降本增效优化方案
经过沿线实际地形地貌及管线布设情况调查和施工图纸比较，并结合业主对工期的要求，我工区以下工点做出降本增效优化方案。

1、据设计图纸要求真空预压时间不得小于5个月，目前的工期无法达到真空预压的时间要求，必然会留下质量隐患，同时可能会出现路基填筑过快造成失稳或沉降过大等质量事故。

故将DK37+305—DK37+424.5、
DK37+474.5-DK37+632.25段的设计为塑料排水板间距1.0m梅花型布置、平均桩长分别为12.5m、11.5、变更为水泥砂浆桩桩径0.5m、间距1.2m、正方型布置、平均桩长根据相邻段落DK37+425.5-DK37+474.5砂浆平均桩长取15m;变更前后工程量及造价对比表如下：
2、南化大桥第6跨7号墩处为三友给水管管径920mm、如果改迁三友管线成本为170万、工期30天、为了不影响工期及三友集团正常生产建议将南化大桥第6的跨度由原设计的2070cm变更为2470cm。

变更前后工程量及总造价对比如下：
南化大桥优化前后工程量及总价比表
3、根据施工经验，打设排水板之前如先铺一层土格栅+砂垫层效果较好，原因如下：（1）铺砂垫层后，施工场地平整，有利于排水板机械的行走及稳固；（2）铺砂垫层后，在插打排水板提升时，砂会自行流入孔中，填充密实，有利于排水，避免因人工填孔时间间隔过长，造成孔洞收缩，无法将砂填密实。

（3）铺设一层土工布避免管头下行过程中淤塞，有利于上提时下端包裹，有效控制回带；为了有效的控制塑料排水板的质量现建议在塑料排水板加固范围增加一层0.5m 砂垫层及两层土工格栅增加的工程量及造价如下表：
4、十三队1号、2号中桥墩柱设计尺寸为
780*160。

在施工中至少需要两套柱周转，为了提高模板的利用率减少墩柱投资成本现建议将十三队1号、2号中桥墩柱尺寸和其他桥梁墩柱尺寸统一标准变更为780*170。

变更前后总造价对比表如下：
5、桥梁桩基中主筋为设计HPB300,因HPB300钢筋市场供应紧缺且成本较
高建议将所有桥梁桩基中主筋所涉及到的HPB300,变更为HRB400。

变更前后的总造价对比表如下：
钢筋优化前后总价对比表
唐曹铁路TCSG-3标一工区
二0一五年4月三十日。