etc系统解决方案
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part 1
业务种类
发行
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说明
•用户需驾驶车辆并携带车辆行驶证及复印件、经办人身份证明及复印 件到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。 •申请时填写《电子标签使用申请书》一式两份,需填写用户资料和车 辆资料,经一卡通服务网点审核确认后,用户付款购买电子标签。 •服务网点在系统中录入有关记录,初始化电子标签,并为用户现场即 时安装电子标签。电子标签安装后,用户可立即配合储值卡使用。 •电子标签用户需定期交纳服务费,服务费在车辆通过ETC车道时由系统 从与电子标签配合使用的储值卡中扣除。
按车道操作流程正确动作,于出口生成 原始收费记录,并将收费处理数据实时
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上传收费站计算机系统;
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等);
为车辆提供交通指挥信息,将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室;
管理与控制车道设备,具有设备状态自 检功能。
电子收费专用车道实景
汽修点、汽车美容服务等场合,或扩展到城市公交一卡通、出租车 收费、公安交通管理等场合,实现“一卡多用”。
第一章 方案介绍
1.7 工程应用案例
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深圳水官高速公路
深圳清平高速公路
东莞常虎高速公路
广州华南快速干线 广州街北高速公路 东莞谢岗收费站 广州北二环高速公路 广州新光快速 ……
第二章 典型案例
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1.2 系统目标
组合式电子收费系统的整 体目标是:在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上,采
用基于两片式电子标签的组合
式收费技术,向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务,以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
第一章 方案介绍
适应中国国情的“两片式电子标签+IC卡”组合式电子 收费技术,是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费,需要ETC关键设
备供货商、前台(车道)软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
第一章 方案介绍
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
落杆线圈
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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正常通行
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
异常处理
中 央 分 隔 带
ETC MTC MTC
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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ETC车道主要组成设备
ETC车道设备
车辆识别设备
车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备
图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签,读 写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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ETC车道系统单元构成图
收费亭内
原收费站 系统
字符叠加器 同轴接口 避雷器
电子标签+支付卡
第二章 典型案例
2.4 运营模式
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2.4.1 管理架构
收 费 中 心
一卡通中心
单独收费的封闭式 路段收费管理中心
区域收费 结算中心 路段收费管理中心
单独收费的 开放式收费站
收费站
收费站
ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
ETC车道
MTC车道
第二章 典型案例
2.4 运营模式
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图象抓拍系 统 信息保存功 能
工班管理功 能
工班管理主要实现操作员上下班管理,系统用户权限管理。
第一章 方案介绍
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1.6 技术特点
扩展性强:ETC车道可根据实际需要进行逐步扩展,在资金投入和 系统规模上富有弹性、易于试点和推广,投资风险大大降低。 实现一卡多用:持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一 条进/出车道(无论ETC或MTC)进/出封闭的高速公路。 电子钱包:采用高安全性的CPU卡作为存储介质,并采取规范的双 向认证技术,可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展:可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、
电 子 标 签 维 护 管 理 子 系 统
统 计 查 询 子 系 统
第二章 典型案例
2.4 运营模式
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支付卡清算
管理层
省联合收费公司 一卡通服务中心
区域收费管理点
现金清算
银行
路桥业主 操作层 收费站
பைடு நூலகம்
划款
储值卡发行充值点
电子标签发行点
MTC 车道
ETC 车道
用户层
支付卡
电子标签
现金+通行券 券
支付卡
完成与该路段有关的收费管理工作 完成具体收费业务,收费车道分为人工 半自动收费车道(MTC)和不停车收 费车道(ETC)
路段收费管理中 心 收费站
单独收费的封闭 式路段收费管理 中心 单独收费的开放 式收费站
下设若干收费站作为其基层的收费管理机构,可直接纳入粤通卡系统
单独收费的开放式收费站只有收费站(含车道)一级架构,可直接纳 入粤通卡系统
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
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第一章 方案介绍
1.1 概述 1.2 系统目标 1.3 应用方式 1.4 系统架构 1.5 ETC车道系统 1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
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第一章 方案介绍
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1.1 概述
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括:
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费(非现金) 不停车方式的电子付费(非现金) 进入车道 MTC入口站 驶出车道 MTC出口站 ETC入口 流程说明 MTC入口
返回 MTC出口
ETC出口
MTC入口站:用户取出IC卡,交给收费人员在读卡机上 刷卡,系统向IC卡中写入口信息; MTC出口站:用户取出IC卡,交由收费人员在读卡机上 刷卡,系统从IC卡中读取入口信息,计算扣款额,执行 车道动作; ETC入口站:用户不停车通过,ETC系统通过无线通信 方式将入口信息发至电子标签,电子标签向IC卡中写入 入口信息; ETC出口站:用户不停车通过,ETC系统通过RSU/OBU 之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关 信息,计算扣款额,执行车道动作。
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
车 辆 识 别 系 统
车 辆 检 测 系 统
设 备 控 制 系 统
计 费 系 统
通 信 系 统
设 备 诊 断 系 统
图 象 抓 拍 系 统
信 息 保 存 功 能
工 班 管 理 功 能
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
•安装后的电子标签不可随意拆卸(电子标签有防拆卸装置,拆卸后的 电子标签不能使用)。
第二章 典型案例
2.4 运营模式 2.4.2 业务模式
电子标签业务-Part2
业务种类 使用 说明 •电子标签必须与储值卡或记帐卡配合使用,实现不停车缴费。
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•当出现但不限于以下任意一种情况的时候,ETC车道将产生报警、将 车辆截停并进行处理:
MTC入口站
ETC出口站
ETC入口站
MTC出口站
ETC入口站
ETC出口站
第一章 方案介绍
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1.4 系统整体结构
在路网环境下,在
ETC和MTC完全兼容的
需求下,高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式,即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
2.4.1 管理架构
收
机构名称 机构说明
费
中
心
服务功能
区域收费结算中 心
是联网收费区域的最高管理 机构,下设若干路段收费管 理中心,
路段业主的收费管理机构 基层的收费管理机构
对多个业主实行联合收费,统一完成现 金收费的拆帐、结算和划款,及对区域 内储值卡收费记录的拆帐和结算,并将 划款指令上传一卡通服务中心
收费岛
车道摄像机
收费车道
以太网交换机
15"显示器
网卡
视频抓拍卡
接口
专用键盘
键盘接口 自动栏杆 数字 卡 型接口
雨棚灯
车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯
落杆线圈 抓拍线圈
鼠标接口 232接口 避雷器
费额显示器
车辆检测器3
触发线圈
天线控制器
天线
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统 基本功能
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一卡通服务系统
区域收费系统
支付卡管理系统
电子标签管理系统
IC卡密钥管理系统
通信系统
系统管理系统
支付卡管理 中心系统
服务网 点系统
储值卡充值点系统
电子标签管理中心系统
电子标签发 行点系统
支 付 卡 库 存 管 理 子 系 统
支 付 卡 初 始 化 子 系 统
帐 务 处 理 子 系 统
黑 名 单 管 理 子 系 统
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车道系统功能说明