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第十一讲 转速开环的Uf控制变频调速系统
I (R j L ) E U s s s 1 ls s
由此可见,要实现恒 Es/1控制,须在Us/1 = 恒值的 基础上再提高电压 Us 以补偿定子电流压降。
(6-65)
如果忽略电流相量相位变化的影响,不同定子电流时恒 Es/1 控制所需的电压-频率特性 Us = f (1, Is) 如下图所示。
PWM
驱动电 路
电源监 控
键盘 显示
信号 输出
图2-50 以MCS87C196MC单片机为核心的开环通用变频器控制电 路框图
UCC VD 1N4148 R 270 VD 1N4148 C 0.01µ Uref R1 R2 + Udc R3 GND R4 UCC R5 OV
(1)可以和通用的笼型异步电机配套使用;
(2)具有多种可供选择的功能,适用于各种不同性质的 负载。 系统介绍 下图绘出了一种典型的数字控制通用变频器-异步电
动机调速系统原理图。
1. 系统组成
K UR ~ R0 R 0 R R11
R Rb
UI
b
R R2
VTb
M 3~
2
容器之间串接直流电抗器。还可用来抑制电源电压不平衡 对变频器的影响。
控制电路
PWM信号产生——现代PWM变频器的控制电路大都是以 微处理器为核心的数字电路产生,其功能主要是接受各种设
定信息和指令,再根据它们的要求形成驱动逆变器工作的
PWM信号。微机芯片主要采用8位或16位的单片机,或用32 位的DSP;也可采用专用的PWM生成电路芯片。 检测与保护电路——各种故障的保护由电压、电流、温度等 检测信号经信号处理电路进行分压、光电隔离、滤波、放大 等综合处理,再进入A/D转换器,输入给CPU作为控制算法 的依据,或者作为开关电平产生保护信号和显示信号。
控制电路(续)
信号设定——需要设定的控制信息主要有:U/f 特性、工 作频率、频率升高时间、频率下降时间等,还可以有一 系列特殊功能的设定。由于通用变频器-异步电动机系统 是转速或频率开环、恒压频比控制系统,低频时,或负 载的性质和大小不同时,都得靠改变 U / f 函数发生器的 特性来补偿,使系统达到恒定,甚至恒定的功能,在通 用产品中称作“电压补偿”或“转矩补偿”。
补偿方法
实现补偿的方法有两种: 一种是在微机中存储多条不同斜率和折线段的U / f 函 数,由用户根据需要选择最佳特性; 另一种办法是采用霍耳电流传感器检测定子电流或直 流回路电流,按电流大小自动补偿定子电压。但无论 如何都存在过补偿或欠补偿的可能,这是开环控制系 统的不足之处。
Rr s max Llr
就可以基本保持 Te与s 的正比关系,也就可以用转
差频率控制来代表转矩控制。这是转差频率控制的基本
规律之一。
上述规律是在保持m恒定的前提下才成立的,于是问 题又转化为,如何能保持m 恒定?我们知道,按恒
Es/1 控制时可保持m恒定。在上图的等效电路中可得:
总结起来,转差频率控制的规律是: (1)在 s ≤ sm 的范围内,转矩 Te 基本上与 s 成正比, 条件是气隙磁通不变。 (2)在不同的定子电流值时,按上图的函数关系 Us = f (1 , Is) 控制定子电压和频率,就能保持气隙磁通m恒定。
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3. 转差频率控制的变频调速系统
电流,在整流器和滤波电容间的直流回路上串入限流电阻
(或电抗),通上电源时,先限制充电电流,再延时用开 关K将其短路,以免长期接入时影响变频器的正常工作, 并产生附加损耗。
泵升限制电路——由于二极管整流器不能为异步电机
的再生制动提供反向电流的通路,所以除特殊情况外, 通用变频器一般都用电阻吸收制动能量。减速制动时, 异步电机进入发电状态,首先通过逆变器的续流二极管 向电容C充电,当中间直流回路的电压(通称泵升电压) 升高到一定的限制值时,通过泵升限制电路使开关器件 导通,将电机释放的动能消耗在制动电阻上。
O
sm smax
s
图2-54按恒Φm值控制的 Te=f (s ) 特性
对于式(2-41),取 dTe / ds = 0 可得
Rr' Rr s max ' Llr Llr
(2-43)
K mΦm Te max 2L'lr
sm
2
(2-44)
在转差频率控制系统中,只要给s 限幅,使其限幅值为
2.8 转速闭环转差频率控制的变频调速系统
