关于燃油添加剂项目报告分析摘要●燃油添加剂，是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，在燃油中要加入的功能性物质。
其添加量以微量为特征，从百万分之几到百分之几。
●汽油型剂：将两种不同的高活性极性分子，均匀的扩散分布在燃油之中，一种耐高温的极性分子起帮助减少积碳的清净作用，另一种极性分子具有促进蒸发功能，使敷在缸壁和活塞顶端的残油强化蒸发，实现更完全和更完善的燃烧。
●柴油型剂：将两种不同的高活性极性分子，均匀的扩散分布在燃烧室表面形成的积碳，另一种具有促进蒸发功能的极性分子，主攻喷嘴，从而使柴油更细化燃烧，弥补当前柴油喷嘴无法进一步细化的制造极限。
同时，在喷嘴终止喷油后，激发后滴的残油提前到缓燃期时段气化燃烧，并平衡炽热点，促进燃油更完全燃烧。
●为了评价燃油节能添加剂的节能效果，更好地规范汽车节能产品市场，我国在1999年颁布了国家标准----GB/T17752-1999《汽车燃油节能添加剂试验评定方法》,推向市场的燃油添加剂首要的条件是必须满足国家所规定的标准。
一、分子力超强车用燃油添加剂项目概况（一）项目公司简介中环油集团公司是我国资源再生利用、生物能源和新能源利用领域新兴的环保燃油大型企业,公司以废机油提炼优质柴油、低酸油提炼优质柴油和环烷酸、非标柴油清澈处理为主业,以生物能源和新能源为辅,集科研、生产、销售、投资、进出口业务为一体,跨区域、跨行业、多元化经营的经济实体。
（二）项目简介“分子力超强车用燃油添加剂”主要从经发酵原油中提取出来的活性分子研制而成，该产品经过半年多时间近10万辆不同功率、不同型号、不同排量汽车、机动车实际应用，证明与普通车用燃油添加剂相比，该产品具有平均省油15%—20%，平均减排60%，并有降低噪音、延长汽车发动机使用寿命等特点。
二、燃油添加剂概述石油是世界最主要的能源之一,石油产品汽油、柴油、煤油是最主要的燃料油。
石油产品一方面在数量上要满足工农业发展的需要,另一方面在质量和性能要满足要求。
随着发动机制造技术的发展和环保日益严格的要求,对燃料油产品质量提出了更高的质量标准,要取得质量和性能好,应用更加广泛的油品,就要优化原料、改进工艺。
但单靠优化原料、改进工艺、采用深度加工等,已不能满足需求,因为这样加工工艺更加复杂,设备和操作费用增加,生产成本上升。
为解决上述问题,最广泛采用的方法是在燃料油中加入添加剂。
国外早在上世纪20年代就已经在汽油中加入添加剂,使应用性能大大改善。
目前,添加剂已成为提高油品使用性能、改善产品质量最有效的手段, 通常在油品中加入百分之几到千分之几的添加剂就可以大大改善性能指标,增强有益的性能,抑制不利的因素。
三、燃油添加剂种类燃油添加剂品牌种类繁多，但从根本上，在零售市场上大致只有以下四类：（一）燃油清洁剂燃油清洁剂的主要功效是用于清洁发动机的燃油供给系统、喷油嘴，部分清洁剂也有清除积炭的功效。
这一类别的添加剂主要用于在汽车4S店汽车保养用，以及一些加油站销售的液体产品也属于这个类别。
该类别的产品基本都是液体形态。
（二）燃油抗爆剂（辛烷值提升剂）燃油抗爆剂的主要功效是用于提升汽油的辛烷值，由于赛车压缩比极高，普通汽油无法满足比赛要求，所以这类产品一般用于在赛车比赛中使用。
严格意义上讲，这类产品属于催化剂，其主要成分通常都含有MMT或MTBE，这类含锰的催化剂会在燃烧过程中在汽缸内形成硬度较高的积锰，严重时会对发动机造成损伤，导致烧机油、发动机温度过高及早期磨损的情形，所以，不宜长期使用。
该类别的产品基本都是液体形态。
