZS180型搅拌站一座，其它配套设备：水泥罐仓1座、半封闭料仓2座、储水罐1座、水泵2台、装载机1台。
配套建设搅拌站基础、厂区道路、停车场、堆料场等室外公用工程。
1.7 总投资估算与资金筹措总投资估算：项目总投资350万元。
其中：固定资产投资310.00万元；流动资金40万元。
资金筹措：项目全部投资由建设单位自筹。
1.8 进度安排该项目建设期12个月，计划于2017年7月开工建设，预计2018年6月竣工投产。
1.9 经济效益项目达产年销售收入6000万元，税后利润72万元，税后利润率20.6%，税后投资回收期5.9年。
对照行业基准收益率12%，行业基准投资回收前期10年，本项目经济效益显著，财务上可行。
1.10 结论与建议项目符合国家产业政策，也特别符合地方的具体情况。
在行业发展、市场需求、地方经济发展等方面具有建设的必要性。
项目建设条件良好，市场前景广阔，工艺技术和设备选型成熟可靠，项目经济效益显著、财务上可行，同时项目具备一定的社会效益，对拉动地方经济、带动就业具有一定贡献。
综合评价认为项目可行。
建议建设单位尽快落实建设资金，尽早开工，以期尽早发挥预期效益。
第二章项目建设背景与必要性2.1 项目建设背景水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。
量大可采用水稳搅拌站拌合。
水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。
施工完后应对水稳进行洒水养护。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
水稳的施工方法符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用得到大面积推广。
在城镇化建设的推进过程中，对安全可靠、经济高效、便捷舒适的交通运输需求将持续增长。
未来全国将布局20个左右的城市群，京津冀、长三角、珠三角、成渝和长江中游等城市群的发展繁荣，需要进一步提高城市群对外主通道的通行能力，完善城市群内各城市之间城际的快速路网；中心城市的发展壮大，需要进一步强化与周边城市的交通网络连接，提升干线路网通行能力和辐射带动作用；随着条件好、潜力大的县城和中心镇逐步发展为中小城市，公路交通需求将发生重大变化，需要升级城市对外通道并完善周边路网结构；重点发展小城镇，需要加强小城镇与邻近城市的联通，加强小城镇与周边乡村的联通，加强县乡农村公路的提级改造。
根据城镇化发展的新要求，公路交通需要坚持稳中求进，继续加快建设，完善公路交通运输网络；进一步加快国家高速公路网剩余路段、“瓶颈”路段建设；对车流量饱和路段、重点城市周边地区路段进行扩容改造，提升通行能力；加强国道特别是新纳入国家公路网的国道的升级改造，优化国道等级结构，加强省道建设；提级改造县乡公路，提高基础路网通行服务水平。
目前，国家高速公路待建里程约为2.2万公里，国道二级以下里程约为9.6万公里，省道三级以下里程约为5.7万公里，县乡公路四级及以下里程为121.5万公里，公路建设任务十分艰巨。
根据安徽省交通运输厅发布的《安徽省交通运输“十三五”发展规划》，到2020年，安徽省形成广覆盖、多层次、网络化的公路、水运交通网络，公路网总里程达到20万公里以上。
高速公路里程将达到5200公里，其中新建扩容高速公路3189公里，六车道以上高速要超过650公里，实现县县通高速。
“十三五”期间安徽省交通基础设施投资达3000亿元，其中公路投资2640亿元。
2.2 项目建设的必要性根据《安徽省六安市***城总体规划(2013-2030年)》，在公路线网规划方面：“强化县域与区域高速公路网的联系，同时加强内部重点城镇之间的快速交通通道的建设，新建沿淮快速通道、省道343（霍长快速）、新省道310（霍长快速）三条骨架公路，在县域范围内形成以高速公路和国省道为主的“三纵三横”公路主骨架，其中三纵分别为：济广高速公路、国道105和省道310，三横分别为：沿淮快速通道、霍马快速路和合六叶高速公路。
扩建现状县级以上公路改造建设，提升道路技术等级，提高公路运输能力，加强县域内各村、镇与中心城区、重点镇之间交通联系”。
***公路的快速发展，必然对水稳混凝土产生大量需求。
目前霍邱只有少数小型水稳拌和站，霍邱本地小型搅拌站无法无法满足市场需求。
同时水稳混凝土要求厂拌，且避免长距离运输，客观上对沥青搅拌站与施工现场的距离提出了较高的要求，从供应布局上来看，现有的搅拌站也无法满足市场的需要。
2.3 项目建设的可行性1、符合国家产业政策对照《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修订版）（国家发展和改革委员会2011第9号令，2011.6.1），本项目不属于其中规定的鼓励类、限制类和淘汰类范畴，可以视为允许类。
因此，项目建设符合国家及地方产业政策。
2、丰富的生产经验****建材有限公司是一家具有多年公路建材生产经验的企业，根据标准化要求组织生产，并加强检查监督，产品得到市场广泛认可和好评，积累了丰富的市场资源。
公司将在今后的创业中推行标准化生产，按照国家标准，在生产和运输等方面都将制定一整套严密而细致的标准。
通过制定标准和实施标准，把生产的产前、产中、产后全过程纳入标准生产和标准管理轨道，以取得最佳经济效益和社会效益。
本项目将加大对产品改良和新产品研发的投入，不断研发和推出适销对路又符合环保、经济要求的新产品。
同时公司还将加强营销体系的建设，实施品牌战略，开展品牌营销，不断加大宣传推介力度，争创名牌，扩大品牌的影响力，以更好地占领市场。
本项目将致力于开发高品质高等级公路路面及基层材料为主要工作内容，通过科学调控等高新技术手段的应用、先进设施的使用以及对产品的改良和新产品的研发，对水稳等高等级材料的规范生产和广泛使用起到积极的示范作用。
第三章市场需求预测3.1 市场供应现状根据调查，目前霍邱只有两家小型的沥青混凝土搅拌站，由于受其生产设备的限制，这两家企业年生产量都非常的低，总年产量约5万吨，无法满足现有市场需求，更不能适应霍邱大建设对于水稳混凝土的需求。
3.2 市场需求预测水稳层是道路工程路面的重要组成部分。
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5～4.0mpa，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
随着我国交通事业建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便，等特点，越来越多应用到公路和市政道路的建设中。
根据《安徽省六安市***城总体规划(2013-2030年)》，在公路线网规划方面：“强化县域与区域高速公路网的联系，同时加强内部重点城镇之间的快速交通通道的建设，新建沿淮快速通道、省道343（霍长快速）、新省道310（霍长快速）三条骨架公路，在县域范围内形成以高速公路和国省道为主的“三纵三横”公路主骨架，其中三纵分别为：济广高速公路、国道105和省道310，三横分别为：沿淮快速通道、霍马快速路和合六叶高速公路”。
水稳层是建设上述高等级道路的必需材料，但是***并没有大型的水稳料搅拌站，所以道路水稳料有很大的市场。
3.3市场目标的确定以***为主，兼顾周边的金寨县、霍山县、寿县、阜阳颍上县、阜南县以及河南固始县等，周边相邻地区。
第四章建设地址与建设条件4.1 建设地址4.1.1地理区位***位于安徽省西部，地处大别山北麓、淮河南岸，跨东经115°50′20″至116°32′31″和北纬31°44′51″至32°36′31″之间。