茶马古道的文化芬芳（上）
茶马交易治边政策始于唐代，止于清代。

在茶马市场交易的漫长岁月中，中国商人在中国西北和西南边陲，凭借着勤劳与勇敢，踏出了一条险峻崎岖、绵延万里的茶马古道。

回溯茶马古道的历史，可以看出茶马古道不只是一条贸易通道，还是一条人文精神得以升华的荆途。

茶马古道沿途不仅有令人陶醉的自然风光，更有让人啧啧称奇的人文景观。

时至今日，在这条由千年前古人所踏出的茶马古道上，我们已经看不到成群结队的马帮，听不到清脆悠扬的铃声，但时时能在一些留存下来的印记里，感受到中国人血液里流淌着的生生不息的奋斗精神。

本版将分上、下两篇，带领读者“呼吸”茶马古道的文化芬芳。

【茶马古道的起源】
在中国西南的崇山峻岭之中，有这样一条崎岖艰险的通道，承运着云南、四川、西藏交流沟通的使命，这就是世界上海拔最高的古道——“茶马古道”。

茶马古道在历史上起源于唐宋时期的“茶马互市”。

世代居住在高寒地区的藏族人民是以糌粑、奶类、酥油、牛羊肉等食品作为主食的。

居住在这个平均海拔三四千米以上地区的藏民需要摄入高热量的脂肪，但是过多的脂肪在人体内不易分解，需要能够分解脂肪的茶叶来帮助消化，同时茶叶还能防止糌粑带来的燥热。

因此尽管藏区并不产茶，但是藏民在长期生活中，仍然养成了喝酥油茶的习惯。

这也形成了藏区对内地茶的需求。

而在内地，无论是民间劳役还是军队征战都会用到大量的骡马，这就对藏区和川、滇边地所产的良马有了很大的需求。

双方各取所需，一种互补性的贸易——“茶马互市”就开始了。

由此，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等特产被送往内地，而四川、云南二省及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等则运到藏区，两地的贸易在横断山区的高山深谷间日渐频繁、川流不息，并随着经济的发展与文化的交流而日趋繁荣，形成了这条延续至今的“茶马古道”。

“茶马古道”是一条有着特定历史含义的交通要道，简单来说，茶马古道主要分为滇藏道和川藏道这南、北两条道。

滇藏道起自云南西部西双版纳、思茅等产茶地，向西北经由云南大理、丽江、中旬、德钦、芒康、察雅至西藏昌都，再由昌都通往卫藏地区。

川藏道则从今四川雅安一带产茶区出发，首先经由泸定进入康定，再从康定又分为南、北两条支线：北线经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、直至昌都（即今川藏公路的北线）；南线则是经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡抵达昌都（即今川藏公路的南线），最终南北两线都要再由昌都进入卫藏地区。

除了以上所提到的主干线之外，茶马古道还有很多支线来完善川滇藏之间的交通。

历史上的茶马古道并非只有一条，而是一个庞大的交通网络。

茶马古道是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，加上众多的支线、附线共同构成的道路系统。

它连接着四川、云南、青海、西藏四省，再向外则延伸到南亚、西亚、中亚和东南亚等地，甚至远达欧洲。

三条主线中，川藏道开通得最早，运输量最大，历史作用也较大。

川藏道还可分为南道和北道两条。

南道：从西康（今四川）雅安翻过二郎山，路过康定、昌都将四川茶区的砖茶运往拉萨。

北道：从雅安茶区出发，经过康定、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达，最后抵达昌都。

南北两道在昌都会合后还可以分别经由南北二支前往拉萨。

青藏道也有两条：一条是曾经的唐蕃古道，途经秦州（甘肃天水）、渭州（甘肃陇西）、临州（狄道县）、河州（临夏，或者经过兰州到鄯州）、鄯州（今青海乐都）、赤岭（日月山）、大非川城（薛仁贵城、切吉古城），共和县恰卜恰、大河坝、玉树、唐古拉山查午拉山口、索曲（西藏索县）、那曲、羊八井，最后到达拉萨；一条是元朝时的“驿道”，即从甘肃临洮到青海西宁、玉树，中转四川德格，再到西藏昌都、索县、那曲、当雄，经过羊八井，到拉萨为止。