（三）动力燃油催化剂动力燃油催化剂是由美国进入中国的新产品，其含有分散剂、活性剂、杀虫剂、耐腐蚀剂、抑制剂、润滑剂、积碳表面活性剂、燃烧表面活性剂等多种成份，从而成为了一种复合功能的高效率燃油催化剂。
动力燃油催化剂的典型产品是美国多路片，多数情况下以固体的形态使用，能快速、完全溶解于燃油中，使普通燃油经过再次催化变为更高品质的动力燃油。
动力燃油燃烧速度更快、燃烧更加充分，同时，可以适应更高压缩比的发动机。
这一类的产品是美国太空总署及美国军方的战略物资，用于提高燃油动力及清洁等级，以扩大军事装备的作战速度、作战半径及战场适应能力。
目前只有少量产品用于民用和出口。
动力燃油催化剂适用于所有使用汽油、柴油的活塞式发动机。
经过再次催化后的动力燃油可全面提升发动机的性能。
如动力提升、油耗下降、运转平稳、减少有害气体排放等。
（四）柴油抗冻剂柴油抗冻剂也是市场上新出现的产品，主要功效是防止腊在低温状态下结晶，从而保障在严寒情况下机械依然能够正常工作。
依据添加份量，可以形成不同的结晶温度，最高浓度情况下，可以保护在摄氏零下55度依然保持发动机正常工作。
柴油抗冻剂为液态。
这四类产品中，燃油清洁剂、燃油抗爆剂只能小剂量短时期间隙性使用，动力燃油催化剂和柴油抗冻剂可以长期使用。
现市场新型的清洁型添加剂已经不是一种或者几种成分的简单叠加，往往是多种成分共同起作用的的一个添加剂包。
从燃烧环节开始，最大程度的促进燃料的充分燃烧，提升燃料的经济性，减低有害物质的排放。
四、市场现状目前燃油添加剂产品行业竞争激烈，产品良莠不齐，鱼龙混杂，另外有部分商家缺乏基本的诚信度，本来只有一分的效果，却在广告中夸大宣传，结果用户在使用中并没有达到预期的效果，有上当受骗的感觉，因此而导致了在很多人的心目中就认为这种东西都是骗人的，没用，也就是这类低劣产品把这个市场做“烂”了，很多人存在观念上的障碍甚至抵触，还有很多人害怕对爱车造成损害等等情况，所以市场现状并不乐观，但是从另外角度看，越是这种情况其市场的潜力和发展空间却越是巨大，专家预测有1000亿的市场空间。
目前市场上国内外的同类产品有上百种品牌，其中80％的品牌是属于液体的，其大多数的主要组分就是清洁剂，而清洁剂的种类很多，归纳起来看多数是含有酸或碱或者溶解剂等成分，这类东西对机器的积碳和胶质能起到一定的清洗作用的，所以司机在短时间内可能会感受到动力提升，油耗稍微有所下降等现象。
五、市场竞争对手情况部分燃油添加剂竞争产品一览表部分一线燃油添加剂竞争品牌一览表六、燃油添加剂的发展动向（一）其它新型添加剂除了高辛烷值汽油添加剂外,目前开发的一些新型汽油添加剂,由于具有抗爆性、清洁性、经济性等多重功效,而逐步得到推广应用。
新型多效添加剂是一种由多种有机化合物组成的复合化学添加剂,成分复杂,不同厂家的燃油添加剂成分完全没有可比性,有些成分已在基础油中存在,有些成分对不同燃油生产厂家、不同加油站的油品起的作用不同。
（二）生物添加剂和物理添加剂生物添加剂是近几年发展起来的通过生物合成的一种添加剂,生物添加剂具有以下优点:1、以植物为原料,满足可持续发展的要求;2、植物生长过程中吸收的CO2和生物基添加剂使用过程中释放的CO2量相当,可以缓解温室效应;3、天然物质便于微生物降解,可以减少环境污染;4、植物中的脂基是带极性的, 植物制剂对烃类、醇类的缓和作用,对燃料有助燃效果。
如国外利用棕榈油为原料制备的一种生物基汽油添加剂,对发动机的燃油经济性具有较明显的改进作用,改性后的该生物添加剂可以提高汽油辛烷值1. 5个单位左右, 由于生物合成过程中质量控制困难,且作用衰减快,短期内产品可能失去功效,因此此类产品稳定性有待提高。
