《汽车电器与电子技术》试卷二
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一.判断题（认为对的打√错的打×）(每题2分,共10分)
1.蓄电池的内阻与其容量没有关系（）
2.半导体热敏电阻水温传感器通常为负温度系数（）
3.汽油喷射系统单点喷射是指将燃油喷射在发动机节气门段( )
4.大压缩比高转速汽油发动机应选用裙体较短的火花塞 ( )
5.点火系统中附加电阻为正温度系数 ( )
二.单项选择 (将正确答案代号填在空格中,每题2分，共30分)
1、汽车近光所要求的明暗截止线主要与( )有关。
a) A 大灯安装的角度 B 灯罩花纹的分布 C 灯泡的配光屏
2、干荷蓄电池的（）能在干燥状态下长期保存电荷。
a) A 负极板 B 正极板 C 隔板
3、汽车刹车灯灯泡一般为（）瓦
a) A 10W B 21W C 35W
4、汽车转速表一般从（）上取信号
a) A 里程表软轴 B 点火线圈 C 发电机
5、易熔线的主要作用是保护（）
A 发电机
B 用电设备
C 线束
6、传统点火系分电器白金触点间隙一般为（）
A 0.65-0.75mm
B 1.0-1.25mm
C 0.35-0.45mm
7、点火线圈产生的高压电火花的能量一般用( )为单位
A J焦耳
B mJ毫焦
C ev电子伏
8、一蓄电池负极板片数为n，则该电池正极板片数为（）
A n
B n+1
C n-1
9、汽车用功率接近的直流发电机和交流发电机其体积相比（）
A 直流发电机小
B 交流发电机小
C 差不多大
10、在制作点火线圈时，初级线圈和次级线圈的位置（）
A 必须初级线圈在外，次级在内
B 必须次级在外初级在内
C 无关紧要
11、小吨位汽车使用的启动机一般为( )
A 移动电枢啮合式启动机
B 永磁启动机
C 电磁操纵强制啮合式启动机
12、点火系断电器电容的作用是( )
A 保护点火线圈初级线圈
B 保护点火线圈次级线圈
C 提高次级线圈电压
13、汽车侧转向信号灯光色为( )
A 黄色
B 白色
C 琥珀色
14、燃油喷射系统中，氧传感器的作用是检测发动机燃烧状况它发出的是一个变化的( )信号
A电流 B 电压 C 电阻
15、点火线圈附加电阻值一般是( )
A 0.2-0.5Ω
B 2.2-2.5Ω
C 1.3-1.7Ω
三、多项选择 (共10分，选出正确的答案代号填在( )中)
1.( 4分) 测试中四辆汽车的车速表显示车速均为40Km/h实际车速分别如下，试选出合格的汽车( )
A 44Km/h
B 41Km/h
C 37Km/h
D 35Km/h
2.（3分）汽车线束设计中常用下面那些标称平面的导线( )
A 0.5mm2
B 1.2mm2
C 2.5mm2
D 0.75mm2
3.（3分）下列那些是蓄电池产生硫化的原因( )
A 长期充电不足
B 蓄电池内液面过低
C 气温急剧变化 C 电解液相对密度过小
四、简答题(共20分，每题10分)
1，什麽叫霍尔效应？
2.无触点点火系统与传统点火系统相比有何优点？
五、分析计算题
（1）(15分) 汽车仪表设计时，已知轮胎滚动半径Rmm，后桥传动比为M，变速箱链轴比为a:b，试用表达式表示仪表速比。
（2）(15分) 试以如图所示交流发电机为例,简述发电机的工作原理(励磁、充电，取样）
《汽车电器与电子技术》试卷二参考答案
一、判断题（认为对的打√错的打×）(每题2分,共10分)
1、蓄电池的内阻与其容量没有关系（×）
2、半导体热敏电阻水温传感器通常为负温度系数（√）
3、汽油喷射系统单点喷射是指将燃油喷射在发动机节气门段( √ )
4、大压缩比高转速汽油发动机应选用裙体较短的火花塞 ( × )
5、点火系统中附加电阻为正温度系数 ( √ )
二、单项选择 (将正确答案代号填在空格中,每题2分，共30分)
1. C
2. A
3. B
4. B
5. C
6. C
7. B
8. C
9. B 10 A
11. B 12. C 13.C 14. B 15. C
三、多项选择 (共10分，选出正确的答案代号填在( )中)
1、( 4分) 测试中四辆汽车的车速表显示车速均为40Km/h实际车速分别如下，试选出合格的汽车( C D )
A 44Km/h
B 41Km/h
C 37Km/h
D 35Km/h
2.（3分）汽车线束设计中常用下面那些标称平面的导线（ A C D ）
A 0.5mm2
B 1.2mm2
C 2.5mm2
D 0.75mm2
3.（3分）下列那些是蓄电池产生硫化的原因( A B C )
A 长期充电不足
B 蓄电池内液面过低
C 气温急剧变化 C 电解液相对密度过小
四、简答题(共20分，每题10分)
1，什麽叫霍尔效应？
答：当电流通过放在磁场中的半导体基片（霍尔元件）且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流与磁通的半导体基片的横向侧面上，产生一个与电流与磁感应强度呈正比的电压。
这种现象叫霍尔效应。
2.无触点点火系统与传统点火系统相比有何优点？
答：⑴无顶块、凸轮的磨损，不须经常进行调节和打磨白金触点
⑵时间控制精确，高速响应好。
⑶点火能量高，能改善发动机的动力性和经济性。
五分析计算题
（1）(15分) 汽车仪表设计时，已知轮胎滚动半径Rmm，后桥传动比为M，变速箱链轴比为a:b，试用表达式表示仪表速比。
解：轮胎周长L=2πR
每一公里轮胎的转数n=1000X1000÷L=500000／πR
传动轴的转数N=n÷M=500000／πRM
软轴转数为 K=NXb÷a=500000b／πRMa
由上得，仪表的速比为1: 500000b／πRMa
（2）(15分) 试以如图所示交流发电机为例,简述发电机的工作原理(励磁、充电，取样）
答：当点火开关闭合时，激磁电路为：蓄电池正→指示灯→调节器触点→激磁绕组→搭铁→蓄电池负，此时充电指示灯亮。
当发动机起动后，随着发电机转速上升，其输出电压超过蓄电池电动势时，一方面可向蓄电池充电，另一方面通过激磁二极管和三只负二极管组成的桥式整流电路自行提供激磁电流，此时，充电指示灯因其两端电位相等而熄灭。