苏州轨道交通工程
承包单位：中铁十九局集团有限公司合同号：
监理单位：编号：
技术交底记录A3.12
元和停车场涵洞主体施工技术交底
一、工程概况
元和停车场位于苏州相城区，长约720m，宽110~180m，位于苏虞张公路东侧、苏州相城生态园农副产品批发市场南侧、元和塘西侧，太阳路北侧，场地内主要为空地、河道、水塘、民房等，为满足停车场排水需要，在里程JDKO+542.5处设有一涵洞，长87.2m。

根据流量计算，涵洞孔径为1-1.0*1.5m。

顶板厚0.3m，底板厚0.3m，边墙厚0.3m，底板标高为1.25，东西端头井标高为0.25。

顶板倒角0.3*0.1m，底板倒角0.2*0.2.涵洞为东西走向，与铁路线正交。

涵洞两侧通过站场排水沟连接既有水系。

涵洞内设平坡。

主体及附属结构现浇施工。

共设置3座检查井，5个混凝土导管，东断头预留直径60的圆孔，排水管、检查井处设钢筋加固.
二、施工方法
2.1、施工分块
以保证工程质量为前提，根据涵洞结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其它结构施工的展开。

涵洞全长87.2m，共分为三个水平施工段。

侧墙及顶板设置施一道施工缝，设置在倒角以上30cm处，施工缝以上及侧墙一次性浇筑。

2.2、施工流程
底板钢筋绑扎→底板砼浇筑→侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板模板加固→侧墙、顶板浇筑砼
三、钢筋
钢筋在现场进行加工，加工时必须严格按照图纸上规定的规格进行加，尺寸必须符合要求，主筋弯折时，弯曲半径为12d。

钢筋保护层厚度为5.5cm。

3.1、钢筋倒运与存放
（1）钢筋在倒运、储藏过程中，应避免锈蚀和污染。

（2）钢筋应按种类、规格、牌号分别设立标志，离地堆放，并加以覆盖。

3.2、钢筋的使用
（1）使用前须将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

（2）钢筋使用前应进行调直。

（3）钢筋必须经检验合格后方可使用，不得擅自使用不合格或未经检验的钢筋。

（4）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。

焊工必须持有上岗证，并在规定的范围内进行焊接作业。

（5）焊接时，应尽量采用双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝，且必须经监理工程师批准。

双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d，焊缝高度h 不小于0.3d且不小于4mm；焊缝宽度不小于0.7d且不小于10mm。

（6）施焊时要求焊缝光滑、饱满、无毛刺、无气泡，且不得烧伤主筋。

焊缝焊完后应把焊渣全部敲掉。

（7）焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于10d（d为焊接钢筋的直径）。

接头不应布置在最大剪应力处。

（8）当焊接现场气温低于5℃时，应对焊接的钢筋进行预热。

3.3、钢筋绑扎与安装
（1）核对成品钢筋的钢筋型号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。

如有错漏，应纠正增补。

（2）按设计图纸划出钢筋位置线，以此保证钢筋位置的准确。

（3）钢筋骨架保护层厚度使用同强度的砼弧形垫块绑扎在骨架上予以保证，不允许使用片石、碎石或金属管、木块等作垫块。

（4）同一根钢筋，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

绑扎接头与钢筋起弯点之间的距离不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。

（5）钢筋安装完成后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能浇注砼。

钢筋安装应当满足下表所规定的允许偏差。

四、模板
4.1、模板质量缺陷和防治措施
⑴板接缝处出现高低差及漏浆防治措施
①模板木楞使用前必须过刨。

②同一方格内必须使用同一材质的模板，厚度均匀一致否则应进行筛选。

③尽量消除引测标高误差，同时在一方格内先定出板边两侧高度中间部位拉线。

④板缝大于2mm 时先刮腻子填充再贴3cm宽粘胶带
4.2、模板安装质量要求
底模通过调整顶托准确设置板底纵横坡度，模板面平整度及相邻板面高的差控制在1mm 范围内，为保证模板拼缝不漏浆，施工时竹胶板间夹缝设密封条。

4.3、模板安装安全注意事项
（1）工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳子系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以防掉落伤人。

工作时要思想集中，防止钉子扎脚或空中滑落。

（2）安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全的地点进行操作，避免上下同在一个垂直面工作。

操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

（3）支撑模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

严禁在连接件和支撑件上判登上下。

（4）支模过程中，如需中途歇息，应将支撑、搭头等固定牢固。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

