防护排架施工技术交底
B 、本段路堑最大开挖高度为22m，在路堑开挖高度大于2m地段采用搭设一层防护排架防护，路堑土石方开挖应根据施工方案采取“先防护后施工”的原则进行。

防护排架采用在既有线路基水沟外侧设置，防护排架采用钢管骨架，防护排架采用扣件脚手架固定，钢架立杆间距不大于2m，横杆间距不大于1.5m，搭设高度视现场情况确定；排架立杆锚入地下深度不小于0.5m，用现浇砼加固基础；排架内侧竖向密布竹排架。

用斜撑、拉线（锚于边坡上）固定排架，斜撑尽量设在线路侧、间距小于2m，拉线上下两排错位布置，上下间距小于1 .5m，左右间距2m，用紧线器拉紧。

必要时作业侧设斜撑，在钢管顶端沿铁路外侧设置钢管拉杆，内侧设置钢管支撑杆，拉杆、支撑杆与排架立柱采用扣件连接。

于此同时防护排架还必须满足防御8-9级大风及阻挡开挖过程中土石方滚落侵入限界的要求，确保在路堑开挖过程中土石方不会滚落侵入既有线，同时保证防护排架不会向铁路内侧倾斜，影响行车安全。

竹排架防护将施工区域与既有线完全隔离，不影响既有线的正常运营。

防护排架实物图
防护排架立面构造图。