中南林业科技大学交通运输与物流学院“互联网+汽车医生”创新创业计划书专业名称：汽车服务工程团队名称：汽服创梦队项目负责人: 童榜名指导老师：***目录“互联网+汽车医生”创业计划书一．主要产品及服务介绍前言：还在为汽车突发故障停滞了旅途的脚步而忧伤吗？还在为无良维修商家的黑心而哭诉无门吗？！选择我们，这些都不是问题。
“汽车医生”是一个可以同时在手机和汽车上登录的。
通过与各大品牌的4S店和具有一定水平的汽车服务中心合作，为有车的个人及车辆运营单位提供便捷高效有保障的O2O 服务(将线下商务的机会与互联网结合在一起，实现线上线下互通)。
真正实现“医生”在手，车途无忧！1.1产品模块组成与工作流程1）模块组成表02）工作模式①汽车商城◆根据车辆实时情况，对用户提出一些保养，维护，维修等建议。
然后商城推荐相关的服务给车主。
◆发现故障，通过车联网将数据传输给数据中心，系统先远程解除可修复问题，如无法修复，询问车主是否寻求帮助。
则将车辆上的故障数据发送至周边的4s店或维修店，4S店与维修店根据获得的数据，对其进行一个初步的评估及报价。
系统综合各大因素进行排序（参考因素：星级、好评率、价格、维修实力、距离、忙碌程度等），并将排序情况发送至客户端。
客户根据自身需求选择维修点同时进行网上预约，之后自行前往维修点。
维修完毕，维修店将维修明细反馈至客户端，用户确认后即可网上结账，并对其进行评价，以供他人参考。
表1道路救援当车主需要道路救援时，可以通过到我们客户端道路救援模块自主选择救援方式，然后数据中心根据车主的要求，将其联系相关的救援中心当车主发生道路交通事故时，发生碰撞时，远程诊断将碰撞情况发给数据中心，数据中心通过汽车客户中心向车主了解情况，并联系相关的救援医院与道路交通部门1.2.汽车远程诊断①车远程诊断定义：汽车远程故障诊断系统是指汽车在启动时，通过读取汽车控制中心获知汽车的故障信息，并把故障数据上传至我们平台的数据处理中心。
系统在不打扰车主的情况下复检故障信息。
在确定故障后，并实施远程自动修复故障，无法消除的故障把故障数据发送给车主，使车主提前获知车辆存在的故障信息，防范于未然。
(故障数据指车上不正常的数据）主要功能：◆车辆定位服务：系统根据数据采集模块，在地图中显示定位车辆位置。
◆系统实时监测车辆故障信息，包括实时油耗，发动机水温，发动机转速，车辆行驶里程，当前车速，电瓶电压，进气压力，冷却液温度，胎压监测，机油温度，尾气排放。
◆车辆发生严重碰撞，将数据传送到数据中心1.3网上汽车医生商城①商城店铺资格认证入驻“汽车医生”网上商城的商家必须经过本商城专业团队的实地考察和资格认证。
考察内容包括合法证件，技术装备，技术人员水平，运营模式，地理位置，服务品质等。
◆合法证件：营业执照和维修经营许可证是最基本的要求。
◆技术装备：凡要入驻本商城的商家必须拥有可进行大修的机械设备，且设备必须符合国家安全和质量标准，为维修质量提供保障。
◆技术人员水平：每个商家必须拥有至少一个高级汽车维修工（三级）、一个中级汽车维修工（四级），且其他维修人员必须持有初级汽车维修工资格证书（五级）才能入驻商城。
◆运营模式：商家必须拿出科学可行性高的运营模式说明书，说明书必须体现服务至上的基本理念，并具有长远的发展眼光和持续增长经济利益。
◆地理位置：入驻商家可广泛分布于市中心——城郊交通运输公路网及主要人口密集地，方便用户及运营单位在有需求时迅速解除汽车故障，尽可能缩短奔波距离。
◆服务品质：商家的服务人员必须遵从服务至上的宗旨，一切从客户的角度出发，为客户着想。
同时必须文明礼貌，穿着得体，热情亲切，做到让客户放心地走进来，开心地走出去②用户资格认证与车辆管理所商谈进行合作，获取车辆及车主信息数据库。
用户下载“汽车医生”后注册，须如实填写车主姓名、发动机号、车牌号、身份证号、驾驶证号、行驶证号。
系统与信息库匹配无误即为注册成功，车主可凭姓名和车牌号登录。
③基本服务◆汽车维修：系统将车辆无法修复的故障数据发送至周边的4s店或维修店，由其进行一个初步的评估及报价。
系统综合各大因素进行排序，并将排序情况发送至客户端。
客户可在线上浏览各商家的处理方案，根据自身需求和以往评价选择维修点网上预约，之后自行前往维修点。
维修完毕，维修店将维修明细反馈至客户端，用户确认后即可网上结账，并对其进行评价，以供他人参考。
◆洗车：客户端为顾客提供各入驻商家的洗车报价及优惠活动信息，车主及运营单位可根据自身因素线上选择。
◆美容保养：客户端可根据车辆情况分析，对车主需要保养的部件和时间期限提出建议。
期限范围内，客户可线上从各商家提供的保养计划方案和优惠活动中选择其一进行美容保养。
若期限将至客户还未选择保养方案，客户端将推送警示信息。
◆小型改装：客户可根据自身喜好需求，线上咨询，选择可提供该改装方案的商家。
④综合筛选考核◆商家：客户端会对各商家进行日常监测，根据商家维修方案的科学合理性、方案采取率、客户评价等信息进行年度综合筛选，优胜劣汰。
◆客户：客户端定期对客户交易记录及评价进行监控，如发现恶意评价或刷单等情况，则对客户进行警告，若劝阻无效，情况恶劣者，则列入黑名单。
主要服务表2 1.4道路救援①救援类型表3②“汽车医生”客服中心客服中心的相关配套设施可以提供快速与车主的对接服务，并与国内各地区的4S店或汽车维修点、医疗救护中心、警察局等相关机构进行紧密的联系。
如果遇到故障，客户可在客户端道路救援页面选择救援类型，一旦车主受伤需要救治，客服中心则会在第一时间紧急联系各单位进行救援。
