• 原因二：超期使用（备案牌标注有效期为“2012 年6月23日至2013年6月23日”，事故发生时为 2013年9月18日，超期2个多月）
• 原因三：日常维保不到位（没有按规定进行没3个 月一次的坠落试验，许多如螺栓、齿轮等零部件 老化锈蚀严重，上限位和极限限位装置失效）
• 其他：该项目总建筑面积约80万平方米，地处武 汉闹市区，大部分单体已封顶，但仍未办理施工 许可证。
• 两点教训：
• 1、进入有限空间作业应严格按照操作程序 进行，不得违反操作规范。 • 2、认真观测，发现事故隐患（征兆要高度 重视）。 • 3、不得瞒报事故，瞒报属于违法行为，需 要承担刑事责任（本事故中，项目经理、 劳务公司负责人等4人被追究刑事责任）。
2.7—南宁市“3.26”脚手架坍塌较大事故(2015年) 南宁市江南区某厂房项目，在拆除外架作业时发生坍塌 事故，架体上17人坠落至地面，最终导致3人死亡，3人 重伤，7人轻伤。
• 其他：外架拉结不规范、木立杆尾径不足8CM。
• 该项目被自治区、市、县三级下发过停工整改， 但依然不落实，其他单体建筑屋面构架已完工。
• 四点教训：
• 1、梁、板、柱不宜同时浇筑混凝土。
• 2、外架不能做支撑系统，拉结应规范牢固。 • 3、支撑系统木立杆尾径应不小于8CM。 • 4、错误的操作不一定酿成事故，但事故一 定是错误的操作造成的（必须时刻谨记！）。
4.7 2.81
2007年 2008年
2.05
1.57
0.9
0.75
2012年
1.45
1.24
0
2004年 2005年 2006年 2009年 2010年 2011年 2013年 2014年
2004年以来百亿元产值死亡率统计
1.2 2015年安全生产形势十分严峻
截至9月22日，全区受监督的房建市政工 程已发生事故24起，死亡29人（列全国第 二），且发生了2起较大事故（南宁市“3.26” 脚手架坍塌较大事故、玉林市“8.12”中毒 窒息较大事故，列全国第一）。
• 1、砌筑墙体不能过长过高，根据抗震规 范，墙体长度超5米、高度超4米即应设抗 震柱和抗震梁。 • 2、砖胎模应在基础部分部完成后方可回填。
2.9—南宁市“8.9”物体打击事故（2014年） 南宁市某市政项目，施工吊车将管道从沟槽底垂直 吊起，逆时针移动到地面距沟槽边2米、离地1米高 的位置时，管道右侧的钢插销突然脱出，砸至第4节 管道，造成躲在第4节管道的2人当场死亡。
• 原因一：底板上下钢筋同时铺设，临时支撑不足。
• 原因二：板顶临时堆载过多。
• 两点教训：
• 1、上下交叉作业时应确保支撑系统牢固并 提供足够的支撑能力。 • 2、作业面上不应堆放过多的物品。 • 3、必须在确保安全的前提下才能赶工。
2.14—临桂县“7.1”高处坠落事故（2015年） 桂林市临桂县某工程，外墙线条装饰工人从5#楼25 层坠落到地面死亡。
• 四点教训：
• 1、进入有限空间特别是地下有限空间作业 前应进行送风和动物活体试验。有条件的 最好配备气体检测仪器。 • 2、进入有限空间作业前应掌握救援的基本 知识和配备相应的救援设备。 • 3、必须按照设计的步骤施工。 • 4、完善监管手续是为了提升安全保障力。
2.5-玉东新区“8.12”中毒窒息较大事故（2015年） 玉林市玉东新区某项目在进行污水管道检查井清理作业时， 发生中毒窒息事故，导致3人死亡。
原因一：外架拉结不规范（斜拉、扣件松动，且很 多已拆除）。
原因二：拆 卸方案不正 确，导致外 架局部集中 堆载。
• 其他情况：该项目曾获得自治区2014年下半年标 准化示范项目。
原外架基础牢固、连墙件规范设置
• 三点教训：
• 1、项目施工安全生产为动态过程，一时规 范不等于长久安全（必须时刻警醒）。 • 2、外架的连墙件等重要安全措施不能随意 拆除。 • 3、外架切记不得随意堆载。
原因一：井孔长期封闭，氧气已严重不足，违反下孔操作规 程、未送风及做活体试验。
原因二：项目工期拖延较久，管理缺失。
原因三：未对进场工人未进行安全教育和技术交底。
• 三点教训：
• 1、进入有限空间作业前应进行送风和动物 活体试验。 • 2、进入有限地下空间作业前应掌握救援的 基本知识和配备相应的救援设备。 • 3、项目因外因停工后复工应先做安全检查 • 4、工人进场应先进行安全教育和技术交底。
吸取血的教训 防范新的事故
——全区建筑施工生产安全事故典型案例巡讲
2015年9月
基本内容
1、当前安全生产形势 2、典型事故案例分析 3、确保自身安全要点
1、当前安全生产形势
1.1 2013、2014年安全生产形势严峻
