《汽车材料》教案
【授课日期】2010年5月24日1～２节
【授课班级】2009级二班
【教学标题】汽车用燃料之汽油
【课时】2课时
【课型】专业理论课
【教学目标】
知识目标：
（1）掌握车用汽油的实用性能及评价指标
（2）掌握车用汽油的牌号和规格
能力目标：
（1）使学生能够合理的选择和实用汽油
（2）培养学生运用所学知识解决实际问题的能力
【教学重点】车用汽油的实用性能及评价指标
【教学难点及对策】车用汽油的实用性能及评价指标
对策：利用图例讲解和小组协作
【学情分析】
本节课的内容较多，涉及到的操作点也多，基本都是理论知识，如果在一节课当中教师拘泥于教材，要求学生掌握汽油的所有知识点，学生就会感觉枯燥，失去学习汽车材料的兴趣。

为了贯彻新课标精神，我把本节课分为两课时，第一节课运用实例引入任务讲价相关知识点，第二节课让学生运用所学知识完成任务。

如此处理教材避免误入只重专业技能而轻实用，这样一种技能脱离实际的怪圈，可以突出教材内容的实用性，达到解决现实生活中实际问题的目的。

【教学方法】文化熏陶法、任务驱动法、案例教学法
【学法指导】知识迁移法、小组讨论法
【教学准备】多媒体教室、多媒体课件
进程教学内容时间
复习提问
观察图片回答以下两个问题：
1、汽车工程材料有那些？
2、汽车运行材料有哪些？
2分钟
任务引入
如图所示，如果你是其中一辆车的司机，在几台加油
机上，分别标有90#、93#、97#等号牌。

那么，你应该把
车开到哪个加油机去加油呢？
2分钟
任务分析
汽油牌号中的数字就是辛烷值，选择汽油的牌号，就
是选择汽油的辛烷值。

选择汽油牌号过高，会增加费用；
选择汽油牌号过低则会使发动机产生爆震，影响动力性和
经济性，严重时还会使汽油损坏。

当然，牌号不是选择汽
油的唯一依据，我们还要兼顾汽油的其他使用性能。

因此，
了解汽油的性能指标、汽油的牌号等对汽车的使用者来说
十分必要。

1分钟
图2－1 蒸馏测定装置
－温度计；2－蒸馏烧瓶；3－石棉板（烧瓶支板）；4－电加热器；
烧瓶调节旋钮；6－热量调节盘；7－电源开关；8－冷凝器；9－冷凝器管；10－罩；11－量筒；12－吸收纸
点到终点的温度范围。

汽油镏程以初馏点、10%镏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表。

●饱和蒸汽压饱和蒸气压是指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压强。

汽油饱和蒸汽压高，说明含轻质成分多，挥发性、起动性好，但产生“气阻”的倾向大，在储存中的蒸发损耗大。

（2）抗爆性
汽油的抗暴性指汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力。

是发动机的一种不正常燃烧。

①汽油抗爆性的评价指标
通常采用辛烷值作为汽油抗暴性的评价指标。

测试辛烷值的方法有研究法（RON）和马达法（MON）两种，分别得到研究法辛烷值和马达法辛烷值。

②改善抗爆性的方法
由于汽油的抗爆性对发动机工作的影响很大，人们一直致力于改善汽油的抗爆性。

常用的方法有：
●采用新的炼制工艺，在低辛烷值汽油中加入抗暴剂。

●在汽油中调入辛烷值高的改善成分。

（3）安定性
汽油的安定性是指汽油在储存、运输、加注和其他作业时抵抗氧化生胶的能力。

安定性不好的汽油，容易发生氧化反应，生成胶状物质和酸性物质，使辛烷值降低，酸值增加，颜色变深，产生粘稠沉淀。

使用这种汽油，易使油箱、输油管和过滤器中产生胶状物，造成供油不畅，并堵塞电喷式发动机的喷嘴，气门黏结关闭不严，积炭增加，
适当滞后，以免爆燃发生。

在炎热的夏季和高原地区，由于气温高、气压低，易发
生气阻，应加强发动机散热，使油管和汽油泵隔热，或者
换用饱和蒸汽压较低的汽油。

汽车从平原驶到高原地区后，可换用较低辛烷值的汽
油，或适当调前点火提前角。

汽油不能掺入煤油或柴油，后者挥发性和抗震性差，会
引起爆燃并严重破坏发动机润滑，导致发动机损坏。

不要长期存放变质的汽油，否则结胶、积炭严重，这对
电喷发动机工作的影响更大；同时，尽可能加满油箱，以
避免蒸发损失。

汽油易燃、易爆、易产生静电，使用时要注意安全。

展示自我
10分钟案例：
在北方寒冷的冬天，一辆轿车低温情况下不能起动。

经
检查，汽缸无缸压，气门已顶弯。

维修后，次日早上又发
生同样的故障，起动一下后就再不能着火，气门再次全部
顶弯。

对该车进行全面检查，配气相位正常，正时齿带无
断齿、断裂现象，其他方面也没有任何异常。

再次维修后，
第三天早晨一起动发动机，气门又全部顶弯。

（1）案例分析
由于北方冬季天冷路滑，车辆难以高速行驶，发动机
经常处于中小负荷运转，排气管内容易积水。

若露天放置
板书设计。