毕业设计题目：丰田卡罗拉1ZR-FE发动机异响故障诊断与分析学院：机械工程学院专业：班级：学号：学生姓名：导师姓名：杨三英完成日期：诚信声明本人声明：1、本人所呈交的毕业论文是在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果；2、据查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外,毕业论文中不包含其他人已经公开发表过的研究成果,也不包含为获得其他教育机构的学位而使用过的材料；3、我承诺，本人提交的毕业论文中的所有内容均真实、可信。
作者签名：日期：年月日毕业设计（论文）任务书题目：丰田卡罗拉1ZR-FE发动机异响诊断与分析姓名李春发学院机械工程学院专业汽车服务班级0901学号200902180122指导老师职称教研室主任一、基本任务及要求：1、查阅资料、调查研究，完成文献综述1篇(2500字以上，参考文献15篇以上）；2、学习和了解丰田卡罗拉1ZR-FE发动机的基本构造和基础知识；3、学习和了解丰田卡罗拉1ZR-FE发动机的两大机构和五大系统；4、查阅资料，询问汽车维修师傅丰田卡罗拉1ZR-FE发动机的一些异响故障；5、学习和了解一些关于发动机异响故障诊断的方法和诊断仪器；6、到实验室去实习，对丰田卡罗拉1ZR-FE发动机一些异响做诊断与分析；7、撰写毕业设计（字数12000字以上）；二、安排及完成时间：1．调研、查阅相关文献资料（1月14日至2月24日）。
2．撰写文献综述、开题报告（2月25日至3月10日）。
3．毕业实习及撰写毕业实习报告（3月11日至3月24日）。
4．撰写毕业论文（3月25日至5月26日）。
5．毕业论文审阅及修改（5月27日至5月31日）。
6．毕业论文评阅（6月1日至6月3日）。
7．毕业答辩（6月3日至6月7日）。
8. 毕业论文最终修改、打印及资料归档（6月8日至6月14日）。
目录摘要................................................................................................................ 错误!未定义书签。
Abstract .......................................................................................................... 错误!未定义书签。
第1章绪论. (1)1.1 引言 (1)1.2 汽车发动机异响故障诊断技术的发展历程 (1)1.3 发动机异响故障诊断与分析的现状及技术瓶颈 (2)1.3.1发动机异响故障诊断技术的现状 (2)1.3.2发动机异响故障诊断技术的瓶颈 (3)1.4 发动机异响故障诊断技术的发展前景 (4)第2章发动机异响简介 (5)2.1 发动机异响的定义与分类 (5)2.1.1发动机异响的定义 (5)2.1.2发动机异响的分类 (5)2.2 发动机异响与转速、温度、负荷等的关系 (6)2.2.1发动机异响与发动机转速的关系 (6)2.2.2发动机异响与发动机负荷的关系 (7)2.2.3发动机异响与发动机温度的关系 (8)2.2.4发动机异响与发动机工作循环的关系 (8)2.2.5发动机异响与机体部位的关系 (9)2.3 发动机异响的来源与特征 (10)2.3.1发动机异响的来源 (10)2.3.2发动机异响的特征 (11)第3章发动机异响故障诊断与分析 (13)3.1 发动机异响故障的诊断方法 (13)3.1.1人工经验听诊法 (13)3.1.2使用便携式异响诊断仪诊断异响 (13)3.1.3发动机异响模糊理论诊断法 (13)3.2 发动机异响故障的诊断原则与步骤 (14)3.2.1发动机异响故障的诊断原则 (14)3.2.2发动机异响故障的诊断步骤 (14)3.3 发动机常见异响故障诊断与分析 (15)3.3.1发动机常见异响故障 (15)3.3.2发动机常见异响现象及原因 (15)3.4 异响故障诊断与分析过程中的注意事项 (18)第4章丰田卡罗拉1ZR-FE发动机异响分析实例二则 (19)4.1 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机技术参数 (19)4.2 卡罗拉1ZR-FE发动机活塞敲击异响实例分析 (20)4.2.1故障再现 (20)4.2.2基本检查 (20)4.2.3故障部位确认 (20)4.2.4排除故障 (21)4.3 卡罗拉1ZR-FE发动机燃烧异响实例分析 (22)4.3.1故障现象 (22)4.3.2基本检查 (22)4.3.3故障部位确认 (23)4.3.4故障排除 (23)4.4 排除故障后分析 (24)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)发动机异响故障诊断与分析摘要：发动机作为汽车的核心部件，其性能的好坏直接影响着汽车的性能。
文章就汽车发动机异响故障进行探讨研究，分析了汽车发动机异响故障诊断方法、汽车发动机异响声辨别方法、发动机异响部位诊断方法以及如何及时排除故障、提高发动机与汽车的工作性能作简单介绍；发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，通过分析发动机产生异响的现象和原因,正确使用发动机产生异响的判断方法，及时、正确的诊断并排除发动机各种异响故障,从而保证发动机与汽车良好的技术状况，减少事故发生，具有非常重要的现实意义。
