ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
技师手记
３９
汽车维修２００８．９
例１燃油表指示不准
一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程９．８５万ｋｍ。

该车因发动机不能起动到一修理厂进行维修，经检查发现燃油泵损坏，遂更换了一个新的燃油泵。

但没过几天，车主发现维修后燃油表指示不准，于是将车送到我处维修。

因为没有更换燃油泵（带燃油传感器）之前，该车的燃油表一直工作正常，故怀疑燃油泵的安装有问题，可能使燃油传感器发卡。

检查燃油传感器，没有发现问题。

又更换了一个燃油泵，故障仍不能排除。

检查仪表、燃油泵线路及插头，
也没有发现问
题。

更换了一块新的组合仪表，仍然没有排除故障。

凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路如图
１所示。

经查阅电路图发现，燃油传
感器信号并不是直接传送给组合仪表的，
而是传给发动机控制模块
（ＥＣＭ）。

ＥＣＭ的Ｋ５１端子输出５Ｖ电压，
同时此端子又是燃油信号检测端。

５Ｖ电压经传感器电阻后，由
ＥＣＭ的Ｋ３４端子提供给搭铁。

组合
仪表Ｂ３端子向ＥＣＭ的Ｋ３０端子提供频率为１２８Ｈｚ、幅度为５Ｖ的方波信号，由ＥＣＭ控制方波的占空比，即控制搭铁时间，也就控制了此端的平均电压。

油面高时，平均电压低；油面低时，平均电压高。

由以上分析可见，燃油表不准与
ＥＣＭ有关。

确切地说，与ＥＣＭ内的
标定程序有关。

连接Ｔｅｃｈ２检测仪，
读取ＥＣＭ中的ＩＤ信息，显示如下：
维修编程系统（ＳＰＳ）现在ＥＣＵ数据
ＶＩＮ：ＬＳＧＪＶ５２Ｐ５４Ｓ１０５９０５
硬件：１２２１３２２０软件：９６４１６８３１．ＣＨＡ１
更换的燃油泵是新型燃油泵，需有软件号为“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”的标定程序支持，
而原车的标定程序为
“９６４１８３１．ＣＨＡ１”。

这时我们恍然大悟，原来问题出在软件上。

通过Ｔｅｃｈ２检测仪的ＲＳ－２３２接口，将Ｔｅｃｈ２连接到计算机上。

通过计算机的ＴＩＳ２０００软件下载“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”标定程序。

然后通过Ｔｅｃｈ２将此标定程序写入发动机控制模块（ＥＣＭ）中。

起动车辆并观察燃油表，燃油表指示正确，故障排除。

例２燃油表不工作
一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程７１５０ｋｍ。

该车燃油表不工作。

燃油表不工作的原因有：燃油液位传感器失效；燃油表本身有故障；燃油系统线路有故障。

拆下燃油泵，发现油箱内充满了油。

插好燃油泵电气插头，接通点火开关，用手向上抬燃油传感器浮子，燃油表指针不动。

用导线短接浮子上的端点与滑动臂端，
燃油表仍不动
作，于是认为燃油表有问题。

更换一块组合仪表后，燃油表还是不动作，说明线路有问题。

如上所述，该车的燃油传感器信号不是直接传送给组合仪表的，而是传给发动机控制模块。

断开燃油泵电气插头，接通点火开关，用万用表测量插座中１号、６号端子之间的电压为０Ｖ。

又测量了正常车辆Ｅ５、Ｂ１之间的电压，确认该车的ＥＣＭ损坏。

更换ＥＣＭ后，
燃油表工作正常，故障排除。

□
图１
凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路
别克凯越１．６Ｌ轿车燃油表故障实例
□湖南／朱双华。