七、市场前景分析1、环保角度我国石油产品尤其是机动车燃油的使用效率普遍不高,这不仅进一步增加了对石油的需求,也造成了严重的大气污染。
有关资料显示,按目前世界汽车保有量6.6亿辆,新车年产量5190万辆计算,每年汽车和火车排向大气中的有害物质高达7亿多吨。
就中国的情况来看,全国汽车保有最平均每年以20%的速度增加,机动车排放污染已经成为中国污染物的主要来源之一。
欧、美、日等发达国家在燃油质量监控、尾气排放等方面的管理十分严格,除遵循《世界燃油规范》的标准外,还提出更高的燃油标准。
重点是提高燃油的内在质量，严格控制燃油中有害物质含量，同时保证燃油的性能指标，并有效运用多种新型燃油添加剂的独特功能,使燃油成为不产生胶质、积炭并可以随时清除积炭的真正的清洁燃料。
2、汽车养护角度汽车行业目前已经成为我国工业体系中的一个重要组成部分，而与汽车工业紧密相连的汽车养护用品行业是一个前景无限的朝阳产业，这在业内已经达成了共识。
虽然经过了10多年的发展，汽车养护及美容用品行业还是一个新兴的产业。
国家及相关管理部门、行业协会尚未对这个产业制定完善的行业标准和管理规范，致使这个行业的进入门槛相对较低。
因此，在有限的行业范围内，部分企业在短期利益的驱使之下，很快就进入简单的重视价格竞争、忽视产品内在质量、片面降低产品成本的行业怪圈中，近几年这样的现象屡见不鲜。
3、市场建立燃油添加剂不是属于必须性的消费品（如汽油、柴油、润滑油等），实质上是属于一种引导性的消费品。
所以就必须建立一套良性的盈利机制，也就是说要让用户是最大的受益者，他们才会不断的持续购买使用产品，只有这样一个产品才会有良好的美誉度和客户忠诚度，同时提高产品的性价比，产品的客户也会形成累积性的增长。
同时也必须政府的政策支持。
八、研究结论国家环保总局曾发文件要求在汽油、柴油中必须强制添加列入“国家重点环保实用技术推广目录的清净剂”，地方政府也制定了各类的强制添加文件。
于是许多企业立即把燃油添加剂改名为燃油清净剂，并开始生产燃油清净剂,短期内出现了数百个燃油清净剂，然后找当地政府下发文件强制添加。
近几年来，全国许多城市在强制往燃油中添加所谓的燃油清净剂，添加方式是地方政府强制由加油站统一使用当地政府指定的添加剂,然后加油站涨价5~8分钱销售，如果不添加当地政府指定的燃油清净剂,当地政府则要求加油站不得销售燃油,并且予以高额处罚，直至停止销售、吊销执照。
添加的依据是国家环保总局曾下文要求强制添加。
目前被强制添加的燃油清净剂大部分为化学添加剂。
在许多国家，燃油中是否使用添加剂、使用何种添加剂是由企业自己定，而且使用何种添加剂也是保密的。
政府只要求生产企业达到某种标准，没有规定必须添加指定厂家的指定添加剂。
并且，在使用中不断更新添加剂，如全世界曾普遍使用的添加剂四乙基铅已经在全世界范围内停止使用。
结论：1、此项目的产业方向能够适应社会发展，并且发展的潜力大，具有社会潮流方向。
2、此类产品也是市场迫切需求，但是该产品“分子力”在技术上是否领先于同类产品。
性能是否卓越、功能是否突破，效果达到消费者预期尚需以实践数据来证实。
3、其项目公司的行销模式是否有效，能否快速有效的启动市场以保证快速盈利，并以盈利来做大作强，实现规模效应。
4、为了评价燃油节能添加剂的节能效果，更好地规范汽车节能产品市场，我国在1999年颁布了国家标准----GB/T17752-1999《汽车燃油节能添加剂试验评定方法》,但是该标准按目前的高标准要求来说尚不健全，政策上还需国家政府的大力支持。