模板上留预留孔时，应在安装后将预留孔盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

（5）二人抬运模板时要相互配合，协同工作。

传递模板、工具时用锁具系牢。

（6）模板上施工时，堆物不易过高，且不易集中一处。

（7）模板支好后，要复验轴线尺寸、标高是否正确，模板支撑是否合理、安全、牢固，预留孔、洞、预埋件是否符合设计图纸要求，模板内部是否清理干净；
4.4、模板拆除
⑴拆模时间规定：侧模三天拆模，板底模板需混凝土强度达到设计强度的70%方可拆除，且拆除必须经技术负责人同意。

⑵模板拆除的顺序
①拆模的顺序应遵循“先拆不承重的模板,后拆承重部位的模板”。

自上而下,先拆侧向支撑,后拆竖向支撑”的原则
②模板拆除由谁支谁拆,其好处是支模班组人员熟知情况,易找到拆模的关建点,对拆模速度安全模板及配件的保护有利
③拆下的模板转运堆码清理,每个班组应由专人负责分类堆码并急时清理
拆模时安全注意事项
①拆摸时不得用大锤撬棍硬撬猛砸以免砼结构的外形和内部受到损伤。

②拆下的配件(螺帽螺杆蝴蝶卡等)应成串成捆转下不得随意往下抛物以免伤人。

③拆模时必须设置警戒区域，及安全通道,并派人监护.拆模时必须拆除干净彻底,不得保留悬空模板。

④拆除模板后临时堆放要整齐，高度不宜大于1.5m，并及时清理运输到存放地点。

五、混凝土
（1）砼等级C35，采用业主指定的商品砼，搅拌车输送到现场，使用混凝土泵输送灌注入模板内，设专人捣固。

（2）砼输送管布置：根据放坡开挖地形布置在坡上分别设立了3个泵车布置点以供混凝土浇筑。

（4）浇捣采用插入式振捣器，逐点振捣，振捣点间距15~30cm。

振捣时，确保不漏、不过、不少。

（5）料点间距不超过1.5m，使砼能够自然摊平。

不得堆积下料用振捣棒平仓，以免砼分离。

（6）板面混凝土初凝后，进行压实、抺面、收光，终凝后用湿麻袋覆盖，定时洒水养护。

六、施工质量保证措施
1、模板工程质量保证措施
2、钢筋工程质量保证措施
3 混凝土浇筑质量保证措施：
七、文明施工
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全生产规章制度，安全操作规程和各项安全措施规定，做好各级安全交底，加强安全教育和安全检查。

7.1、对所有进入现场的施工人员进行安全教育，现场要有明显安全标语牌，落实各级安全责任制，并做好考核工作。

7.2、按施工场容管理规定，实行区域负责制，对危险部位、地点悬挂有针对性的警告标志牌。

7.3、严格执行建设主管部门施工现场安全防护规定，在施工作业前，制订有针对性的
安全技术措施，书面交底。

7.4、各类架子及移动式架车应按规定搭设，搭设完毕要经技术、安全等部门有关人员验收合格，方可使用。

操作面要满铺脚手板，下层兜设水平网，外侧设一道护身栏，立挂安全网，下口封严。

本工程外脚手架按装修架子搭设，使用荷载严格控制在2kN/m2，使用过程中要注意检查、维修，非架子工不许擅自改动。

7.5、“四口”防护严格按照安全操作规程的要求进行，进入现场人员一律要戴安全帽，高空作业人员必须挂安全带，穿防滑鞋。

7.6、吊脚手板、井架在拆、装作业时，要有安全人员在场监护，严禁非作业人员进入危险区，拆下的材料要及时清理，运至指定地点码放。

7.7、配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设置。

总配电箱内设置总自动开关，动力和照明的线路分路设置，分配电箱、开关箱设置漏电保护器，各电闸箱内分别设置接零线、保护零端子。

7.8、施工现场要有严格的分片包干和个人岗位责任制，做到现场清洁，材料、构件码放整齐，怕潮、怕雨淋日晒的材料要有防潮和遮盖措施。

7.9、工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土及时清运。

八、成品保护措施
8.1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定，对全体职工包括民工队加强教育，发扬各工种之间相互协作精神，尊重别人的劳动成果。

8.2、合理安排各道工序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意避免工序颠倒，造成对成品的破坏污染。