就采用“交-直-交”变频拖动系统的电梯而言， 当电动机工作在发电制动状态时，电梯运行中多 余的机械能通过电动机和变频器转换成直流电储 存在变频器直流回路的电容中，此时电容就好比 是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容 电压就越高，如不及时释放电容器储存的电能， 就会产生过压故障，电梯无法正常运行。为防止 出现这种情况，通常采用制动电阻消耗电容中储 存电能的方法来防止电容过电压，但电阻耗能不 仅降低了系统的效率，电阻产生的大量热量还劣 化了电梯控制柜周边的环境。
• 采用超级电容技术，即在整流器与逆变器 之间的直流母线上加挂一个带有双向 DC/DC电路的超级电容储能装置，在电动 机制动状态可以高效率地吸收回馈能量， 在电动机电动状态则可将吸收的能量供电 动机使用，从而既可达到节能目的，又可 以平衡功率、减少对电网的冲击。
• 但是，由于超级电容在电梯上的运用还存 在着能量密度仍不够高、均压问题尚难解 决以及性价比优势不足等方面的问题，目 前还处在进一步的研究中。
（3）加强能源管理
• 如开展电梯节能监管，建立电梯能效市场 准入制度；加强电梯日常使用能源管理， 在电梯上装设电能测量装置以测量系统的 电压、电流、总功率因数、用电量、功率 和最大用电需求量，及时监控电梯的能耗； 采用非繁忙时段使电梯处于待机备用状态、 闲置轿厢通风装置自动关闭、系统休眠等 措施；等等。
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电梯节能降耗
（2）利用再生能源
曳引电梯的电动机通常是工作在拖动耗电 或制动发电的交替状态下。当电梯空载或 轻载下行及重载或满载上行时，电动机工 作在电动状态下，此时是将电能转化为机
械能。当电梯空载或轻载上行及重载或满 载下行以及电梯平层前逐步减速时，电动 机工作在发电制动状态下，此时是将机械 能转化为电能。
和机械传统系统相同的情况下，
采用VVVF系统的电梯比ACVV 系统和AC-2电梯的能耗低。因
效评价指标与检测方法研究》 课题组对全国10个城市不同型
此，采用VVVF系统，可以提
号电梯的检测数据统计）
高电梯的能效。
• 重量平衡系统：电梯的平衡系数通常取40～50
％。对于平均负载率较低的电梯，在保证安全运 行的前提下，适当减少对重可以减少电梯的运行 能耗。
采用先进的科学技术和管理方法，有效降低电梯 的能耗，提高电梯的运行能效，能够获得良好的 社会和经济效益。
主要节能技术/措施：
• 优化电梯系统; • 利用再生能源； • 加强能源管理； • 上述的组合。
（1）优化电梯系统
• 机械传统系统：在电梯参数 和电力拖动类型相同的情况下， 在相同的测试方法下，每
。
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电梯节能降耗
各各地地电各电梯地梯日电日梯平日均均平耗耗均电电耗量量电统量计
北京市
浙江省
广州市
2005 2006 2007 2007 2008 2006 2007 2008 39.65 38.99 37.74 35.28 29.97 37.88 36.21 34.43
上海市
江苏省
广东省 平均
2005 2006 2007 2005 2006 2007 2007 2007 39.66 36.98 36.07 43.61 42.33 37.28 32.80 35.15
电梯节能降耗
电梯节能降耗大有可为
伴随着国民经济的快速发展与城
镇高层建筑的建设，电梯的使用日益 普及。
据相关资料介绍，2008年底，国 内电梯总量已经突破100万台，全国 每天约有15.84亿人次乘坐电梯。
电梯已经是人们社会活动中不可缺
少的垂直运输工具；电梯运行安全与 电梯节能降耗已经被政府和社会所关 注。
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3.电梯节能降耗
根据根据中国特检协会《电梯能效评价指标与检测方法 研究》课题组、上海特检院、深圳特检院、广州特检院的监 测与分析研究，我国在用电梯的平均能耗水平约为每台每天 40度。
照此推算，全国在用电梯约200万台，全年用电量约为 全国全社会用电量的0.6%。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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电梯能效知识
电梯技术发展趋势
• 与其他特种设备一样，电梯追求的目 标是：安全，环保，节能，经济。
节能技术
节约资源是我国的基本国策。国家实施节约与开 发并举、把节约放在首位的能源发展战略，鼓励、 支持节能科学技术的研究、开发、示范和推广， 促进节能技术创新与进步。
2009年5月1日起施行的修订版《特种设备安全 监察条例》强调了特种设备节能降耗的要求，在 特种设备设计、制造、使用、检验检测等环节， 增加了有关特种设备节能管理的规定。
• 控制系统：使用先进的控制系统和软件，通过智能控制、
合理调度、减少电梯的启停次数等方式，可以有效地减少 等待时间，提高运行效率，从而减少电梯的能耗。
• 其他：通过建筑物内电梯的交通流量分析来进行电梯配置、
采用高能效的矩阵逆变器和直线电机、双轿厢系统，以及采 用高能效轿厢照明等均可有效提高电梯的能效。
采用制动电能回馈装置，可以将电容
中多余的电能转变为与电网同频率、同 相位、同幅值的交流电能回送给电网， 并达到抑制电容电压的目的，既节约了 电能，又避免了大功率电阻耗电发热， 大大改善了电梯控制系统的运行环境。
采用超级电容的电梯节能装置，近年来得到了关 注和深入研究。
• 比较先进的能量回收电梯，采用电能回馈技术， 电梯机械能由电机转成电能，通过整流电路直接 回馈到电网。由于电梯运行时的功率变化幅度很 大，因而会对电网造成较大冲击，尤其是能量回 馈时，对用户配电系统造成较大扰动，危害电力 系统安全运行。另外，由电机发出的电能经过变 频驱动电路处理己经是直流电，该电能通过整流 电路转换为交流电送电网，通常认为其效率较直 流电形式直接储存方式为低。
采用无齿轮传动比有齿轮传动
t·km的耗电量：
的能耗低，因此，采用高效减
AC-2：8.30~8.76 kWh
速机构或无齿轮传动系统替代
ACVV：5.01~5.28 kWh
传统的有齿轮传动系统，可以 提高电梯的能效。
VVVF有齿轮：1.67~3.46 kWh VVVF无齿轮：1.05~2.27 kWh
• 电力拖动系统：在电梯参数 （中国特种设备检检协会《电梯能