上托辊
下托辊
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缓冲托辊hຫໍສະໝຸດ 调心托辊162、对托辊的要求
1）工作可靠，回转阻力小。 2）表面光滑，径向跳动小； 3）制造成本低，便于安装与维修。
3、托辊的结构形式 1）平形托辊
平形上托辊
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平形下托辊
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2）槽形托辊
槽形托辊用于支承承载边的输送带 和物料，其输送带的横断面为槽形， 以增大承载物料的横断面积，提高 输送能力，适用于输送散粒物料的 输送机。
※夹钢丝芯输送带具有如下特点：
（1）抗拉强度高，适用长距离输送。
（2）夹钢丝芯输送带是单层结构，清除了芯层分离与断、芯层受力不匀使
强度减弱等现象。
（3）横向挠曲性能好，成槽性好；纵向挠曲性能好，滚筒直径可以较小。
（4）伸长率小，其最大伸长率只有0．2％，因而张紧行短。
（5）耐冲击、耐疲劳，使用寿命长。
加料)，应先经漏斗或料仓的缓冲，然后使物料能
均匀地流到输送带上。当输送物料或有条件改变 时，要尽可能调节。
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（六）、卸料装置
卸料装置用来将输送带上的物料卸下，有端部卸料和中途卸料两种形式。 ※ 采用端部滚筒卸料不会产生附加阻力，适合于卸料点固定的
场合。在卸料滚筒处装卸料罩和卸料漏斗来收拢物料。 ※ 中途卸料常用的有犁式卸料器和卸料车
根据摩擦传动原理和尤拉定律，胶带与传动滚筒无滑动的条件 为：
S紧≤S松·efa
传动滚筒的最大拉力 P拉=S紧一S松=S松(efa一1)
2、驱动装置
驱动装置由电动机、减速器、驱动滚筒和联轴器等组成。驱动滚筒
由电动机经减速器驱动，电动机与减速器的连接通常采用弹性联轴器
，减速器与滚筒的连接采用十字滑块联轴器。对于倾斜布置的输送机
一、工作原理
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二、主要零部件
1、螺旋 1） 确定螺旋旋向的方法
2） 螺旋的制作：
※ 由转轴和焊接在轴上的叶片构成。 ※ 螺旋每段长2～3m，自制螺旋可更长一些。
※ 螺旋轴一般是用圆钢或无缝钢管制造。为节约钢材，减少
动力消耗，螺旋轴一般采用50～100mm直径无缝钢管制造。
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槽形托辊
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2）调心托辊
槽形调心托辊
平形调心托辊
※ 调心托辊的作用:
对于长5Om以上的输送带，由于各种原因(如安装不正确，带面物 料偏斜，清理情况不良等)出现输送带 跑偏 现象。为了避免这种 现象，承载段每隔10组托辊，设置一组槽形调心托辊；无载分支每 隔6～10组托辊，设置设置一组平形调心托辊
，驱动装置中还设有制动装置，以防止突然停机时，由于物料质量的
水泥生作产用机械而设产备生输送带下滑运动。 h
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3、驱动形式
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4、驱动滚筒
1）滚筒材料
它由铸铁铸成或钢板焊接制成。
2）滚筒形状
滚筒的形状分圆柱形和中部突起形两种。中部突起的目的是为 了使运行的输送带能够自动定心。突起部分的高度通常取为直径的 0．5％，但不小于4mm。
槽形托辊的槽角a值对输送能力 有较大影响，当带宽或带速一定时， 采 用 35° 槽 角 比 20° 槽 角 托 辊 可 提 高 输 送 量 20 ％ ～ 30 ％ 。 因 此 ， 在 输 送 带的柔性许可条件下，适当增大托 辊槽角是有益的。目前，国内生产 的带式输送机的槽形托辊槽角为30°， 国外有的高达45°。
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※ 调心托辊构造: 在托辊支架上装有可自由转动的两个立辊，托辊支架由立轴
支持，立轴装在机架上的推力轴承中，可自由转动。
※ 调心原理:
调心托辊作用原理
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侧辊前倾调心托辊
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（三）、驱动装置
1、驱动原理
驱动装置是通过驱动滚筒和输送带之间的摩擦作用牵引输送带运动。
塑料输送带是以维尼纶一棉混纺织物为芯体材料，用聚氯乙 烯塑料覆盖而成。
※ 塑料输送带的特点：
（1）具有耐油、耐酸、耐碱、耐磨及无静电等特点，材料来 源广泛，成本低，在化工与煤炭等部门使用很有发展前途。
（2）塑料带对温度的变化较为敏感，能产生较大的伸缩量， 只适用于温度变化不大的地方。
※ 塑料输送带的联接：
向上输送物料允许的最大倾角
被输送物料名称 块煤 原煤 煤粉 0～350mm矿石 0～120mm矿石 0～60mm矿石
倾斜角度(β） 18° 20° 2l° 16° 18° 20°
被输送物料名称 块状干粘土 粉状干粘土 干砂
筛分后的石灰石 水泥 熟料
倾斜角度(β） 15°～18° 22° 15° 12° 20° 14°
塑料输送带的联接也有机械接头和塑化接头两种方法。机 械接头与橡胶带相同。塑化接头是将整芯拆散，互相打结 后，上下覆盖塑料片加压加温而成。它的连接强度为带芯 强度的75％～80％。
