国际贸易术语分类——Incoterms® 2010
第二组：适用于水上运输方式的术语四种
FAS（free alongside ship） FOB（free on board） CFR（cost and freight） 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费
CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费
D组（ARRIVAL到达）5个
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（…指定地点）
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（…指定目的 港）
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（…指定目 的港） DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（…指定目 的地） DDP： DELIVERED DUTY PAID 完税后交货（…指定目的 地）
国际贸易术语——2010版Vs2000版
其四，针对DDU贸易术语，卖方应在指定的目的地将货物交给买方处 臵，不必办理进口手续，也不必从交货的运输工具上将货物卸下。这 显然与DAP术语又有了很大重合。其交货方式基本一致，也都为指定 目的地，同样卖方也不需承担进口手续和税费。因为，在2000通则中， DDU术语原本就与DAF术语及其类似，所不同的大致仅为一个“海关 边界区域”的概念。而在2010通则中，DAP术语的“指定目的地” 概念显然都囊括了二者，也囊括了DES术语中的“指定目的港”概念。 所以我们得出结论，DAP术语可以替代2000通则中DES、DAF、 DDU三种术语。 所以，此次2010通则中，就以DAP术语取代DES、DAF、DDU术语， 以DAT术语取代DEQ术语。并且适用于一切运输，进行了重新的整合， 将适用范围扩展至国际贸易和国内贸易，推动多式联运的发展。
国际贸易术语——2010版Vs2000版
其三，针对DAF贸易术语，在毗邻国家海关边界前，卖方 应将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处 臵。则显然与DAP术语中“运输工具上，做好卸货准备” 的措辞基本一致。而且，二者皆为指定目的地，所不同的 仅在于DAP中不出现“毗邻国家海关边界”的措辞，但这 已经无关紧要，因为目的地当然也包含“毗邻国家海关边 界”的区域。而且，即使使用原先的DAF术语，也是由卖 方承担出口清关，买方承担进口清关义务，这与DAP没有 出入。所以在这方面，DAP术语可以替代DAF术语。
国际贸易术语——含义及作用
主要规定买卖双方以下的义务，到底由谁承担 1 签订运输合同并支付运费
2 装运货物
3 取得进出口国家官方证件 4 办理进出口手续，支付关税
5 提交商业发票、货运单据
6 向对方发出装运通知 7 签订保险合同并支付保费 8 承担货运风险 9 接受银行单据、支付货款、提取货物
国际贸易术语——2010版Vs2000版
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms® 2010) 是国际商 会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸 易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布， 于2011年1月1日实施。
2010贸易术语对比表
内容 类别 完成交货地点(风险及费用的承担之移转) 出口/进口 通关手续 运费 支付 保险 运输方式
EXW
卖方于其营业处所或其他指定地(即，工场、工厂、仓库等)将 货物交由买方处置时，即完成交货。卖方无须将货物装上任 何的运送工具，亦无须办理输出的通关手续。
卖方于卖方营业处所或其他指定地，将货物交付买方所指定 的运送人或另一人即完成交货。尽可能清楚说明指定交货的 地点，因为风险在该地点即移转予买方。 卖方于约定时间或期间内，将货物运至买方所指定装载港指 定船舶边（例如：在码头或驳船上）或购买已如此交付之货 物。 卖方于约定时间或期间内，将货物装载于买方所指定装载港 指定船舶上，或购买已如此交付的货物 卖方于约定时间或期间内，将货物装载于卖方所指定装载港 指定船舶上，或购买已如此交付的货物。另卖方尚须签订将 货物运至指定之目的港之运送契约并支付相关运费。 卖方于约定时间或期间内，将货物装载于卖方所指定装载港 指定船舶上，或购买已如此交付的货物续。另卖方尚须签订 将货物运至指定之目的港之运送契约与保险契约并支付相关 运费与保费。
卖方/买方 卖方
买方
适用于一 切运输方 式 适用于一 切运输方 式 适用于一 切运输方 式 适用于一 切运输 适用于一 切运输
CIP
卖方/买方 卖方
卖方
DAT
卖方/买方 卖方
卖方
DAP
卖方/买方 卖方
卖方Байду номын сангаас
DDP
卖方/卖方 卖方
卖方
国际贸易术语——2010版Vs2000版
贸易术语结构上的变化。贸易术语由13种减少为 11种，贸易术语根据运输方式分为2组。《2010 年通则》删掉了4个D组术语：DAF、DES、DEQ 和DDU，新增2个D组术语：DAT（Delivered At Terminal，终端交货）和DAP（Delivered At Place，指定地点交货）。
国际贸易术语——2010版Vs2000版
