重庆科技学院毕业设计（论文）题目50T电动平车设计学院机械与动力工程学院专业班级机械设计制造及其自动化2008级-4班2012 年5 月24 日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
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图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。
与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
毕业设计（论文）作者（签字）：年月日摘要电动平车平车是一种电动有轨厂内运输车辆，用于车间内产品的过跨运输。
它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染小等特点。
广泛用于机械制造和冶金企业的生产车间，作为车间内部运输重物过跨之用。
本文即在广泛阅读文献的基础上，从生产实际出发，进行T50电动平车样机的设计。
在本次的设计过程中，针对T50电动平车这一设计任务，进行了电动平车车架的设计、车轮的选用、传动系统的设计、行走机构的设计、电缆卷筒的选用等工作。
在整个设计过程中，有三个设计重点。
第一：车轮的选用。
车轮虽是标件，但车轮的选用是进行后面设计工作的基础，所以首先应确定出车轮的相关参数，尤其是车轮的直径。
第二：传动系统的设计。
在设计过程中，共提出了两种传动系统的设计方案，并利用三维建模对两种传动方案进行了比较，最终根据安装的合理性选择了第二种传动系统的设计方案。
第三：行走机构的设计。
在这块的设计中，进行了主动轮轴和从动轮轴的设计工作，同时对主动轮轴进行了校核工作。
为进一步检验主动轮轴的强度是否符合要求，利用Inventor对主动轮轴进行了有限元分析。
关键词：电动平车车架传动系统行走机构ABSTRACTElectric flat car is an electric transport vehicle in rail factory, used in the workshop of the products across the transportation. It is simple in structure, easy to use, easy to maintain, carrying capacity, low pollution etc. It is widely used in mechanical manufacturing and metallurgical enterprise of the production workshop, as workshop internal transport heavy with a cross. This article is under the widely read and research, and on the basis of production practice from the scene to finish the 50T electric flat car prototype design.In the design process, aim at the electric flat car task to finish the design of the electric flat car, such as its wheel frame, the frame of transmission system, the wheel system, the choice of the cable drum. There are three points include in the design process. First: the selection of the wheel. The wheel is the bid, but the selection of the wheel is the basis of design work behind, so first should determine the related parameters of the wheels, especially the diameter of the wheel. The second: transmission system design. In the design process, there are two transmission design scheme of the system, and compared the two transmission schemes by using 3d modeling, and according to installation, we chose the second. Third: the design of the walk institutions .In this design, we will do the active wheel and driven axle design work, at the same time checkout the stiffness of the active wheel. To further test the strength of the active wheel whether meet the requirements of active wheel of a finite element analysis.Keywords: electric flat car; frame; the transmission system; the walk institutions目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1引言 (1)1.1 电动平车的相关概念 (1)1.2电动平车的分类 (1)1.3 电动平车的主要技术参数 (2)2 电动平车的总体设计 (3)3 电动平车车轮的选用 (5)3.1车轮的材料选用 (5)3.2 车轮的结构选用 (5)3.3 车轮的直径选用 (6)4 电动平车传动系统的设计与计算 (7)4.1 电动机的选用 (7)4.1.1电动机的类型选用 (7)4.1.2 电动机的功率选用 (7)4.1.3 电动机的转速选用 (8)4.1.4 电动机的型号选用 (8)4.2 计算总传动比和分配各级传动比 (9)4.3计算传动装置的运动和动力参数 (9)4.3.1 各轴转速 (9)4.3.2 各轴功率 (10)4.3.3 各轴转矩 (10)4.3.4 运动和动力参数列表 (10)4.4带传动设计 (10)4.4.1已知条件 (10)4.4.2 设计步骤和方法 (10)4.4.3V带轮的轮槽 (12)4.4.4判断带轮的结构形式 (13)4.4.5选择带轮处的周向定位零件 (15)4.5减速器的计算与选用 (15)4.6制动器的计算与选用 (16)4.6.1制动器的类型选用 (16)4.6.2 制动器的型号选用 (16)4.7传动齿轮的计算 (16)4.7.1已知条件 (17)4.7.2设计步骤和方法 (17)5 行走机构的设计 (22)5.1主动轮轴的设计 (22)5.1.1确定主动轮轴的结构和尺寸设计 (22)5.1.2主动轮轴的校核 (23)5.2 从动轮轴的设计 (26)6电动平车车架的设计 (28)6.1 车架的材料选用 (28)6.2 车架的结构选用 (28)7 电缆卷筒的选用 (30)8 三维建模 (32)9 电动平车主动轮轴的有限元分析 (35)9.1有限元法的概念 (35)9.2 有限元法的计算过程 (35)9.2.1问题和求解域的确定 (35)9.2.2域的离散化的求解 (35)9.2.3状态变量以及控制方法的确定 (35)9.2.4单元推导 (35)9.2.5 总装求解 (35)9.2.6 联立方程组的求解以及结果分析 (35)9.3 有限元的优势 (36)9.4 主动轮轴有限元分析的前处理 (36)9.4.1 三维建模即简化 (36)9.4.2单元选择与网格划分 (37)9.4.3 模型加载和边界条件 (37)9.5 有限元分析结果 (38)9.6 结果分析 (39)10结论 (40)参考文献 (41)致谢 (1)1 引言在现代厂房，车库内货物转运过程中，电动平车以其装卸方便、承载能力强、易于操作而充当着重要的角色。
此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏、维护容易、使用寿命长等特点。
同时，因具有坚固耐用、经济实用和容易清理等诸多优点，成为企业厂房内部短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。
1.1 电动平车的相关概念电动平车，又称平车、电动平板车、过跨车、台车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，一般情况下是台面平整无厢盖，特殊情况下是台面非平面但无厢盖，车体无方向盘只能依靠轨道前进、后退和转弯；其次它是使用电力进行驱动的车辆，在减速电机的驱动下自动运行；再次它是一种轨道型运输车辆，为保证平车的正常行驶，需要在地面上铺设轨道，轨道一般采用工字型面接触道轨。
1.2 电动平车的分类电动平车可分为以下三大类：低压轨道供电式电动平车、卷筒供电式电动平车和蓄电池供电时电动平车。
低压轨道供电式电动平车，运行轨道兼作导电轨，滑触线连接轨道进行供电。
地面降压变压器控制柜将单相或三相交流V36电压，经与轨道相380电压降至单相或三相V接触的滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器控制柜将V36单向或三向电压升为380单相或三相交流电。