入路感想方面：
心态方面的转变；铁路是个大系统，相对其他系统来讲，工务系统是比较辛苦的，这是我在现场的切实感受。

我的体会是：“每份工作，我们不要只看它的外表，也许它看上去光鲜艳丽，轻松愉悦，但当我们真正深入其中去干时，才会感受到它的辛苦；而唯一的区别就仅在于工种不同。

就比如，工区工班长，在现场上，看上去确实没有咱们职工干得多，但有句话这么说的：“掌舵的人比划船的人辛苦得多，因为划船的职责是将船划向远方，但掌舵者考虑的是关乎到整艘船生死存亡的及发展方向的大事。

与此类比，工班长每天还要考虑到线路质量，维修计划，行车安全，质量回检等等问题，其中的压力与难度可想而知。

所以，岗位不同，面临的职责不同，所体会到的辛苦也不同。

安全；在入路，走向工作岗位之前，有2个字深深印在我的在脑海里，那就是“安全”。

那时的我，我认为这不过是句口号而已，现在看来，那却是前辈们用鲜血得出的真理，因为忽视安全的代价实在太大了，就目前来讲，一场突如其来的安全事故很有可能改变你我们的生活轨迹。

当将安全抛诸脑后时，就是在拿生命当筹码与死神玩一场豪赌，而你赌赢的概率会有多大呢？这是我在安全方面的感受。

要加强学习，这不仅仅指技术业务、我更多的指自身修养、综合素质的提高。

毕竟铁路是一个比较稳定的系统，生活相当安逸；但凡事具有两面性，如果你沉浸在安逸的生活当中，就会失去奋斗的目标，那么你的素养将很有可能停留在原来的阶段，除了要向老师傅们学习
技术业务外，我们还应该向他们学习乐观面对困难的心态。

因为夏天我们要忍受高温酷暑、蚊虫叮咬，冬天要忍受北风肆虐、严寒侵袭，不要把它当作一种煎熬，就当作一种人生经历吧，经过严寒酷暑的洗礼，才能走向成熟。

要有能承受委屈的勇气，在工作中与人不免会出现小摩擦，有时候比较消极：大总感觉有人针对一样，其实不然，大家都是为了工作。

如果我们连一点小委屈都承受不了，那么你将不会有什么太大的作为，因为你禁不起更大的考验。

当然，工作犯了错误，受到批评要尽快找出错误并立即改正，不要推诿责任，因为人们对于一个犯错误的年轻人所采取的态度往往是宽宏大量的，而且一个勇于承担错误的年轻人更是会让人刮目相看。

要对帮助我们的人心存感激，学会感恩。

你明白这句话的重要性，就要对帮助和提携你的人存感恩之心，因为这是可遇而不可求的事情。

有人愿意去帮你是一件十分值得珍惜的事。

爱岗敬业就是脚踏实地，勤奋务实的干好属于自己本分的工作。