关键词：发动机；异响；诊断方法；故障排除Automobile Engine Fault Analysis and Diagnormal ofAbnormal SoundAbstract：The core component of the car is engine, whose performance directly affects the function of the car. This essay makes a survey on abnormal valve sound and timely trouble shooting to improve the function of the engine and car. Abnormal valve sound symbolizes that the technical state in some part of the engine has changed. This paper analyzes the phenomenon and cause of abnormal valve sound, and gives judgment method to use the abnormal valve sound of engine to remove abnormal valve sound of the engine and to reduce the accident effectively, which have vital practical significance. This paper illustrates the diagnostic method, voice judgment method and location diagnostic method of abnormal valve sound in an automobile engine. In the maintenance of the process, car engine maintenance personnel master some basic knowledge, and put it in practice, and constantly sum up experience, so that they can make timely and correct diagnose on the abnormal valve sound of the engine, to ensure the engine and car are in good technical condition.Key words:Engine; Abnormal Valve Sound; Diagnostic Method; Remove Abnormal Valve Sound of the Engine第1章绪论1.1 引言技术状况良好的发动机，在以不同的转速运转时，发动机发出的声音虽然其频率、波长、声级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围，如果发动机在运转过程中，伴随有其他声响，如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声、排气滞喘声等，即表明发动机运转不正常，所伴随的声响为发动机异响。
研究表明，发动机的异响是发动机故障的重要表现形式，是判断分析故障的重要依据，并具有一定的规律性［1］。
经验丰富者可通过对异响的分析判断确诊故障部位及受损程度，正确判断故障源，减少工作上的盲目性，力争将损失降低到最小程度。
同时，通过对发动机异响的分析，可以判断发动机各工况的燃烧情况。
因此，发动机异响分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。
在故障诊断中，科学有效地使用听诊器进行异响听诊，利用现代仪器及计算机对发动机异响进行全面的分析能够帮助你解决维修难题，此外维修技术、分析思路也将得到提升与拓展。
1.2 汽车发动机异响故障诊断技术的发展历程早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制保养，带来了一系列问题。
事后维修不坏不修，维修只是在汽车出现了故障后进行的修理，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财产重大损失的危机。
强制定期保养往往造成盲目修理和失修现象。
在汽车检测技术水平十分低下的条件下，这两种维修方式是可行的。
但随着机械制造业的发展，制造工艺的改进，汽车材料的更新。
汽车寿命得到延长。
过去的那种维修方式不再适应今天的形势。
目前，广泛采用了“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少了不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。
显然，如果没有一定的检测诊断手段，要实现视情维修只是一句空话。
我国的汽车维护制度，一开始主要以前苏联早期的汽车维护制度为依据。
最早的一部有关汽车维护制度的技术文典为1954年交通部正式颁布的《汽车运输企业标准与技术经济定额》。
1963年，1980年分别两次对其作了修改，逐步完善，1990年以交通部第13号令的形式颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》，形成了现行的计划预防汽车维护制度。
我国交通部在《汽车运输业车辆技术管理规定》中指出：“车辆修理应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和鉴定的结果视情按不同的作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成的浪费。