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3）、夹钢丝芯橡胶输送带
※夹钢丝芯橡胶输送带的结构:
夹钢丝芯橡胶输送带是用直径为4.5～10.3mm 的钢丝绳纵向排列做芯体骨架,外面用橡胶覆 盖成。为了增强钢丝与橡胶的粘结力，钢丝 表面要镀铜或镀锌。钢丝要分左、右捻两种 形式间隔分布在带中。
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• （3）输送带成槽性差，与槽形托辊 接触不良。
• （4） 装载位置偏移或局部被物料堵 塞，造成物料偏载于带上。
• （5） 清扫器性能差，使滚筒和托辊 表面粘料，表面形状大小改变。
• （6） 卸料小车歪斜。 • （7）风吹、 雨淋对输送带影响。
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1.3 螺旋输送机
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三、主要零部件
（一）、输送带
输送带是带式输送机的主要部分，既是承载构件又是牵引构件。
1、对输送带的要求
1）具有足够的强度，能承受最大的牵引力；
2）有较好的纵向挠性，容易通过滚筒；
3）横向挠性要适当，通过槽形托辊时既易成槽，离开托辊后又不 致塌边撒料；
3）延伸率小、弹性高，对于多次重复弯折产生的变化负载的抵抗 力良好，吸水性小；
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悬挂轴承是易损件，为了防止物料进入轴承，减轻轴承磨损，悬挂
轴承的轴衬通常采用铸铁或轴承合金材料等。轴承用铸铁铸造或钢板
焊接，中部有加油孔。采用钢板焊接的悬挂轴承体积较小，便于制造。 轴承上装有润滑和密封装置，轴承的润滑一般通过油杯挤入润滑脂，
※ 帆布层层数的选取：
帆布层是承受拉力的主要部分，帆布的层数越多，
可承受的总拉力也越大；但帆布层越多，胶带的横向
柔韧性越小，胶带就不能与支撑它的托辊平服地接触，
容易造成胶带跑偏。
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机械联接 ※ 橡胶带的联接方法:
硫化联接
机械联接法
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硫化联接法
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2）、塑料输送带
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3） 螺旋叶片的形式：
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4） 螺旋的主要参数：
• ※ 螺旋的直径D一般为100mm、120mm、200mm、 250mm、300mm、500mm、600mm，最大可达 1250mm。
• ※螺旋的螺距S，根据输送机的布置、物料性质以及螺 旋直径确定。
• 对倾斜布置，输送流动性差和有磨琢性的物料，取 S=0.8D；
滚筒的宽度应比带宽大100～200mm。滚筒的直径D由输送带内织 物层数i决定。对于普通输送带，当采用硫化接头时，驱动滚筒直 径与输送带层数i之比取为D／i≥125；当采用机械接头时，取D／ i≥100；对于强力型输送带，取D／i≥200。
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3）滚筒类型
驱动滚筒有光面和胶面滚筒两种。光面滚筒 与输送带的摩擦因数一般为0．20～0．25，适 用于功率不大、环境湿度小的场合。在环境潮 湿、功率大、容易打滑的情况下应采用胶面滚 筒，其中铸胶滚筒质量较好，胶层厚而耐磨。
（6）接头强度高，安全性好。
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（二）、支承装置
输送带在头尾滚筒之间是由支承装置来限制带的垂度。最常 用的支承装置是托辊。
1、托辊的作用
1）支承输送带及载荷——上托辊 2）支承回程的输送带——下托辊 3）使输送带保持一定的断面形状 和运行路线 4）防止和纠正输送带跑偏 5）缓和载荷的冲击。
五、输送带跑偏的原因
• （1） 安装质量不合格 • ※ 两侧机架不水平； • ※ 头、尾滚筒、托辊的轴线不平行并与带的中
心线不垂直 ； • ※ 导料拦板、清扫器、犁式卸料器与带接触不
正，产生偏斜阻力； • ※ 机架基础不实，出现不均匀下沉。 • （2）输送带质量差，伸长率不均等，接头不正，
造成输送带不直。
4）带面应具有一定的厚度和耐冲击、耐磨损、防腐蚀等性能。
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2、输送带的类型
橡胶输送带 塑料输送带 夹钢丝芯输送带
1）、橡胶输送带
※ 组成：
橡胶输送带是由若干层帆布组成，帆布 层之间用硫化方法浇上一层薄的橡胶， 带的上下以及左右两侧都覆以橡胶保护 层。
※ 橡胶层及帆布层的作用：
橡胶层的作用是保护帆布不致受潮腐蚀、防止物料对帆布层的磨损。
垂直坠重h 式张紧装置
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小车式张紧装置
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（五）、装料装置 1、装料装置的形式
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2、对装料装置的要求
• 装料装置要保证加料均匀。 • 对准输送带中心加料。 • 装料时利用缓冲板、溜槽等装置，使物料加到输