0. 问题的提出 前节所述的转速开环变频调速系统可以满足平滑调
速的要求,但静、动态性能都有限,要提高静、动态性
能,首先要用转速反馈闭环控制。转速闭环系统的静特 性比开环系统强,这是很明显的,但是,是否能够提高 系统的动态性能呢?还得进一步探讨一下。
检测信号
R 270
ACHX
MCS-196
LF353 GND
1 NC UCC 8 7 2A NC 6 3 CA Uo 4 5 NCGND
6N137
EXTINT
图2-53 51 A/D转换器的接口电路
图2-54 52 过电压检测信号的输入接口电路
2个二极管:过载保护作用; RC滤波器可以对尖峰类噪声进行有效的抑制。 在模拟输入端加上阻容电路, (1)低通滤波的作用 (2)在过电压的条件下,串联电阻可以起到限流作用; (3)模拟信号源内阻过大会降低A/D转换的精度,而并联的电容则 起到误差补偿的作用
•系统组成
Is
ASR
s
1
Is
U s
1
U sa
U sb PWM
U sc
电 压 型 逆 变 器
M 3~
FBS
转差频率控制的转速闭环变频调速系统结构原理图
2. 7 转速开环的U/f控制变频调速系统
直流电机的主磁通和电枢电流分布的空间位置是确定的,
而且可以独立进行控制。 交流异步电机的磁通则由定子与转子电流合成产生,它的
空间位置相对于定子和转子都是运动的,除此以外,在笼
型转子异步电机中,转子电流还是不可测和不可控的。 因此,异步电机的动态数学模型要比直流电机模型复 杂得多。
1.3中介绍的恒 Es /1 控制(即恒 m 控制)时的电磁 转矩公式为
Es s1 Rr' Te 3np R ' 2 s 2 2 L'2 r 1 lr 1
2
将
1 Es 4.44 f1 N s k Ns Φm 4.44 N s k Ns Φm 1 N s k Ns Φm 2π 2
2. 7 转速开环的U/f控制变频调速系统
工作频 升降速 率设定 时间设定 斜坡函数
f*
电压补偿设定
PWM产生
U / f 曲线
u
脉冲发生器
f
t
f
u
驱动 电路
充电继电器 检测 信号 信号调 理
模拟 信号
外部 中断 信号
E2PROM 时钟电路
MCS 87C196MC
好在不少机械负载,例如风机和水泵,并不需要很高 的动态性能,只要在一定范围内能实现高效率的调速就行, 因此可以只用电机的稳态模型来设计其控制系统。 为了实现电压-频率协调控制,可以采用转速开环恒压 频比带低频电压补偿的控制方案,这就是常用的通用变频 器控制系统。
2. 7 转速开环的U/f控制变频调速系统
显示 设定
接口
中 央 处 理 器
电压 检测
泵升 限制
电流 检测
温度 检测
电流 检测
PWM 发生器
驱动 电路
主电路——由二极管整流器UR、PWM逆变器UI和中间
直流电路三部分组成,一般都是电压源型的,采用大电容
C滤波,同时兼有无功功率交换的作用。
限流电阻 为了避免大电容C在通电瞬间产生过大的充电
2
(2-41)
当电机稳态运行时,s 值很小,因而 s也很小,有1 的百分之几,可以认为 s Llr' << Rr' ,则转矩可近似表示为
Te K mΦm
2
s
R
' r
(2-42)
式(2-42)表明,在s 值很小的稳态运行范围内,如
果能够保持气隙磁通m不变,异步电机的转矩就近似与
给定积分——由于系统本身没有自动限制起制动电流的 作用,因此,频定设定信号必须通过给定积分算法产生 平缓升速或降速信号,升速和降速的积分时间可以根据 负载需要由操作人员分别选择。 综上所述,PWM变压变频器的基本控制作用如图所 示。近年来,许多企业不断推出具有更多自动控制功能 的变频器,使产品性能更加完善,质量不断提高。
2
1
代入上式,得 Te KmΦm
Km
s1Rr' Rr'2 s 212 L'2 lr
3 2 np N s2 k Ns ,是电机的结构常数。 2
令 s = s1 ,并定义为转差角频率。则
s Rr' Te K mΦm '2 Rr (s L'lr ) 2
2. 7 转速开环的U/f控制变频调速系统
近年来,许多企业不断推出具有更多自动控制功能 的变频器,使产品性能更加完善,质量不断提高。 开环U/f控制变频器发展的特点是通用化、系列化和 规模化生产。新一代的U/f控制变频器已经实现了转 矩控制功能,具有无跳闸能力。由这种变频器驱动 的通用异步电动机已经具备了挖土机特性,像直流 电动机一样,可以人为地设定其极限输出转矩。
电力传动的基本控制规律