《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸 易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港 船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、 DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货，新增了2个 术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目 的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定 目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语， DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
国际贸易术语——2010版Vs2000版
贸易术语发生这一删减的原因，主要是新增术语 可以替代删减术语。
其一，在使用DAT术语时，卖方应将货物从到达运输工具上卸下，并 交由买方处臵，交货地点为指定的目的地。而DEQ术语则是在目的港 码头将货物卸下并交由买方处臵，交货地点为目的港码头。指定目的 地包含目的港码头。并且在其他买卖双方权利义务方面，二者也有着 明显的沿袭痕迹。所以从这一方面来看，DAT术语可以替代删去的 DEQ术语。
国际贸易术语（2010与2000对比）
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国际贸易术语（2010与2000对比）
贸易术语的含义及作用
贸易术语分类
2010贸易术语主要变化 使用2010通则的注意事项
国际贸易术语——含义及作用
贸易术语（Trade Term）又称贸易条 件、价格术语，是进出口商品价格的 一个重要组成部分。它是用一个简短 的概念或三个字母的缩写，来说明交 货地点、商品的价格构成和买卖双方 有关费用、风险和责任的划分，确定 卖方交货和买方接货应尽的义务。使 用贸易术语，既可节省交易磋商的时 间和费用，又可简化交易磋商和买卖 合同的内容，有利于交易的达成和贸 易的发展。 国际贸易术语属于国际贸易惯例
国际贸易术语——2010版Vs2000版
“船舷”的变化。 《2010年通则》取消了“船 舷”的概念，不再设定 “船舷”的界限，只强调 卖方承担货物装上船为止 的一切风险，买方承担货 物自装运港装上船开始起 的一切风险。此次修订最 终删除了“船舷”的规定， 强调在FOB，CFR和CIF下 买卖双方的风险以货物在 装运港口被装上船时为界， 而不再规定一个明确的风 险临界点。
类似于取代了的DEQ术语，本术语适用于任何运输方 式或多式联运。
国际贸易术语——2010版Vs2000版
DAP（delivered at place） 目的地交货 Delivered At Place，字面意思是“指定目地地交 货”。其中，place可以是港口，也可以是陆地地名。 类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方 在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成 交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和 费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多 式联运方式及海运。DAP下卖方只需在指定目的地把货物 处于买方控制之下，而无须承担卸货费。这有助船舶管理 公司理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，弄清码头 处理费的责任方，有助避免现时经常出现的码头处理费纠 纷。
国际贸易术语分类——Incoterms® 2000
C组 MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）4个 CFR：成本加运费（…指定目的港） CIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港） CPT：运费付至（…指定目的地） CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）
国际贸易术语分类——Incoterms® 2000
卖方
2010贸易术语对比表
类别 完成交货地点(风险及费用的承担之移转) 出口/进 口通关手 续 运费 支付 保险 适用方式
CPT
卖方于指定地点，将货物交付卖方所指定的运 送人或另一人，卖方订立运送契约并支付至指 定目的地所需的运送费用。 卖方依约将货物交付卖方所指定的运送人或另 一人，且卖方必须订立运送契约及保险契约并 支付将货物运送至指定目的地所需的运送费用 及保险费。 卖方于指定目的港或目的地指定终点站,从抵达 运送工具卸下时货物交由买方处置,即属卖方交 货 在进口地指定目的地将尚未办理进口通关手续 且尚未卸载的货物交付买方,并承担至此一切费 用及风险(不包括进口税) 同DAP但须办妥进口通关手续且包括进口税
买方/买方
买方
买方
适用于一切运 输方式
适用于一切运 输方式 只能用于海运 或内陆水路运 输 只能用于海运 或内陆水路运 输 只能用于海运 或内陆水路运 输 只能用于海运 或内陆水路运 输