茶马古道沿途仿佛一幅山水画。

在这幅山水画中，有着动人心魄的苍茫和旷世不遇的
静寂。

那是一种把人带入史前时代的苍凉而又严峻的美。

古道的夏季，有着汪洋恣肆的雨水，冬季则会有清凉如玉的雪水。

汇聚而成的河水从峻岭险山之中奔腾而下，又很快流淌进无数的大江和河流中。

远远望去，可以看到那苍劲而唯美的山脊，突兀峻秀而又充满张力。

江河奔腾涌动，为高原增添了生命激情，为群山带来了蓬勃生机。

除了名山大川，茶马古道的沿途还有充满灵性的石头，轻盈缥缈的云朵以及明丽湛蓝的天光。

饱经沧桑的顽石、空旷高远的蓝天、绚烂多姿的云朵、宛如极地之光的光芒……构成了令人激动不已的画面。

如果是在晴天的晨曦或晚霞之中走上茶马古道，你一定会被那种大美沧桑所震撼所感动，感受到这个世界上有一种美，足以使人浑身充满力量。

【易武古镇，探幽茶马古道的源头】
易武（图一），这个位于西双版纳勐腊县北部的边陲古镇，在普洱茶爱好者心中可谓是一方圣地。

这里，便是滇藏茶马古道的起源地。

地处亚热带的易武，离景洪市100多公里。

在古代商贾云集、热闹繁荣，也是我国通往东南亚国家的一条重要通道。

千百年来，无数的马帮在这条道路上默默行走，悠扬的马铃声响彻了山谷、平坝和村寨，也串起了众多民族和不同文化的交融。

易武镇茶马古道始建于清道光25年，当时长约240公里，宽达2米。

随着时间的流逝，有的路段被毁坏，有的已被公路代替，有的则埋藏于荒草密林之中。

近几年来，长期尘封的茶马古道残迹陆续被发现，目前已发现并探明的古道段总长约23公里左右，其中保存最完整的是从象明乡曼贡村到罗梭江一段，长约5公里。

这条古道是当时易武、倚邦、攸乐、曼撒、曼砖、革登等六大茶山通往思茅、普洱的道路。

易武小镇至今尚保存着许多古六大茶山的历史文物，在古镇老街还留有不少老茶叶商号铺面，如车顺号、安乐号、福元昌号、同庆号、同兴号、宋聘号等，这些商号在普洱茶收藏者耳中可是名头响当当。

茶文物中也有很多重量级的“宝贝”，如《茶案碑》、“瑞贡天朝”牌匾、古茶园等。

易武产茶历史悠久。

早在清朝雍正年间，周边曼撒、易武、曼砖、倚邦、革登、攸乐六大古茶山的普洱茶就被列为敬献皇室的贡品。

清朝嘉庆和道光年间，是易武普洱茶最辉煌的时期，清朝雍正年间，鄂尔泰任云贵总督时，在滇设茶叶局，统管云南茶叶贸易。

鄂尔泰勒令云南各茶山茶园顶级普洱茶由国家统一收购，挑选一流制茶师手工精制，并亲自督办，在贡茶上印《鄂尔泰》私宝，进贡朝廷。

易武街上商铺连商铺，茶庄接茶庄，生意兴隆，人丁旺盛，内地茶商和马帮往来不绝。

仅仅依靠易武本地的原料已经不能满足易武茶号的加工了。

因此，倚邦、革登等茶山产出的大部分茶叶都被集中到易武加工成“七子饼茶”，最多的时候达到了6000多担。

那时候，易武可以说是山山有茶园，处处有人家。

从现在古镇老街上的茶叶会馆中，还能遥想当年小镇的繁盛。

易武的洞穴景观资源也十分丰富，以典型的喀斯特地貌取胜。

景点主要有“易武花蛇公主洞”、“纳么田彩云洞”和“高山落水洞”等。

易武花蛇公主洞位于易武古镇东北面，洞中左右侧石壁上刻有清代朝廷官员许子衡、黎寿昌等的爱国诗句，具有一定的文化价值。

而纳么田彩云洞的洞内景观比易武花蛇洞更为雄奇瑰丽，钟乳石造型优美，姿态万千。

【古道景区，实景还原马帮文化】
在西双版纳勐海县的勐海乡，有一个占地1500亩的茶马古道景区，这是国内首家实景还原茶马古道古迹文物保存及沿途人文民俗的景区，也是国内茶叶资源植物最多的特色植物基地。

茶马古道是一条“因茶而盛、为马而生”的古道。

从古到今如谜一般地让人着迷、令人不断探索。

触摸古道的历史，寻找古道往日繁华的记忆。

马帮形成初期，各家各户只是将自己的马用于短途运输，随着需要进行长途贩运的货物逐渐增多，加上复杂的道路情况，单
人单马很难成行，也无力承担全部运输业务，于是便数人相约合伙同行，从而形成了最初的马帮。

清末民初，云南各地出现了一批大的商号，大多拥有自己的马帮，有些商号就是由马帮直接发展来的，并且，渐渐形成了独特的“马帮文化”。

马帮在长途运输过程中，每走一段路就要驻足休息或进行商品交易，这些驻足地，就形成了茶马古道上的“马帮驿站”。

马帮们曾经驻足进行商品集散的驿站，往往就成了后来的城镇。

在茶马古道景区内实景还原的马帮驿站建筑中（图二），游人可以看到布局严整的中堂、摆放货物的后间及马帮文化的条训等。

马帮那种长期在野外风餐露宿的生存方式赋予了茶马古道浪漫而传奇的色彩。

因为这里特殊的地理环境只能靠骡马及牦牛等驮运，那长达数千公里、往返一趟需耗时四五个月甚至半年多的漫长旅途，锤炼出马帮们为人称道的精神，这需要非凡的胆识、坚韧的意志、果敢的智慧以及亲密无间的信任等品质融合而成。

在古道景区里，最得到游人青睐的是古街，那里有茶农家、县长家、茶商家和关帝庙等老宅，精美的建筑令人流连忘返。

茶肆里，茶农们展示着采茶、制茶等一系列过程。

如果你到访那里，千万别错过了品茶。

在每家茶铺，老板们都会用自己最得意的普洱茶品种冲泡出待客茶任你品赏，还会介绍一些真正产自古茶树的普洱好茶，茶香悠悠更添古道韵致。