河南省加油站油气回收改造工程技术规范(讨论稿)编制单位：中国石化河南石油分公司编制时间：二〇一四年三月十九日目次1 总则··22 主要规范性引用文件··23 基本控制指标··24 项目设计要点··34.1 卸油油气回收··34.2 加油油气回收··34.3 油罐及管道··45 工程施工要点··55.1 基本要求··55.2 管道施工··55.3 加油机改造··65.4 土建和电气工程··66 检验与验收要点··66.1 施工过程检验··66.2 竣工验收··76.3 环保验收··81 总则1.1 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,治理加油站油气排放污染，改善大气质量，保护人民身心健康，特制定本规范。

1.2 本规范适用于河南省加油站油气回收改造，为纲要性标准。

1.3 本规范涉及的设计、施工等承包商应具备石油化工工程设计、施工资质和工业管道（GC2）设计、施工资质。

2 主要规范性引用文件2.1 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－20122.2 《加油站大气污染物排放标准》GB20952－20072.3 《油气回收系统工程技术导则》Q/SH0117.1—20072.4 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-20112.5 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-19993 基本控制指标3.1 汽油油气回收管线液阻每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录A。

3.2 汽油油气回收系统密闭性压力每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录B。

3.3 各种汽油加油油气回收系统的气液比在1.0～1.2范围内,检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录C。

3.4 汽油通气管管口呼吸阀（P/V阀）工作正压2kPa～3kPa，工作负压1.5kPa～2kPa。

3.5 需要安装油气排放处理装置的加油站，油气排放浓度应小于等于25g/m³，排放浓度每年至少检测1次，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录D。

4 项目设计要点4.1 卸油油气回收4.1.1 汽油罐可共用一根卸油油气回收主管，管径宜为DN100，且不应小于DN80。

现有加油站已采取卸油油气回收措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。

4.1.2 汽油卸油油气回收连通软管管径宜为DN100，应采用导静电耐油软管。

4.1.3 卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头；采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门。

采用卸油手孔时，卸油油气回收管道的接口应采用自闭式快速接头。

4.1.4 卸油油气回收管道采取适当措施保证管道坡向油罐敷设，坡度不应小于1%。

4.2 加油油气回收4.2.1 多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，管径宜采用DN80，且不应小于DN50。

4.2.2 埋地油气回收管道可采取管沟或直接埋地敷设方式，并采取适当措施保证管道坡向油罐敷设，且坡度不小于1%。

4.2.3 汽油加油机应具备回收油气功能，气液比1.0～1.2。

4.2.4 在汽油加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应装设DN25的球阀及丝堵。

4.3 油罐及管道4.3.1 汽油油罐应安装防溢流阀等卸油防满溢措施。

4.3.2 油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统。

单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检测功能，其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。

4.3.3 加油站油品管道的设计压力应为0.6MPa，汽油回收回气管道的设计压力应不小于0.13Mpa。

4.3.4 一般通气管公称直径不应小于DN50，当通气管作为汽油罐气相平衡连通管时，连通部分的公称直径不应小于DN80，连通横管宜高于地面1.5米以上，且有1%的坡度。

4.3.5 汽油通气管应设置手动切断阀，管口应设置呼吸阀（P/V阀）和阻火器。

4.3.6 汽油通气管应设置事故放空用旁通管，并设置手动切断阀，管口应安装阻火通气帽。

4.3.7 输油管道可使用输送流体用无缝钢管或适合输送油品用热塑性塑料管道，通气管及油气回收系统管道应采用无缝钢管。

导静电热塑性塑料管道导静电衬层的体电阻率应小于108Ω·m，表面电阻率小于1010Ω；不导静电热塑性塑料管道主体结构层的介电击穿强度应大于100kV；无缝钢管应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》的无缝钢管。

5 工程施工要点5.1 基本要求5.1.1 对现有加油站进行油气回收系统改造时，涉及动火、动电和在受限空间作业等，应严格遵守《石油化工施工安全技术规程》（SH3505-1999）有关规定。

5.1.2 施工前，业主方应组织设计、施工、监理等相关方对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。

