以往设计、施工中存在的主要问题
① 预留预埋设计方案存在较大差异
落地式消防洞
墙装式消防洞
进入式紧急电话 嵌入式紧急电话
原因分析：标准规范中不完善，导致设计不一致
以往设计、施工中存在的主要问题
② 预留洞室大小不一，部分项目洞室尺寸偏大，空间浪费，部分洞室尺寸偏小， 无法安装设备。
消火栓箱 尺寸偏大
紧急电话洞室 尺寸偏大
RS485串口或网口，但一般采用光端 机传输
约80km
区域控制器或 工业以太网交换机
编制方案
——隧道监控设施
5.1.2 第一类：区域控制器、监控配电箱
区域控制器设置要求： 《规范》：无具体要求。 《监控技术要求》：本地控制器应在隧道内，距出入口100～200m处开始一般以500～800m的间距设置。
隧道通风消防与照明等 预留预埋参考图宣贯
2020年7月27日星期一
宣贯提纲
1、以往设计、施工中存在的主要问题 2、新编参考图基本情况 3、隧道预留预埋设计要点 4、隧道预留预埋施工工艺要求
5、通用图使用中的注意事项与适用范围
以往设计、施工中存在的主要问题
2012年11-12月，潮惠高速设计标准化小组对秦岭终南山隧道、广东省京珠北 、京珠南、粤赣、云梧4条典型高速公路开展了现场调研。
下进线8根 上进线6根 下进线8根 上进线2根 下进线8根 上进线4根
下进线6根
下进线6根 上进线3根
下进线2根
电力电缆走桥架， 通信线路走弱电缆
沟； 下进线10根 上进线2根
下进线6根
编制方案
——隧道监控设施
5.1.2 第一类：区域控制器、监控配电箱
序 号
设备名称
1 车道指示器
监控设备的接入区域控制器需求
布设方案
根据隧道内接入设 备的具体布设位置 ，并以约600m的
布设间距布设
按约600m间距设 置
按约600m间距设 置
根据设备接入情况 ，布设间距约 750m左右
设备位置 行车方向右侧
行车方向右侧 行车方向右侧 行车方向右侧
洞室尺寸、高度
洞室：900×1300×400mm， 洞室底部距离检修道100mm
行车方向左侧
洞室：800×1000×450mm， 洞室底部距离检修道800mm
布设间距约1000m 行车方向右侧
洞室：1100×1550×400mm ，洞室底部距检修道高度 300mm
间距约为600～ 800m
行车方向右侧
洞室：900×1300×400mm， 底部距离检修道600mm
进出线管道 配电线路采用隧道 侧壁桥架安装；
隧道预留预埋编制内容 —— 编制原则
① 遵循国家和部颁相关规范，对不完善之处进行完善； ② 按照建管养一体化的思路，体现“全寿命周期成本”的设计理念； ③ 符合广东省设计标准化的总体思路，提高工程管理水平； ④ 为简化设计和施工，对各类设备洞室尺寸进行归纳统一，尽可能减少洞室类型 ； ⑤ 在满足安装、维护的前提下，应尽量减少预埋件、减小预留洞室尺寸及埋深， 以减轻对隧道结构主体的破坏。
宣贯提纲
1、以往设计、施工中存在的主要问题 2、新编参考图基本情况 3、隧道预留预埋设计要点 4、隧道预留预埋施工工艺要求
5、通用图使用中的注意事项与适用范围
隧道预留预埋编制内容 —— 通用图编制内容
本次参考图，根据隧道主体工程设计参数，针对全射流通风设施、消防设施、供电 设施、常见的18种监控设施，提出与隧道主体结构同期实施的设备洞室、进线沟槽、 穿线管道、预埋接线盒、接地体以及必要的连通管道要求，同时提出了施工工艺、材 料等方面的要求。
火报按钮 尺寸偏大
火报按钮 尺寸偏小
原因分析：主要是市场上通用设备的外观尺寸不一致，各设计单位按照某种设备尺 寸进行洞室预留设计，而施工是中标的设备与设计不一致，导致洞室偏大或偏小。
以往设计、施工中存在的主要问题
③ 洞室遗漏，设备明装现象多，影响电气安全，并侵占检修道，影响管养工作安全。
火报按钮明装
公网无线通信 设备明装
配电箱、设备 箱明装
管线明装、手推 式灭火器侵占检 修道
原因分析：与主体工程界面、以及各专业之间界面不清晰，导致缺漏、错位
以往设计、施工中存在的主要问题
④ 洞室凌乱、不规则，外观畸形，或遗漏管线，导致机电施工阶段整改。
预留洞室凌乱
漏埋管道，后期开凿
洞室过大，后期填补
原因分析： 施工工艺不符合规范，施工材料、模具不合格
——隧道监控设施
编制方案
——隧道监控设施
5.1.2 第一类：区域控制器、监控配电箱
路段
广州至河源高速公 路惠州段
广州至河源高速公 路广州段
粤湘高速公路博罗 至深圳段
阿深公路（粤境段 ）上陵至埔前高速
杭州至瑞丽高速贵 州境思南至遵义段 福建浦城（闽浙界
）至南平高速
连州至怀集公路
重庆绕城公路北段
区域控制器预留预埋调查表
端口类型
最大传输 距离（m
）
数字I/O，数字输出使用220VAC继 电器驱动
约1km
接入设备 区域控制器
2 一氧化碳/能见度检测器
模拟量输出，数字量输出； 或RS485
约20m； 约350m
区域控制器
3 风速风向检测器
模拟量输出，数字量输出； 或RS485
约20m； 约350m
区域控制器
4 洞内亮度检测器 5 洞外亮度检测器 6 交通信号灯（洞外）
洞室：1100×1300×400mm ，洞室底部距离检修道500mm 洞室：900×1300×400mm， 洞室底部距离检修道500mm
洞室：900×1300×400mm， 洞室底部距离检修道600mm
——
行车方向右侧
洞室：800×1500×350mm， 洞室底部距离检修道500mm
布设间距约650m
模拟量输出，数字量输出； 或RS485
RS485
数字I/O，数字输出使用220VAC继 电器驱动
约20m； 约350m 约350m
约1km
区域控制器 区域控制器 区域控制器
7 可变信息标志（洞外）
RS485串口或网口交换机
8 车辆检测器（洞外）
宣贯提纲
1、以往设计、施工中存在的主要问题 2、新编参考图基本情况 3、隧道预留预埋设计要点 4、隧道预留预埋施工工艺要求
5、通用图使用中的注意事项与适用范围
前期工作概述
第三部分 摘要
编制方案
3.1隧道监控设施 3.2隧道供电照明设施 3.3 隧道通风设施 3.4隧道消防设施
编制方案
5.1.1 隧道机电设施安装断面