2013年：全区建筑业总产值2271亿元， 增幅达到21.66%，但事故起数（31起，同比 增长121%）、死亡人数（33人，同比增长 136%）均大幅上升，百亿元产值死亡率也大 幅上升（1.45人/百亿元，同比上升93.3%）。 2014年：全区建筑业总产值2656亿元， 增幅接近20%。事故起数（28起）、死亡人数 （36人）、百亿元产值死亡率（1.24人/百亿 元）仍居高不下，且发生了2起较大事故（临 桂“5.13”模板坍塌较大事故，死亡5人；南 宁市“10.7”较大事故，死亡3人）。
60 50 40 30 20 10 0
56
33 28 26 29 21 19
36
19 14
14
2004年
2005年 2006年
2007年 2008年
2009年 2010年
2011年 2012年
2013年 2014年
2004年以来我区建筑施工事故死亡人数统计
20 15 10
6.83 17.45
5
5.06
2.10—象州县“1.15”土方坍塌较大事故(2015年) 来宾市象州县某项目在铺设管道时发生土方坍塌，造成1 名工人被埋，3人施救后继续塌方被埋，共造成4人死亡。
• 原因一：土方开挖未合理放坡。
• 原因二：土方堆放不规范，离基坑边不足2米。
• 原因三：事发地位于公路边，车辆通过产生震动。
• 其他：夜间施工照明不足、救援不规范、违规用 钩机吊管。
2.3 天等“6.18”坍塌事故（2012年）
崇左市天等县某新建厂房发生整体坍塌，3名工人当 场死亡。
原因一：锅炉房17米高大模板支撑失稳，单层支撑。
原因二：项目未报建报监、监理未进场，监管缺失。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原因三：高大模板支撑方案套用底层支撑方案，企业未审批、 未经专家论证。
• 三点教训：
• 1、高大模板必须按要求编制专项施工方
2.12—武汉市“9.13”电梯坠落重大事故（2013年） 武汉市某工程，一 载满粉刷工人的电 梯，在上升过程中 突然失控，直冲到 34层顶层后，电梯 钢绳突然断裂，厢 体呈自由落体直接 坠到地面，造成梯 笼内的19人全部死 亡。
• 原因一：违规操作、超载（施工升降机标注核定人 数12人，当天上了19人，且为工人自行操作上下）
2015年全国事故起数前十位地区统计（截至9月22）
2015年全国较大事故起数统计（截至9月22）
2、典型事故案例分析
2.1—临桂“5.13”模板坍塌较大事故（2014年）
桂林市临桂县某公共租赁房项目，在浇筑北侧楼梯间 顶棚混凝土时发生模板坍塌，导致5人死亡、2人重伤。
• 原因一：顶棚木支撑叠层搭设。
• 五点教训：
• • • • • 1、土方开挖应合理放坡，切勿垂直下挖。 2、土方堆放应离基坑边2米以外。 3、土方开挖周边不应有附加震动源。 4、夜间施工应有充足的照明措施。 5、禁止用钩机起吊重物。
2.11—大化县“6.14”塔吊倒塌事故（2015年）
河池市大化县某项目基坑忽然出现塌方，导致塔吊倒塌。
案并经专家论证。
• 2、模板支架不能单层支撑。 • 3、完善监管手续是为了提升安全保障力。
2.4—柳东新区“9.6”中毒窒息较大事故(2014年）
柳州市柳东新区某房开项目，地质勘探人员在做人工挖孔 桩地质钻探时，1名工人下孔捡掉落孔内的钻头时发生窒 息，其余3名工人盲目下井施救，最终导致4人窒息死亡。
2.8—宾阳县“5.5”坍塌事故（2015年）
南宁市宾阳县某工程，在施工现场基坑消防水池部位， 发生砖胎模坍塌，将3名抹灰操作工人压倒，造成2人 死亡，1人轻伤。
• 原因一：砌筑墙体超长未设构造柱（该处单皮墙 体长约11米，高约2.5米）。
• 原因二：违反操作规程，局部先回填。
• 两点教训：
2.6—南宁市“10.7”土方坍塌较大事故（2014年）
南宁市轨道交通1号线某项目，在进行盾构机开仓换刀作 业时，土仓内发生土方坍塌，造成2名工人被埋在土仓内， 1人被被泥石流及瞬间关闭的人闸门冲出。事故共造成3人 死亡。 该事故发生后，施工单位未及时报告，存在瞒报事故的严 重违法行为。 该事故经近3个月救援后，才最终发现被埋的2名工人的尸 体。 该事故至少导致南宁市轨道交通1号线通车延迟3个月以上。
• 原因一：基坑支护不牢固，观测发现异常未及时 采取措施。
• 原因二：塔吊基础设置不合理，埋深不足。
• 三点教训：
• 1、深度超过6米的基坑属于深基坑，是重 • 大危险源。 • 2、水位变化是造成基坑事故的常因，雨天， 尤其是暴雨天切勿随意进入。 • 3、随时留意基坑状态变化，发现征兆要马 上撤离并及时报告。
• 原因一：起吊挂钎安装不牢固。
• 原因二：工人违规滞留在吊装作业半径内（躲在第4节)
• 原因三：起重司机违规在吊装作业半径内作业人 员未撤离的情况下进行吊装作业，现场无人指挥。
• 两点教训：
• 1、吊装时应远离作业半径区域，避让危险。 • 2、吊装应配备现场的协调指挥人员，并听 从其统一指挥。