③碰撞自动求助车辆发生严重碰撞，该系统会自动同后台客服中心建立联系，以便及时实施救援。
二、市场现状及规模随着我国经济社会持续发展，汽车消费潜力不断释放，加之农历春节前后群众购车需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势。
一季度新注册登记的汽车达706万辆，比去年同期提高69万辆，同比增长10.87%；月均新登记汽车量比去年提高37万辆，其中1月份新登记汽车超300万辆。
从分布情况看，全国有42个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛15个城市汽车保有量超过200万辆。
截止到2016年第一季度，全国机动车保有量达2.83亿辆。
其中，汽车保有量达1.79亿辆，新登记706万辆，小型载客汽车达到1.42亿辆，私家车总量超过1.3亿辆，载货汽车保有量超2100万辆。
表4中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。
表5从目前情况来看，中国汽车后市场潜力无限，后市场的规模也在不断扩大。
中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2015年的8200亿元。
由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。
三、目标市场的定位及分析3.1 消费者群体变化趋势年轻化主导消费潮流，汽车主流消费群体的年轻化已经毋庸置疑。
表7“85后”，这个30岁的门槛限定，如今其占比已近4成，并且仍有不断扩大的趋势。
年轻消费群体不仅更具消费能力，他们对车的定义也逐步脱离“资产”的概念，开始逐步向“消费品”的本质回归，并由此引发更多个性化需求。
移动O2O（，线上支付，线下消费）已逐渐成为年轻消费群体中的新宠儿。
而较为传统保守的汽车后市场服务也因诸多问题渐渐在年轻消费群体中失去了地位，但服务的重要性决定了线下维修店的不可替代性，因此移动O2O端进入传统的汽车后市场服务行业成为了大势所趋，也是必不可少的。
3.2 目标市场及市场定位目标市场分析2015年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区, 其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、江苏、浙江和河北,分别为1504.2、1465.5、1234.0、1116.4和1070.0万辆。
表8受到广阔的市场空间+互联网的影响，目前全国至少300家汽车养护维修O2O 企业，其中北上广浙是主要聚集地。
在当前的市场环境中，综合电商和垂直电商都具备明显的市场机会，其中O2O模式最具备优势。
下表为50家北上广浙四地主要的汽车养护维修互联网企业结合上述两图表，广东拥有全国第二的汽车保有量，多达1465.5万辆，市场规模及份额足，而且已初步形成了汽车后市场O2O服务市场，但企业数量不多，竞争不激烈。
因此，前期把目标市场定在广东珠三角以及周边地区。
市场定位分析产品定位：“汽车医生”是一个“以汽车故障远程诊断为基础，以汽车医生网上商城为主，以道路救援为辅”的汽车后市场生活服务O2O平台，网上商城主要分为汽车维修，美容保养、洗车以及车辆保险等4大模块，可以提供预约到店或上门的维修、洗车以及美容保养的服务，通过移动O2O介入到传统的汽车后市场服务行业，整合资源优势，旨在解决传统汽车后市场服务行业的服务水平以及服务意识不足，创造更多个性化需求服务，为车主解决用车过程中产生的各种服务难题，为车主提供更便捷、实惠、可靠的汽车服务。
消费者定位：通过前面的消费者群体变化趋势分析，30岁以下的年轻用户逐渐成文中国汽车市场的新生力军，因此，目标客户群将定位为广泛接受“互联网+”以及移动O2O的中青年。
表10就以车蚂蚁O2O平台来具体分析：模式之伤：第一，模式本身触及了修理店的利益众所周知汽车修理店的主要收入来源一是材料，二是人工。
车蚂蚁集中采购专供材料，显然让汽车修理店在材料的这块的收入被无情的剥夺，另一方面为了给车主提供优惠倒逼修理店接收比线下渠道更低的工时费，人工这块的盈利也减少。
第二，通过线上渠道撮合后的车主并没有获得很好的线下体验。
为什么？道理很简单，因为车蚂蚁给修理店的工时费少了，工人在给通过车蚂蚁渠道过来的车做保养时收入降低，自然不会给你尽心尽力。
实际体验是很多线下渠道直接去保养时所提供的检查，通过线上渠道去保养时都给省略了。
第三，看似分工明确，但实际存在模糊地带，汽车保养后的故障难以界定。
到底是材料的问题还是维护人员水平的问题，真的出了问题找谁？这块模糊地带也直接导致了保养可能会带来的风险也变大，原来我直接去修理店用了修理店的材料和修理店工作人员来操作，出了问题，一定是找修理店。
流程之伤：第一，集中采购。
集中采购要获得好的议价权势必会导致养护用品的可选范围相对单一，以机油为例，保养默认壳牌矿物油，当消费者需要合成机油时就必须通过电话客服，电话客服在经过了数小时的询价之后，给消费者重新生成单据，撮合效率低。
另一方面集中采购的养护材料真的比大型汽车修理店来的便宜么？在实际询问中，起码在机油这个最常用的单品来看和店里同等级的美孚1号或者嘉实多差距不大，这又是为什么呢？集中采购之后是自建物流，还有一大堆电话客服来处理这些问题，费用不低，车蚂蚁要活下去在这个环节上需要盈利在所难免。