5.2 管道施工5.2.1 埋地敷设管道开槽时应对槽底按设计要求坡度找平。

5.2.2 与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。

油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于1%，卸油管道坡度不应小于2‰。

5.2.3 当管线坡度无法满足上述要求时，可在油气回收管道上加装收集罐，且管道坡向集液罐坡度不应小于1%。

收集罐宜靠近油罐设置，有效容积应能满足液阻要求。

5.2.4 管道焊缝外观应成型良好，与母材圆滑过度，宽度以每侧盖过坡口2mm为宜。

5.2.5 管道系统试压合格后，应用清净水或空气按规定进行冲洗或吹扫。

5.2.6 管道系统应以设计压力进行严密性试验，试验介质应为压缩空气或氮气。

5.2.7 管道外表面防腐应执行《钢质管道外腐蚀控制规范》的有关规定，防腐等级不低于加强级。

5.3 加油机改造5.3.1 多枪加油机上任意一条加油枪均应具备单独的气液比控制系统且配置封气罩，在不同工况下需满足气液比要求。

5.3.2 加油枪同轴胶管尺寸应为7/8英寸，满足《橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法》要求。

5.3.3 拉断阀拉断力应在800-1500N之间。

5.3.4 油气回收真空泵温升应不高于50℃，并符合防爆要求。

5.3.5 加油机改造完成，整机防爆要求符合国家标准。

5.4 土建和电气工程5.4.1 土建施工执行相应的设计图纸要求。

5.4.2 设备和管道的静电接地应符合设计文件的规定,电气装置的接地应以单独的接地线与接地干线相连接，不得采用串接方式。

5.4.3 电缆进入电缆沟和建筑物时应穿保护管。

保护管出入电缆沟和建筑物处的空洞应封闭，保护管管口应密封串接方式。

5.4.4 在电缆穿过墙壁、楼板或进入电气盘、柜的孔洞处应进行防火和阻燃处理，并应采取隔离密封措施。

6 检验与验收要点6.1 施工过程检验6.1.1 管道施工完成后无变形，坡度符合《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的坡度要求。

6.1.2 管道焊接接头表面不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在，管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不应大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全长的10%，焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。

6.1.3 设备和管道的防腐要求应符合设计文件的规定要求。

6.1.4 管道进行无损检测，缺陷等级评定执行《压力容器无损检测》JB4730的规定。

6.1.5 法兰、阀门等管件连接良好无泄漏，设备处于完好受控状态。

6.1.6 管道系统安装完成后，应按照石油化工管道验收要求进行压力和严密性试验，确保合格。

压力试验过程中若有泄漏，不得带压处理，缺陷消除后应重新试压，测试过程和测试结果应保存完成的影像文字记录。

6.1.7 施工完成后，承包商应组织进行油气回收系统气液比、密闭性压力测试和管道液阻测试，确保合格。

测试过程和测试结果要求保存完成的影像文字记录。

6.1.8 工程竣工后应绘制竣工图，明确标注油气回收管道、电源线、信号线等线路的走向、埋深、长度及与相邻建（构）筑物的距离。

6.2 竣工验收竣工验收由业主方组织，设计单位、监理单位、承包商和供应商等单位参加，主要验收要求如下。

6.2.1 竣工资料、隐蔽工程和重点部位施工影像资料齐全规范。

6.2.2 加油机改造后，应确保加油机内部油气回收管道连接牢固可靠，无渗漏；接插件接触良好，符合整机防爆性能要求，并取得国家指定的检验单位颁发的整机防爆合格证和检测报告。

6.2.3 设备、管道连接部位施工符合设计要求，试运营后无跑、冒、滴、漏现象。

6.2.4 气液比、密闭性压力和管道液阻自检资料齐全，试运营后达标。

6.2.5 土建和电气等配套工程施工达到规范和图纸设计要求。

6.3 环保验收环保验收由政府职能部门组织，验收完毕,达到以下要求后核发环保合格证书。

6.3.1 汽油油气回收管线无液阻。

6.3.2 汽油油气回收系统密闭性压力测试合格，系统无泄漏。

6.3.3 加油油气回收系统的气液比在1.0～1.2范围内。

6.3.4 汽油通气管管口呼吸阀（P/V阀）开启关闭压力达标。